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主题:崇明一日行，归来有感，标题要长。。。。。。。。
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来自：上海
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首先我想说我是一个崇明人，其次我想我尽可能的站在公正的立场来写下此文。（文笔不行，还请见谅）
关于崇明，我想最近最热的话题莫过于隧桥的开通了。但看了新闻，两个公交站点的火爆程度，作为一个崇明人还是有点却步了，首先一点就想到如果周末回家坐公交回岛上可能不太现实了，人实在太多了，排队估计会排出一肚子的火，后来一想还是决定在工作日的时候回家一次吧！当然我的目的不是去观光的，也不是去凑热闹的，主要是因为回家办点事情，至于是什么事情，那就是另外的一段故事了，暂且不表。
偷得浮生半日闲，11月3日下午成功从公司开溜，这次的开溜想想还是比较明智的，本来原计划是11月4日上午一早回去的，后来在回来的路上道听途说了一些消息后，想想还真是万幸啊！上午走和下午走时有天壤之别的。
三点半从浦东的家里出发到上海科技馆，包括等车换车，大概四点四十坐上申崇二线，四点三刻该车延时出发，理由有点荒谬，车上是没售票员的，售票员买好票就下车了，而有些人还陆续赶来，也就形成了延时现象。具体的行车路线没记，但上海浦东的路况相比浦西应该还算可以的，路上吃了几个红灯也算正常，五点一刻左右到达上海的收费口（注：这边标的是A40**收费口，到了岛上就变成G40**收费口了，政府换路牌的工作明显不到位），出了收费口，路上的车基本不多，所以车一点也没什么停顿，大概花了20分钟的时间，车已到达了崇明，对于我忍受了坐船等待的时间的人来说，这速度真TM的快啊，当然我家不住陈家镇附近，所以到了岛上，还是要花一段时间回家的，还好住在崇明岛的中部，所以相对住在岛的另外一头的居民来说，还是比较欣慰的。坐上岛上的公交，速度就明显没坐直达车爽了，毕竟岛上的公交还是要走走停停的，偶尔还会来个急刹，岛上的路况实在是不好说什么！道路实在是太窄了，开岛上公交的司机的技术绝对还是可以，就是在服务态度上比较一般，司机的态度可能要用恶劣来形容了，但我想也是事出有因的。差不多坐了半小时的公交终于到家了，总结一下，从上海的家到崇明的家总共花了2个半小时，比轮渡的话，按普通的车客渡来算的说，快了一个半小时到两个小时，当然主要是因为轮渡在浦西，我住浦东也是个原因所在。吃上家里自己种的米饭，感觉还是相当的欣慰的。唯一的感觉家里比之上海相对比较冷啊。
第二天上午办好事情以后，吃好中饭，就准备回上海了，没办法只请了一天的假，第二天还要上班。家里到大桥还要坐车（堡陈专线，这车有两种，一种是陈家镇掉头，还有一种是长江大桥掉头，我坐的是后一种，不知道前一种有什么区别。）上了车给我的第一感受就是人多，第二感觉就是老人多。不和谐的一幕就此发生，那是到了中心镇的站头，一对老年夫妇，提了大包小包上车，慢了点，司机就口口声声口气很恶劣的说：有你们这么坐车的么，有你们这么坐车的么。反复了好几次，语气相当的恶劣，老头老太好声好气的打招呼，过了一段时间算是平息了。刚我说了，车上基本都是老年人居多，所以这对老人上来，基本上是没位置可让了，我也是站立者之一，否者基本上会是让座的。没想到车没开几站，该车站上有一群的老年人，目测一下，大概有七八个，司机一看，有点暴走的意思，对售票员说，挤不上了，挤不上，最多上几个好了。但没想到的是人还是全挤上来了，但耽搁了一段时间，司机明显不耐烦，开始骂人，话语比较难听，再加上路又狭窄，就不停的按喇叭，偶尔来个急刹，车上老人基本是小幅度倒一片，还好人多，人也不会从车尾倒到车头去，感觉很不爽，希望只是个别司机的个别现象，但我想只是我一厢情愿罢了。
