主题:汽车达人，求沃尔沃S40 2.0 智雅版点评

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S40，就是升级版FKS呀。

VOLVO定位蛮高，但奥迪A4，宝马3，奔驰C，都是B级车平台，S40却是A级车，花20多万买个长安造的2.0 A级车，侬觉得划算伐。

A4L,甚至是宝马3系都是被拉长的.失去了原汁原味的感觉.
S40就是样子太低调,性能安全性还是不错的.就是2.0的排量么太小了,不如直接上T.

拉长归拉长，级别归级别，明锐拉长了，档次就不如晶锐了，迈腾如果拉长了，就不如速腾了，思路

A4L用的是什么B级平台?我这个不太明白
拉长就=LJ,在我看来.运动型的车,非要搞个商务车的轴距.有意义吗?

连车子的级别都搞不明白，谁和你说A4是运动型，有谁规定过运动和商务的轴距还有要求，笑话！多去补补课才来和我讨论吧，不好意思，你差太多了，要给你上课长篇大论了，好好补习，或看下我发的帖子，我也不是专家，但肯定比你强N倍

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贱是一种至高无上的境界！！！

发表于:2009-06-26 10:34:09

推荐：退役【我最不舍得的退役球员】——每个时代 [奖励PP] ...第26楼...

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补充：发动机也是和FKS共用的，平台也一样，就差个变速箱，要贵一倍

FKS用的是马自达的发动机好伐，了解过FKS伐？

刚刚查了查，不好意思，新S40的发动机据说和马自达一样。各么也和FKS一样了。

S40发动机=fks发动机<马自达发动机

发动机一样,但是发动机控制系统和调教是不一样的.另外,现在车子的成本的重点是电路,这点是普通车和豪华车不能比的.S40的音响就要翻fks的好几个倍.

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这个家伙很懒，什么也没留下......

发表于:2009-06-26 10:34:27

推荐：绿豆鲨球迷会为CBA上海大鲨鱼征集横幅文字，图案 [奖励PP] ...第27楼...

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S40，就是升级版FKS呀。

VOLVO定位蛮高，但奥迪A4，宝马3，奔驰C，都是B级车平台，S40却是A级车，花20多万买个长安造的2.0 A级车，侬觉得划算伐。

A4L,甚至是宝马3系都是被拉长的.失去了原汁原味的感觉.
S40就是样子太低调,性能安全性还是不错的.就是2.0的排量么太小了,不如直接上T.

拉长归拉长，级别归级别，明锐拉长了，档次就不如晶锐了，迈腾如果拉长了，就不如速腾了，思路

A4L用的是什么B级平台?我这个不太明白
拉长就=LJ,在我看来.运动型的车,非要搞个商务车的轴距.有意义吗?

中华也是B级车,为什么跟FKS一个价? 平台只是平台! 思路

你还好意思改，中华也是B级车，笑死我了，中华是车子的品牌，就象你说，大众也是B级车。丰田也是B级车，笑死啊！！！

中华下面有骏捷，尊驰等型号，这才是定位级别。

看来你真是车盲，不和你说了，对牛弹琴啊

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发表于:2009-06-26 10:37:24

推荐：kds红日官网启动啦！！！ [奖励PP] ...第28楼...

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S40，就是升级版FKS呀。

VOLVO定位蛮高，但奥迪A4，宝马3，奔驰C，都是B级车平台，S40却是A级车，花20多万买个长安造的2.0 A级车，侬觉得划算伐。

A4L,甚至是宝马3系都是被拉长的.失去了原汁原味的感觉.
S40就是样子太低调,性能安全性还是不错的.就是2.0的排量么太小了,不如直接上T.

拉长归拉长，级别归级别，明锐拉长了，档次就不如晶锐了，迈腾如果拉长了，就不如速腾了，思路

A4L用的是什么B级平台?我这个不太明白
拉长就=LJ,在我看来.运动型的车,非要搞个商务车的轴距.有意义吗?

连车子的级别都搞不明白，谁和你说A4是运动型，有谁规定过运动和商务的轴距还有要求，笑话！多去补补课才来和我讨论吧，不好意思，你差太多了，要给你上课长篇大论了，好好补习，或看下我发的帖子，我也不是专家，但肯定比你强N倍

你不说也没有关系,反正我对A4 被 L了之后是不会感性趣的,
为什么舒马赫开着fiat宣传运动? 而不开辆宾利去宣传运动!
轴距本来就是区别级别的一个重要标志.
说说么自己不是专家,摆的普比专家还要臭

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发表于:2009-06-26 10:38:09

推荐：上海首届桌面游戏文化节第三周桌游课程表 [奖励PP] ...第29楼...

