澳大利亚站,布朗GP一鸣惊人,包揽冠亚军,满载而归,可以说完成了一次华丽的转身。
然而我们在惊叹布朗GP速度超人的同时,也对布朗GP维修区加油站的事情有点不解。相信看过比赛视频的车迷们都会注意到比赛中的一个细节:他们维修区的加油换胎等都比别人慢很多,(如在最后10圈不到的情况下,巴顿加了13秒左右,而巴里切罗也加了9秒左右)
有人说是布朗GP故意那样做得,是为了向别人炫耀他们的车速快,是为了鄙视其他车队,也有人怀疑是布朗GP车队维修区人员本身工作效率和加油管有问题。
我比较同意后一种说法,是的,他们的速度快,不差这几秒,但如果说是为了炫耀,他们大可以在维特尔超过之后,再让巴顿出来,然后再超越,这样更可以显示自己速度快啊!其实,当时维尔特的速度也不差,如果不是巴顿及时从维修站出来,恐怕第一名的成绩还的确有点危险,要知道再快的车,也拖不起这9秒啊,所以很有可能是布朗GP维修区存在问题。是他们的工作人员还没有达到很好的配合能力,或者说没有经过充足赛前测试的布朗GP车队,没有经过维修区演练的他们,在第一次比赛时,难免显得手忙脚乱,不知道该怎么办才好。再者就是他们的加油管有问题,所以才在差不多9秒弄好的时候才为巴里切罗加油,而且有人通过导播的镜头得知,布朗GP维修区里当时的确是一片混乱。
其实,如果说巴顿的冠军是名副其实的话,巴里切罗的亚军却很大一部分是沾了运气的光。也罢,第一次上场,难免出现点错误,好在布朗GP有速度在那里撑着呢,不过,下几站,恐怕布朗GP就没有那么幸运了吧!宝马、法拉利、迈凯伦、红牛等都想奋起直追呢!
而另一方面在我看来,一个好的车队要想成为真正的强队,不仅赛车速度、稳定性等要好,车队策略、维修区效率等也要跟的上,那才叫一个完美的整体。仅仅是部分领先别人还不足以让别人佩服。所以,希望布朗GP能够在澳大利亚站后好好的对维修区进行一番整顿,不仅让车快,更要让维修区工作效率快,这样也是成为一个大车队的基本的要素,也不枉我一个专业车迷对他们的一片心意啊,在别人都选择车手签名的时候,我却选择维修区参观,不是因为维修区参观的名额还有,而是因为我对布朗GP的大力支持!
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这个家伙很懒,什么也没留下......