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主题:山上达人乱入~~A6L
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来自：上海
注册：2002-04-13
发帖：42＋839
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大众的FSI(汽油直喷)发动机已经不同于普通MPI（进气道喷射）发动机，最大的区别就是前者采用高压缸内直接喷射。
最早的直喷技术是日本三菱公司最先开发出来的，在1998年的时候，三菱公司但是最早的直喷技术因尾气不达标（氮氧化合物排放严重超标），没能够在市场上普及。
后来大众公司投入专门的技术人员和资金对直喷技术进行了进一步的开发和研究，最终开始批量生产汽油直喷发动机，并装备到了大众的系列车上和奥迪车上。
汽油直喷发动机的优点是：
1. 低油耗，油耗可以降低15％。
2. 动力性更强，2.0装备有涡轮增压气的直喷发动机功率可达160KW，但是在国内因汽油质量的影响，发动机的功率只能达到147KW。
FSI 是Fuel Stratified Injection 的词头缩写，意指燃油分层喷射。燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。什么叫稀燃？顾名思义就是发动机混合气中的汽油含量低，汽油与空气之比可达1：25以上。（稀薄燃烧技术原理可以查看这里）
大众FSI发动机利用一个高压泵，使汽油通过一个分流轨道（共轨）到达电磁控制的高压喷射气门。它的特点是在进气道中已经产生可变涡流，使进气流形成最佳的涡流形态进入燃烧室内，以分层填充的方式推动，使混合气体集中在位于燃烧室中央的火花塞周围。如果稀燃技术的混合比达到25：1以上，按照常规是无法点燃的，因此必须采用由浓至稀的分层燃烧方式。通过缸内空气的运动在火花塞周围形成易于点火的浓混合气，混合比达到12：1左右，外层逐渐稀薄。浓混合气点燃后，燃烧迅速波及外层。
FSI 发动机特点是：能够降低泵吸损失，在低负荷时确保低油耗.
最早的直喷技术是日本三菱公司最先开发出来的，在1998年的时候，三菱公司但是最早的直喷技术因尾气不达标（氮氧化合物排放严重超标），没能够在市场上普及。
后来大众公司投入专门的技术人员和资金对直喷技术进行了进一步的开发和研究，最终开始批量生产汽油直喷发动机，并装备到了大众的系列车上和奥迪车上。
汽油直喷发动机的优点是：
1. 低油耗，油耗可以降低15％。
2. 动力性更强，2.0装备有涡轮增压气的直喷发动机功率可达160KW，但是在国内因汽油质量的影响，发动机的功率只能达到147KW。
FSI 是Fuel Stratified Injection 的词头缩写，意指燃油分层喷射。燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。什么叫稀燃？顾名思义就是发动机混合气中的汽油含量低，汽油与空气之比可达1：25以上。（稀薄燃烧技术原理可以查看这里）
大众FSI发动机利用一个高压泵，使汽油通过一个分流轨道（共轨）到达电磁控制的高压喷射气门。它的特点是在进气道中已经产生可变涡流，使进气流形成最佳的涡流形态进入燃烧室内，以分层填充的方式推动，使混合气体集中在位于燃烧室中央的火花塞周围。如果稀燃技术的混合比达到25：1以上，按照常规是无法点燃的，因此必须采用由浓至稀的分层燃烧方式。通过缸内空气的运动在火花塞周围形成易于点火的浓混合气，混合比达到12：1左右，外层逐渐稀薄。浓混合气点燃后，燃烧迅速波及外层。
FSI 发动机特点是：能够降低泵吸损失，在低负荷时确保低油耗.
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2007-05-08 14:16:54
推荐：上海首届桌面游戏文化节 第二周桌游课程表
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