毛毛虫sanoul

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讨论的还真热烈，那放弃S40了，还是在君威和领域里面徘徊算了，汗～～～

不过要多谢各位

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发表于:2009-06-26 10:38:24

推荐：KDS红日球迷会2010招募公告 [奖励PP] ...第30楼...

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你个白痴,少跟你说了个俊杰,你就在这里大做文章.
典型的纠错分子.

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发表于:2009-06-26 10:40:45

毛毛虫sanoul

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领驭后排还嫌小？

你GF想要A8还是760？

我说的是君威后排小，不过君威现在是运动型车子了，看样子还是领域适合我家老头

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发表于:2009-06-26 10:40:50

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你不说也没有关系,反正我对A4 被 L了之后是不会感性趣的,
为什么舒马赫开着fiat宣传运动? 而不开辆宾利去宣传运动!
轴距本来就是区别级别的一个重要标志.
说说么自己不是专家,摆的普比专家还要臭

呵呵，就是看不惯你这种根本不懂，却还要喜欢误导别人的车盲！

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发表于:2009-06-26 10:41:18

推荐：爱尔给我的“重生” [奖励PP] ...第33楼...

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你不说也没有关系,反正我对A4 被 L了之后是不会感性趣的,
为什么舒马赫开着fiat宣传运动? 而不开辆宾利去宣传运动!
轴距本来就是区别级别的一个重要标志.
说说么自己不是专家,摆的普比专家还要臭

呵呵，就是看不惯你这种根本不懂，却还要喜欢误导别人的车盲！

呵呵.你比我懂,ok? A4不是运动型的.
笑掉大牙

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发表于:2009-06-26 10:43:57

推荐：虹桥路恶心母女再现有图有真相 [奖励PP] ...第34楼...

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S40，就是升级版FKS呀。

VOLVO定位蛮高，但奥迪A4，宝马3，奔驰C，都是B级车平台，S40却是A级车，花20多万买个长安造的2.0 A级车，侬觉得划算伐。

A4L,甚至是宝马3系都是被拉长的.失去了原汁原味的感觉.
S40就是样子太低调,性能安全性还是不错的.就是2.0的排量么太小了,不如直接上T.

拉长归拉长，级别归级别，明锐拉长了，档次就不如晶锐了，迈腾如果拉长了，就不如速腾了，思路

A4L用的是什么B级平台?我这个不太明白
拉长就=LJ,在我看来.运动型的车,非要搞个商务车的轴距.有意义吗?

连车子的级别都搞不明白，谁和你说A4是运动型，有谁规定过运动和商务的轴距还有要求，笑话！多去补补课才来和我讨论吧，不好意思，你差太多了，要给你上课长篇大论了，好好补习，或看下我发的帖子，我也不是专家，但肯定比你强N倍

你不说也没有关系,反正我对A4 被 L了之后是不会感性趣的,
为什么舒马赫开着fiat宣传运动? 而不开辆宾利去宣传运动!
轴距本来就是区别级别的一个重要标志.
说说么自己不是专家,摆的普比专家还要臭

不知道该说你什么好莫名其妙把SHUMI拿出来说 SHUMI开FIAT出来宣传那是因为他是FIAT旗下法拉利车队的旗手而不是大众旗下宾利的代言人

另外中高档车轴距加长是必然的这个是国情决定了买这类车的人很注重后排空间尤其是腿部空间

奥迪A6从第一代开始就是在国外版本的基础上有加长轴距后再引入中国的只是到了A6L时代才正式开始拿长轴距作为宣传卖点

奥迪也是靠这点拿下中国市场的

A4在国外可能是定位于运动型车市场但是到了国内一切的定位都要重新来过

定位车的级别除了轴距是一个标准排量价格都可以作为参考标准

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发表于:2009-06-26 10:46:00

推荐：凯美瑞、睿翼和君威三选一的话选哪个？ [奖励PP] ...第35楼...

米可乐㊣zjzy1314

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为什么舒马赫开着fiat宣传运动? 而不开辆宾利去宣传运动!
轴距本来就是区别级别的一个重要标志.
说说么自己不是专家,摆的普比专家还要臭

呵呵，就是看不惯你这种根本不懂，却还要喜欢误导别人的车盲！

呵呵.你比我懂,ok? A4不是运动型的.
笑掉大牙

A4是运动型的话,S4和RS4是干嘛的呢?

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发表于:2009-06-26 10:46:42

推荐：被戴绿帽，心情极度差 [奖励PP] ...第36楼...

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对了顺便说一下轴距这个问题

桑塔纳按轴距划分是在B级车里的同级别的车还有凯美瑞雅阁荣威750

各么可以说普桑是和他们同档次伐

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发表于:2009-06-26 10:48:03

推荐：娘娘，我要挑戰你，標題要長，動的入 [奖励PP] ...第37楼...

