| 引用: 所谓运动不运动 不看排量不看轴距不看车体尺寸也不看厂家定位 而是看车主 喜欢运动的人买得多了,那他就是运动的 哪怕他轴距3米排量1.0 反之,商务人士买得多的那就是商务的 哪怕他轴距2米6,排量6.0 |
| 引用: 厂家的定位宣传是广告,明白? A4L为什么还在宣传他的运动? 奔驰为什么不着重说他也运动,而要说他的尊贵?照你的说法,奔驰的排量大,应该也是能宣传运动的. 车辆的A00,A0,A,B,C 级别是决定了价格,而不是价格决定了级别.M3价格到100多万,你能说他是C级车吗?跟7系是同一个级别的车吗?所以请你不要本末倒置! 我在这里说的是运动性,而不是你们所谓的运动开法. 蒙迪欧是商务车,制胜是商务车,但运动性比较好一点.为什么让fks跑锦标赛,而不让制胜跑呢? 说明fks的运动性天生要比制胜好一点.为什么,因为轴距要短.轴距短的好处在于配合底盘悬挂,能让车辆的极限更晚的到来. |
| 引用: 厂家的定位宣传是广告,明白? A4L为什么还在宣传他的运动? 奔驰为什么不着重说他也运动,而要说他的尊贵?照你的说法,奔驰的排量大,应该也是能宣传运动的. 车辆的A00,A0,A,B,C 级别是决定了价格,而不是价格决定了级别.M3价格到100多万,你能说他是C级车吗?跟7系是同一个级别的车吗?所以请你不要本末倒置! 我在这里说的是运动性,而不是你们所谓的运动开法. 蒙迪欧是商务车,制胜是商务车,但运动性比较好一点.为什么让fks跑锦标赛,而不让制胜跑呢? 说明fks的运动性天生要比制胜好一点.为什么,因为轴距要短.轴距短的好处在于配合底盘悬挂,能让车辆的极限更晚的到来. |
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