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主题:首保前是不是一定要拉高速的啊?哪里去拉?
此话题归属 试车体验
认证会员| 引用： 引用： 另外我看了一下我的回复，我似乎没说过要5000转5分钟，是你先说的吧，我记得一汽的说法是以速度为标准，1档30~40，2档40~60，诸如此类，具体数据记不清了，对方只是说最多不超过5分钟，我回忆了一下，貌似应该是用不到5000转的，LZ大可以放心。 5000转5分钟，我是泛指网上那些错误说法。 准确数据我贴出来了。 |
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2009-06-06 19:50:23
推荐：进口全瓷牙1999元全搞掂！
...第25楼...
| 引用： 引用： 相对而言，马6的断油保护是要超过红线区接近7000转才会有，而且AT手动模式下不会强制升档。 马3的AT手动模式同样没有强制升档，所以更需要断油保护了。 这方面是由ECU来控制的，红线区断油只是功能之一，不止马3是这样哦。 |
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2009-06-06 19:54:27
推荐：退役【我最不舍得的退役球员】——每个时代
...第26楼...
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来自：保密
注册：2008-11-03
发帖：9＋519
注册：2008-11-03
发帖：9＋519
| 引用： 引用： 引用： 相对而言，马6的断油保护是要超过红线区接近7000转才会有，而且AT手动模式下不会强制升档。 马3的AT手动模式同样没有强制升档，所以更需要断油保护了。 这方面是由ECU来控制的，红线区断油只是功能之一，不止马3是这样哦。AT手自一体也有不一样的，丰田某车型所谓的手自一体就很不同，比如3档，就是指在1，2，3档之间切换，最高不超过3档，以此类推，不是说锁死在3档。至于你说的高转速长时间问题，如果油压和水温等没有异常变化，一般是没什么问题的，当然不排除车厂的设置问题。 |
没有强制升档也算马自达强调的运动特色，其实还蛮伤车的。
带123挡位的是老式AT，走山路用的，算不上手自一体。
我指的是ECU对超速断油的控制，不止马3这样，其它车也有类似的功能。对于长时间高转进行断油控制就是防止水温过高，进红线区，水温过高都会导致断油。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2009-06-06 20:25:38
推荐：kds红日官网启动啦！！！
...第28楼...
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