主题:今天去做了保养，换了全合成机油，油耗下降立竿见影

引用： 有那么好？全合成的清洁能力按道理说只会在开始阶段让油耗增加啊

但问题我比较下来就是这样明显

了然于心，冷暖自知

引用： 哪有那么神奇的事情？ 水美而已。油耗变化不大，主要是降低发动机的磨损。噪音是明显轻一点。

不是水美

绝对行货正宗的，同学在美孚做，去她找他们销售负责一个地方的批发商拿的

了然于心，冷暖自知

引用： 我用灰喜力，油耗没区别，倒是噪音小很多，动力不错

灰壳是比M1要声音小，我这次感觉发动机声音没有特别明显的降低

不过灰壳是三类基础油XHVI，不似美孚用的是四类的PAO

了然于心，冷暖自知

引用： 跟机油有撒关系，不过大众这点值得赞扬，马自达就告诉你是原厂机油，连牌子都没，我估计也就是市面上中等牌子的水平，出保了坚决不用

这次比较下来就是机油的关系
5w-30确实省油的

了然于心，冷暖自知

引用： 我不是大众车，307，一直用的TOTAL的机油，原来300出头，这次5W公里保养涨到450了，之前也涨过两次，因为没有用过神龙机油，没啥比较，但是每次换好机油，发动机都是平顺很多，这个感觉很明显厄

好点的机油比一般的油感觉确实不同的

了然于心，冷暖自知

引用： 应该是和你换了三虑有关系，而不是机油。 新的机油要磨合，过了磨合期才有很好效果。

2w公里了还不磨合？
这次只是换了曼牌的机滤+美孚的1号
当然还是机油的关系

了然于心，冷暖自知

引用： 楼主在吹了。。。。机油用合成还是非合成，在油耗上是看不出的，只是耐用性上好点罢了。。。全合成的机油2万公里换一次都允许这么做的。

全合成3w都可以，只不过国内不建议，1w公里之后机油效果差不多开始衰减了

耐用性上是一方面，我这次换的标号是5w-30，油耗下降和这个是有关系的

了然于心，冷暖自知

引用： 我车子说明书上说1w一次，4s店说5k一次，该听谁的？

5k公里要求保养的用的基本上是矿物油，7k5要求保养的是合成油

根据你选择的机油决定你所保养的间隔

了然于心，冷暖自知

引用： 引用： 引用： 引用： 引用： 引用： 引用： 我用灰喜力，油耗没区别，倒是噪音小很多，动力不错 灰壳是比M1要声音小，我这次感觉发动机声音没有特别明显的降低 不过灰壳是三类基础油XHVI，不似美孚用的是四类的PAO美孚早就不用4类PAO了 不用PAO用什么？你就知道PAO？那没法解释了，嘉实多都用上双脂了，反而美孚倒退回去了，给你看看嘉实多美国官方网站EDGE极护的数据，拥有美孚1号8倍抗磨能力！： 用上双脂不是和motul的一样了 没研究，不过你卖嘉实多机油的，是在做广告吧 爱卡机油坛倒是美孚占多数，你可以去那里跟他们讨论讨论 难道一讨论技术就是在做广告？你那些东西也是爱卡看来的吧，那边倒都是做广告的，请你把广告和技术分开，别把无知当个性，你不懂的地方多了，虚心学习，用上双酯，也不跟MOTUL一样，双酯是基础油，还有添加剂，不说了。到此为止！

引用： 引用： 引用： 引用： 引用： 引用： 引用： 我用灰喜力，油耗没区别，倒是噪音小很多，动力不错 灰壳是比M1要声音小，我这次感觉发动机声音没有特别明显的降低 不过灰壳是三类基础油XHVI，不似美孚用的是四类的PAO美孚早就不用4类PAO了 不用PAO用什么？你就知道PAO？那没法解释了，嘉实多都用上双脂了，反而美孚倒退回去了，给你看看嘉实多美国官方网站EDGE极护的数据，拥有美孚1号8倍抗磨能力！： 用上双脂不是和motul的一样了 没研究，不过你卖嘉实多机油的，是在做广告吧 爱卡机油坛倒是美孚占多数，你可以去那里跟他们讨论讨论 难道一讨论技术就是在做广告？你那些东西也是爱卡看来的吧，那边倒都是做广告的，请你把广告和技术分开，别把无知当个性，你不懂的地方多了，虚心学习，用上双酯，也不跟MOTUL一样，双酯是基础油，还有添加剂，不说了。到此为止！

你觉得你是在讨论技术吗？
我诚恳地问你美孚不用PAO了用什么，你回答我的是我只知道PAO，难道你不看我前面的发帖？可能表达有误，我的意思是不用PAO难道降级用了XHVI或者升级用了POE？对这个情况，作为用户的我确实不清楚，竞争对手明显更清楚。

你说到双脂，我跟你举出mutol，就是跟你确认嘉实多是已经和mutol一样用了双脂的基础油。前面就一直谈的是基础油，什么时候说到了添加剂？

不说你做广告，但无可避免的你的发言有了广告倾向。爱卡机油坛确实商家很多（很多美孚的），所以我说你可以去那里跟他们作技术交流，作为广大用户非常乐意见到竞争对手之间的技术讨论，可以虚心学到很多广告之外的知识，就是不知道你愿意不愿意

“无知当个性，你不懂得地方多了”我是不接受的，全部还给你，我想起来更加适合你。我记得有个帖子是你跟我讨论对于大众的1.8TSI发动机最大扭矩转速的问题，我最后对你说的是作为一名涉足汽车行业的人士，最基本的一些知识都不掌握就上来讨论是需要回去补课的，不知道你还记得吗？

对于岔出去的话题，也不多说了，到此为止了

了然于心，冷暖自知

引用： 引用： 你觉得你是在讨论技术吗？ 我诚恳地问你美孚不用PAO了用什么，你回答我的是我只知道PAO，难道你不看我前面的发帖？可能表达有误，我的意思是不用PAO难道降级用了XHVI或者升级用了POE？对这个情况，作为用户的我确实不清楚，竞争对手明显更清楚。我明确告诉你，你用的银美孚不含PAO，就是三类基础油，另外，哪怕是金美孚也不是全部PAO，再说了，PAO也不是什么神物，美孚早在02年开始就逐渐降低成本，只不过没有法律严格要求，也不可能公开配方，PAO这个说法，恐怕也是只你在爱卡看来的，你去美孚官方问问，他们敢公开配方比例吗？这个在任何一个公司都是商业机密，特别在中国这样一个充满商业欺诈的市场里，广告宣传在消费者的眼里是最有分量的，只不过国外公司在宣传点上更有隐蔽性，没办法，人家花大价钱找来的法律顾问就是有本事，话可以说很漂亮也不让你抓住把柄，如果我言语中对你有冒犯，还请原谅，但是技术上我还是坚持我的观点！

这个上面我也不愿意争论，如果我有偏激的言论也请原谅

我只不过从用户的角度将我换M1的感受说了一下而已

最近因为要换机油的关系，所以研究了段时间机油，爱卡机油坛是这样，各种ID在上面做广告，当然不可否认也是有一批不占少数的讨论技术的网友

置于M1有没有PAO，PAO过时不过时，我会再去研究看看

至于油耗的下降，清洗节气门会有作用，但不会有那么大，我仍然坚持这次5W-30的机油是油耗下降的关键

还有这次我只是换了机油机滤和清洗节气门，并没有更换汽滤和空滤

了然于心，冷暖自知