Prandellifiochen

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还有我搞不懂了

你老头子买车你GF发表什么意思？

是啊，没听过！她没听过的多了！

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发表于:2009-06-26 10:48:12

推荐："接盘手"之后再来说个"备胎男"的故事，贵在真实 [奖励PP] ...第38楼...

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S40，就是升级版FKS呀。

VOLVO定位蛮高，但奥迪A4，宝马3，奔驰C，都是B级车平台，S40却是A级车，花20多万买个长安造的2.0 A级车，侬觉得划算伐。

A4L,甚至是宝马3系都是被拉长的.失去了原汁原味的感觉.
S40就是样子太低调,性能安全性还是不错的.就是2.0的排量么太小了,不如直接上T.

拉长归拉长，级别归级别，明锐拉长了，档次就不如晶锐了，迈腾如果拉长了，就不如速腾了，思路

A4L用的是什么B级平台?我这个不太明白
拉长就=LJ,在我看来.运动型的车,非要搞个商务车的轴距.有意义吗?

连车子的级别都搞不明白，谁和你说A4是运动型，有谁规定过运动和商务的轴距还有要求，笑话！多去补补课才来和我讨论吧，不好意思，你差太多了，要给你上课长篇大论了，好好补习，或看下我发的帖子，我也不是专家，但肯定比你强N倍

你不说也没有关系,反正我对A4 被 L了之后是不会感性趣的,
为什么舒马赫开着fiat宣传运动? 而不开辆宾利去宣传运动!
轴距本来就是区别级别的一个重要标志.
说说么自己不是专家,摆的普比专家还要臭

不知道该说你什么好莫名其妙把SHUMI拿出来说 SHUMI开FIAT出来宣传那是因为他是FIAT旗下法拉利车队的旗手而不是大众旗下宾利的代言人

另外中高档车轴距加长是必然的这个是国情决定了买这类车的人很注重后排空间尤其是腿部空间

奥迪A6从第一代开始就是在国外版本的基础上有加长轴距后再引入中国的只是到了A6L时代才正式开始拿长轴距作为宣传卖点

奥迪也是靠这点拿下中国市场的

A4在国外可能是定位于运动型车市场但是到了国内一切的定位都要重新来过

定位车的级别除了轴距是一个标准排量价格都可以作为参考标准

我觉得你的思维真是,唉,不知道该用死板呢还是跳跃...
宾利的排量比博锐大,但为什么说博锐运动,而宾利是高贵呢?
这个就是轴距决定的.
A4L是往B级车的轴距靠了,但是他本来就是辆运动车,不过中国人的口味决定了,或者说迫使A4被L,这种做法是破坏了A4的定位的做法,只不过在中国看上去是成功了,但是他多多少少牺牲了A4原本的运动天分.
谁跟你说车子的级别跟价格有关系?笑话,前面已经跟你举了俊杰和fks的例子了.价格只是跟品牌有关系!而品牌跟市场接受度有关系.
奥迪的定位本来就在volvo之后,只不过在中国是官车的原因.

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发表于:2009-06-26 10:52:38

推荐：本能寺之变 [奖励PP] ...第39楼...

CoooooperCoooooper

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S40 fks 马3 马6 2.0的发动机大致都一样

fks的叫Duratec HE，马自达的叫MZR，两者缸体完全一致。

Duratec HE的2.0数据不高 104kw，这完全是被压制了的，试想他的节气门比polo 1.6 的口径还要小，就可以知道为什么号称20w公里免维护了。

cosworth有两款针对Duratec HE 2.0的动力套件，不加涡轮，最高可以上到278hp，全锦赛2.0组，长安福特就是用的这款套间。

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我，一个浅薄的门外汉，一个连行星轨道都不懂得如何计算的天文爱好者。

发表于:2009-06-26 10:54:38

推荐：“迪斯尼乐园”建在上海是整个中国的悲哀? [奖励PP] ...第40楼...

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奥迪的定位本来就在volvo之后,只不过在中国是官车的原因.

真是无知又无畏啊，你还是别在讲多错多了，奥迪在全世界都是仅此于奔驰和宝马的豪华品牌，VOLVO只有在中国才被当做豪华车，在国外的定位是中高级，也是就是在普通品牌和豪华品牌之间，你自己去查资料吧，别在这里丢脸了。

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发表于:2009-06-26 10:58:06

推荐：【KDS商盟】冬季团购第一波“招财猫电暖手宝” [奖励PP] ...第41楼...