终于到达了终点站，没想到老人比我还身手矫健，马上下车去排队买票了，这里有点疑问老年人是不是坐申崇线也是免费的，一卡在手出现无忧啊！自叹不如啊。这里提醒各位一下，崇明到上海的申崇线，和上海到崇明的售票有点不同，上海方式前面提过是上车买票，而崇明的就不是了，崇明的是先到售票窗口去排队买票，买好票再去排队等车，队伍有三列，分别是一线（中山北路终点）、二线（上海科技馆）、区间车长兴岛（凤凰镇），千万别排错队。现场的管理还是比较混乱的，基本在候车室没有维持次序的人，靠的是自觉，插队现象时有发生，排我后面的大妈牛的，她们看见没人维持次序，她们就自己当执法者了，你还别说，有点效果的，主要还是插队者会引起公愤的。轮到我们快上车了，一个BY，拉我的衣服，企图混进去，被我后面的大妈当面喝止，这B嘴里还不干净，唉，由于人多嘈杂，没听清楚口音，可惜了，可惜了。当然我排了那么长时间的队，怎么会只有一件事情发生呢！之前是两对上海人因为插队的事情，发生了些许口角，还好没发生肢体的碰撞和流血冲突，我觉得这比较属于车站管理的比较失职了，希望以后能有待改进。
回去的车上也是老人居多，本来按规定是没有站票的，但还是人比较多，还是有几个是站立的，属于漏网之鱼，收费口出去还是比较顺利，车程控制在20分钟左右，但到了上海的收费口，车已排起了长龙，也没公交车专用收费口，所以只好等，这一等就是20分钟有余，等的时间比车程是有过之而无不及，有人说是收费口的设置问题，也有说可能是收费员的业务水平有问题，但我想还是前者居多吧！相对回上海的时间较长，和坐轮渡已不相上下了。
前面也已提到，我回家事办点事情的，其实也就是把老婆的户口迁到我家里去，谣传是我家可能在近三年内要拆迁了，说的直白点也就是为了在拆迁时能多点动迁补偿款，但谁知道以后的政策会怎么样，会不会拆还是个未知数。但从某种意义上来讲，我或者说有部分的崇明人还是不愿意拆迁的，农民拆迁了，也就意味着农民赖以生存的土地，或者说自留地没了，又没什么职业技能，靠什么养活自己呢？崇明基本上不发展任何的工业了，因为岛被定为成了生态岛，工业意味着污染。所以一但拆迁，农民失去的是土地，生存的土地，完全靠政府养，我想也不太现实吧！岛上没工作，那就只能去岛外发展谋求生存，那是不是意味着岛上的人要背井离乡呢？还好不至于流离失所，呵呵。当然我的想法可能太极端，太片面了吧！可能说崇明可以发展旅游业啊！但实际上呢？崇明除了个最近乘火打劫（票价由原来的40涨到了70元，将近一半了）的东平森林公园外，其他基本属于一无去处，东滩，有人用了个很好的比喻，去东滩就是去看一块石头，没分，无法上图哈！农家乐？商业化的农家乐有什么意思么？
现在想想，可能隧桥开通了，虽然说得益最多的还是崇明人，但我想最近最开心的还是上海的老人家，前面说了，申崇线上老年人居多，也就是这个意思。虽然老年人出来看看新鲜没什么错，但问题是你影响了普通人的出行，今天早上陆家嘴站六点多坐地铁的时候，听几个老头在闲聊，听了几个关键词，上海科技馆 6号口，我立马就懂了，而且无语了。所以我建议各位想去崇明岛的TF们，最近最好不要依靠公交游崇明了，私家车的除外，和老人噶闹忙没意思的，要去也要下午出行，错时比较好。
老年人的出行，其实变相的增加了社会的负担，老年人本身就是弱势群体，虽然上海还是比较尊老爱幼的，，但人的忍耐还是有点限度的，万一老人在途中有个闪失，谁的责任，向谁去问责，这点一想，公交司机的怒气也就有据可依了，不能完全怪司机了。
政府出台老人卡可能是出于好心，或者是别有居心，即想做点政绩出来，又不想太多的老年人出来活动，但政府没想到健康的老人真是多，一下子给社会增加那么多的负担，但毕竟是政府，出台的政策不能说改就改啊！而吞恶果的却是社会，职能部门哪里去了啊。
早上还发生了一个小插曲，在南方等公交的时候，一个老头在站头摔倒了，和我相距十米左右，我在纠结的时候，彭宇案的影响较深，已经有人相对位置较近的一个大妈去扶了，当时我还是觉得比较汗颜的，自叹不如啊！但我想我最多小小的会谴责下自己，因为这个奇怪的社会教会了我太多的黑白不分了，我也只好明哲保身，苟活于世。但至少，我会认识几个字，乘电梯靠右站立，坐地铁先下后上，遇见需要帮助的人要让座，当然遇见哈密瓜要绕道走，现在还没车，如果将来有一天有车的话，我会提防倒钩的，因为我最近在万恶的闵行区上班。
随便发发牢骚，各位也随便看看吧！
关于崇明，我想最近最热的话题莫过于隧桥的开通了。但看了新闻，两个公交站点的火爆程度，作为一个崇明人还是有点却步了，首先一点就想到如果周末回家坐公交回岛上可能不太现实了，人实在太多了，排队估计会排出一肚子的火，后来一想还是决定在工作日的时候回家一次吧！当然我的目的不是去观光的，也不是去凑热闹的，主要是因为回家办点事情，至于是什么事情，那就是另外的一段故事了，暂且不表。