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VOLVO定位蛮高，但奥迪A4，宝马3，奔驰C，都是B级车平台，S40却是A级车，花20多万买个长安造的2.0 A级车，侬觉得划算伐。

A4L,甚至是宝马3系都是被拉长的.失去了原汁原味的感觉.
S40就是样子太低调,性能安全性还是不错的.就是2.0的排量么太小了,不如直接上T.

拉长归拉长，级别归级别，明锐拉长了，档次就不如晶锐了，迈腾如果拉长了，就不如速腾了，思路

A4L用的是什么B级平台?我这个不太明白
拉长就=LJ,在我看来.运动型的车,非要搞个商务车的轴距.有意义吗?

连车子的级别都搞不明白，谁和你说A4是运动型，有谁规定过运动和商务的轴距还有要求，笑话！多去补补课才来和我讨论吧，不好意思，你差太多了，要给你上课长篇大论了，好好补习，或看下我发的帖子，我也不是专家，但肯定比你强N倍

你不说也没有关系,反正我对A4 被 L了之后是不会感性趣的,
为什么舒马赫开着fiat宣传运动? 而不开辆宾利去宣传运动!
轴距本来就是区别级别的一个重要标志.
说说么自己不是专家,摆的普比专家还要臭

不知道该说你什么好莫名其妙把SHUMI拿出来说 SHUMI开FIAT出来宣传那是因为他是FIAT旗下法拉利车队的旗手而不是大众旗下宾利的代言人

另外中高档车轴距加长是必然的这个是国情决定了买这类车的人很注重后排空间尤其是腿部空间

奥迪A6从第一代开始就是在国外版本的基础上有加长轴距后再引入中国的只是到了A6L时代才正式开始拿长轴距作为宣传卖点

奥迪也是靠这点拿下中国市场的

A4在国外可能是定位于运动型车市场但是到了国内一切的定位都要重新来过

定位车的级别除了轴距是一个标准排量价格都可以作为参考标准

我觉得你的思维真是,唉,不知道该用死板呢还是跳跃...
宾利的排量比博锐大,但为什么说博锐运动,而宾利是高贵呢?
这个就是轴距决定的.
A4L是往B级车的轴距靠了,但是他本来就是辆运动车,不过中国人的口味决定了,或者说迫使A4被L,这种做法是破坏了A4的定位的做法,只不过在中国看上去是成功了,但是他多多少少牺牲了A4原本的运动天分.
谁跟你说车子的级别跟价格有关系?笑话,前面已经跟你举了俊杰和fks的例子了.价格只是跟品牌有关系!而品牌跟市场接受度有关系.
奥迪的定位本来就在volvo之后,只不过在中国是官车的原因.

奥迪的定位是在volvo之后我真是服了你了

奥迪的老庞听到这话估计要哭死了

价格排量轴距汽车分级的三大类标准

轴距分级别是大众提出的

排量分级别是国标

价格分级别网站用的比较多为了便于普通消费者的辨别

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发表于:2009-06-26 10:59:24

推荐：南京西路拆迁，同事家好拿到1700万 [奖励PP] ...第42楼...

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宾利的排量比博锐大,但为什么说博锐运动,而宾利是高贵呢?
这个就是轴距决定的.
A4L是往B级车的轴距靠了,但是他本来就是辆运动车,不过中国人的口味决定了,或者说迫使A4被L,这种做法是破坏了A4的定位的做法,只不过在中国看上去是成功了,但是他多多少少牺牲了A4原本的运动天分.
谁跟你说车子的级别跟价格有关系?笑话,前面已经跟你举了俊杰和fks的例子了.价格只是跟品牌有关系!而品牌跟市场接受度有关系.
奥迪的定位本来就在volvo之后,只不过在中国是官车的原因.

致胜轴距2850,不也号称运动车型么

迈腾只有2709,不过是商务车

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发表于:2009-06-26 10:59:31

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奥迪的定位本来就在volvo之后,只不过在中国是官车的原因.

真是无知又无畏啊，你还是别在讲多错多了，奥迪在全世界都是仅此于奔驰和宝马的豪华品牌，VOLVO只有在中国才被当做豪华车，在国外的定位是中高级，也是就是在普通品牌和豪华品牌之间，你自己去查资料吧，别在这里丢脸了。

我大概瞄了下前面的这位小哥好象是4S店的

看来是该做经销培训了

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发表于:2009-06-26 11:01:01

推荐：关于怀孕和紧急避孕药,耐心看完，你会默默感动 [奖励PP] ...第44楼...

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楼上几位，那就是个GL，半点不懂，却又臭又硬，大家撤吧，别和他浪费精力了，不值

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发表于:2009-06-26 11:02:10

推荐：【模拟炒股】港股交易比赛_港股通 [奖励PP] ...第45楼...

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萝莉有三好：清音，柔体，易推倒；
正太有三宝：天真，可爱，皮肤好；
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