偷得浮生半日闲，11月3日下午成功从公司开溜，这次的开溜想想还是比较明智的，本来原计划是11月4日上午一早回去的，后来在回来的路上道听途说了一些消息后，想想还真是万幸啊！上午走和下午走时有天壤之别的。
三点半从浦东的家里出发到上海科技馆，包括等车换车，大概四点四十坐上申崇二线，四点三刻该车延时出发，理由有点荒谬，车上是没售票员的，售票员买好票就下车了，而有些人还陆续赶来，也就形成了延时现象。具体的行车路线没记，但上海浦东的路况相比浦西应该还算可以的，路上吃了几个红灯也算正常，五点一刻左右到达上海的收费口（注：这边标的是A40**收费口，到了岛上就变成G40**收费口了，政府换路牌的工作明显不到位），出了收费口，路上的车基本不多，所以车一点也没什么停顿，大概花了20分钟的时间，车已到达了崇明，对于我忍受了坐船等待的时间的人来说，这速度真TM的快啊，当然我家不住陈家镇附近，所以到了岛上，还是要花一段时间回家的，还好住在崇明岛的中部，所以相对住在岛的另外一头的居民来说，还是比较欣慰的。坐上岛上的公交，速度就明显没坐直达车爽了，毕竟岛上的公交还是要走走停停的，偶尔还会来个急刹，岛上的路况实在是不好说什么！道路实在是太窄了，开岛上公交的司机的技术绝对还是可以，就是在服务态度上比较一般，司机的态度可能要用恶劣来形容了，但我想也是事出有因的。差不多坐了半小时的公交终于到家了，总结一下，从上海的家到崇明的家总共花了2个半小时，比轮渡的话，按普通的车客渡来算的说，快了一个半小时到两个小时，当然主要是因为轮渡在浦西，我住浦东也是个原因所在。吃上家里自己种的米饭，感觉还是相当的欣慰的。唯一的感觉家里比之上海相对比较冷啊。
第二天上午办好事情以后，吃好中饭，就准备回上海了，没办法只请了一天的假，第二天还要上班。家里到大桥还要坐车（堡陈专线，这车有两种，一种是陈家镇掉头，还有一种是长江大桥掉头，我坐的是后一种，不知道前一种有什么区别。）上了车给我的第一感受就是人多，第二感觉就是老人多。不和谐的一幕就此发生，那是到了中心镇的站头，一对老年夫妇，提了大包小包上车，慢了点，司机就口口声声口气很恶劣的说：有你们这么坐车的么，有你们这么坐车的么。反复了好几次，语气相当的恶劣，老头老太好声好气的打招呼，过了一段时间算是平息了。刚我说了，车上基本都是老年人居多，所以这对老人上来，基本上是没位置可让了，我也是站立者之一，否者基本上会是让座的。没想到车没开几站，该车站上有一群的老年人，目测一下，大概有七八个，司机一看，有点暴走的意思，对售票员说，挤不上了，挤不上，最多上几个好了。但没想到的是人还是全挤上来了，但耽搁了一段时间，司机明显不耐烦，开始骂人，话语比较难听，再加上路又狭窄，就不停的按喇叭，偶尔来个急刹，车上老人基本是小幅度倒一片，还好人多，人也不会从车尾倒到车头去，感觉很不爽，希望只是个别司机的个别现象，但我想只是我一厢情愿罢了。
终于到达了终点站，没想到老人比我还身手矫健，马上下车去排队买票了，这里有点疑问老年人是不是坐申崇线也是免费的，一卡在手出现无忧啊！自叹不如啊。这里提醒各位一下，崇明到上海的申崇线，和上海到崇明的售票有点不同，上海方式前面提过是上车买票，而崇明的就不是了，崇明的是先到售票窗口去排队买票，买好票再去排队等车，队伍有三列，分别是一线（中山北路终点）、二线（上海科技馆）、区间车长兴岛（凤凰镇），千万别排错队。现场的管理还是比较混乱的，基本在候车室没有维持次序的人，靠的是自觉，插队现象时有发生，排我后面的大妈牛的，她们看见没人维持次序，她们就自己当执法者了，你还别说，有点效果的，主要还是插队者会引起公愤的。轮到我们快上车了，一个BY，拉我的衣服，企图混进去，被我后面的大妈当面喝止，这B嘴里还不干净，唉，由于人多嘈杂，没听清楚口音，可惜了，可惜了。当然我排了那么长时间的队，怎么会只有一件事情发生呢！之前是两对上海人因为插队的事情，发生了些许口角，还好没发生肢体的碰撞和流血冲突，我觉得这比较属于车站管理的比较失职了，希望以后能有待改进。
回去的车上也是老人居多，本来按规定是没有站票的，但还是人比较多，还是有几个是站立的，属于漏网之鱼，收费口出去还是比较顺利，车程控制在20分钟左右，但到了上海的收费口，车已排起了长龙，也没公交车专用收费口，所以只好等，这一等就是20分钟有余，等的时间比车程是有过之而无不及，有人说是收费口的设置问题，也有说可能是收费员的业务水平有问题，但我想还是前者居多吧！相对回上海的时间较长，和坐轮渡已不相上下了。
前面也已提到，我回家事办点事情的，其实也就是把老婆的户口迁到我家里去，谣传是我家可能在近三年内要拆迁了，说的直白点也就是为了在拆迁时能多点动迁补偿款，但谁知道以后的政策会怎么样，会不会拆还是个未知数。但从某种意义上来讲，我或者说有部分的崇明人还是不愿意拆迁的，农民拆迁了，也就意味着农民赖以生存的土地，或者说自留地没了，又没什么职业技能，靠什么养活自己呢？崇明基本上不发展任何的工业了，因为岛被定为成了生态岛，工业意味着污染。所以一但拆迁，农民失去的是土地，生存的土地，完全靠政府养，我想也不太现实吧！岛上没工作，那就只能去岛外发展谋求生存，那是不是意味着岛上的人要背井离乡呢？还好不至于流离失所，呵呵。当然我的想法可能太极端，太片面了吧！可能说崇明可以发展旅游业啊！但实际上呢？崇明除了个最近乘火打劫（票价由原来的40涨到了70元，将近一半了）的东平森林公园外，其他基本属于一无去处，东滩，有人用了个很好的比喻，去东滩就是去看一块石头，没分，无法上图哈！农家乐？商业化的农家乐有什么意思么？
现在想想，可能隧桥开通了，虽然说得益最多的还是崇明人，但我想最近最开心的还是上海的老人家，前面说了，申崇线上老年人居多，也就是这个意思。虽然老年人出来看看新鲜没什么错，但问题是你影响了普通人的出行，今天早上陆家嘴站六点多坐地铁的时候，听几个老头在闲聊，听了几个关键词，上海科技馆 6号口，我立马就懂了，而且无语了。所以我建议各位想去崇明岛的TF们，最近最好不要依靠公交游崇明了，私家车的除外，和老人噶闹忙没意思的，要去也要下午出行，错时比较好。
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政府出台老人卡可能是出于好心，或者是别有居心，即想做点政绩出来，又不想太多的老年人出来活动，但政府没想到健康的老人真是多，一下子给社会增加那么多的负担，但毕竟是政府，出台的政策不能说改就改啊！而吞恶果的却是社会，职能部门哪里去了啊。
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随便发发牢骚，各位也随便看看吧！
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2009-11-06 07:36:46
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交通卡冲值发票1%出,可支付宝,QQ47066072
发表于:2009-11-06 08:03:13
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老人卡绝对是败笔
原先没有老人卡时候 基本上非高峰时间车子都很空
并且老人卡出现 造成了交通极为拥堵
原因是老人本来动作就慢 我见过一个老人花了1分多种 慢慢悠悠走上车
然后后面车子全部堵住了 然后坐了一站路就下了 又是慢慢悠悠下车
后面车又堵上了 本来上海路况就不好
想出老人卡这个艾斯比决策的人 自己一定从来不坐公共交通的
我想发明老人卡 还不如多开通一些社区免费的老人巴士来的实惠
原先没有老人卡时候 基本上非高峰时间车子都很空
并且老人卡出现 造成了交通极为拥堵
原因是老人本来动作就慢 我见过一个老人花了1分多种 慢慢悠悠走上车
然后后面车子全部堵住了 然后坐了一站路就下了 又是慢慢悠悠下车
后面车又堵上了 本来上海路况就不好
想出老人卡这个艾斯比决策的人 自己一定从来不坐公共交通的
我想发明老人卡 还不如多开通一些社区免费的老人巴士来的实惠
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2009-11-06 09:20:54
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...第18楼...
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