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主题:F1车迷进来，F1追星族也进来-------------------好长
认证会员| 引用： LZ找喷 拿民用车的极速出来说速度 你可以自己去找找F1的车辆设计规范 如果你说引擎是赛车的灵魂，那你绝对是找绿来的。 F1对空气动力方面的约束远远高于对引擎设计的限制。 具体的规范估计找不到但是对车架、车身各部分的规格设计、引擎、控制系统的限制，绝对是让人崩溃的。 LZ是否知道F1要求的是高下压力，这是和车速提高相矛盾的。 原因就是安全性，根据地效原理，找飞机（地效飞机）的空气动力设计师来，绝对能把F1设计成一台直线用飞，转弯用开的陆上机器。 只是F1是不是世上第一的赛车比赛，美国人爱看纳斯卡，德国人有dtm，世界上看rally的人很多对F1嗤之以鼻，如果非要问这样的问题，我只能跳出这个圈子说一句话，吃饱了撑着看22个男人在场上狂奔的比赛，才无聊呢。 就这样吧，勒芒也好，传说中的威龙也好，以创造陆上最高纪录的火箭车也好，只是一个爱好，楼主想说什么，是你的自由。只是显然这个标题效果是否就是你想要的，哈哈！ |
956是民用车，恩，名字和911 997差不多，所以就是民用车
你就是人云亦云的伪车迷，fia垄断营销下的车迷产物
你可以走了，不送
[此贴子已经被作者于 2009-11-07 19:04:13 编辑过]
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领导力:Jack Welch>Bill Gates>Michael Dell>松下幸之助>Steve Jobs
能力:Steve Jobs>Joe Girard>原一平>Bill Gates>本田宗
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发表于:2009-11-07 18:50:04
推荐：进口全瓷牙1999元全搞掂！
...第125楼...
| 引用： 于其中文为什么叫“方程式”，这是由于最初一家香港的杂志将Formula翻译成方程式，Formula 1 Grand prix也就将错就错的被叫一级方程式大奖赛，若按其原文翻译则是"最高等级规则限制的大奖赛" 。值得注意的是比赛名称中的“Formula”代表的是“规则”（rule）的意思，与数学的方程式并没有实际关系.  |
f1的“限制风”是什么时候开始吹的？你们这么百度google下，贴上来，有意思伐？我视频都贴出来了，号称世界最速赛事的f1，在弯道比group c强，因为风洞后的空力套件，但是在直到上，别说极速了。30秒之内看不到group c，而且是体重比对手轻的情况下，从这点上说，f1是失败的，你服f1，你的事，因为group c 横行的时候，互联网不发达，国内介绍少，只有少量的录影带资料。但不表示，f1就是世界最快的，猥琐，封建，只能这么形容了
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发表于:2009-11-07 18:57:04
推荐：迎新年牙齿美容大行动
...第127楼...
| 引用： 引用： 65楼，原来f1车比c组的车有个性，哈哈哈哈，我是希尔夺冠时代看过来的，不用和我重复历史，我说了f1现在是造星！ 72楼，再别人引用前快修改！ 73楼，涡轮是f1技术，恩，继续！dsg是不是也是f1的？更早的pdk呢？ 你去看看，涡轮增压首先是在什么车上使用的 dsg不是f1的，但是你先找个换档速度比f1快的出来 还有，不要将gt2和gt3放在一起，差别挺大的 |
我承认了，f1最快，速度最快，换挡最快，弯速最快，可以了
“中国赛车市场”是从电视媒体对外开放开始的，就这么简单
所以90年之前的赛车，根本就不是赛车，那没有科技感，又不安全，弯速又慢，怎么能和f1比，哈哈
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发表于:2009-11-07 19:01:47
推荐：上海首届桌面游戏文化节 第四周桌游课程表
...第129楼...
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心血來潮，將Nurburgring兩個指標性的車輛onboard結合在一起抓對廝殺一番
影片下方車輛為Porsche 956 Group-C，上方則為Bmw Sauber F1
影像的聲音來源是擷取Bmw Sauber F1， 956則是消音
以影片來看兩者的跑道長度大致應該一致
因為Nurburgring的跑道長度做過許多次的更改
早期規劃有20.832公里，22.810公里，24.433公里，25.378公里
目前的跑道規劃則是20.6公里
雖然影片中所跑的確切長度我不得而知
但youtube影片網中FOKforum網友有提到Bmw Sauber F1跑的是24.433公里舊跑道
藉由直接抓對廝殺的畫面來看，此兩者所跑的跑道長度應該大致相同
【但基本上24.433公里我則不認為，因為若屬實，956以6分41秒上下跑完24.433公里
與最速的6分11.13秒跑完20.832公里。3.6公里的長度差距要以30秒完成
那剩下的3.6公里需要平均高於時速432的速度才能達成，所以這是我質疑的一點】
當然，這些無法與Lauda 和 Bellof跑的時間做比較，因為跑道長度不同
【ps1 : Niki Lauda 跑的是Nordschleife incl. GP track, 22.810km (22.835 km as from 1930)。
在1975年的German GP 以 Ferrari 312 B3跑出6:58.60秒平均時速195.36 km/h的成績】
【ps2 : Stefan Bellof跑的是Old Nordschleife excl. GP Track，20.832km。
在1983年的1000公里大賽，以Porsche 956 Group-C廠車跑出6:11.13秒，平均時速達202.08 km/h的最速成績】
而且Bmw Sauber F1也因為這是示範表演性質
因此在變速箱與性能上有所限制，最高速度限制在275km/h
(ps:這點可由賽道後端的直線尾速上感受得到956確實是比較強悍，追上了好幾秒)
加上兩個直線賽段Nick Heidfeld也刻意讓速度稍微慢了下來
所以基本上Bmw Sauber F1未盡全功，這是比較讓人感到遺憾的地方
但956影片並不是1983年Stefan Bellof開的956最速成績影片
而是在1983年由Derek Bell所駕駛的956 Group-C
Derek Bell駕駛的這輛956與未盡全功的Bmw Sauber F1
在最終直線前的天橋，兩者的秒差相差不到3秒
以956 ~620 PS/860 kg的表現來看，確實讓人眼睛一亮
以利曼賽車規格與F1兩者的實力差距，我想彎道多的賽道F1有利
直線長距離賽道應該兩者可就難說了?
但比較弔詭的是在956的onboard影片中的1分20秒處
竟然出現被同型的956狂巴，再看看其驚人的速度，短短40秒就消失在鏡頭裡
若是以該輛956的單圈成績，鐵定將這次示範表演的Bmw Sauber F1巴到沒找
只是，影片看看就好，各項環境因素皆不相同，比較只是參考
歡喜就好
順便整理一下Nurburgring各賽段最速成績與車輛
賽道:Old Nordschleife excl. GP Track, 20.832km;
6:11.13 -- 202.08 km/h -- Porsche 956 / ~ 620 PS/860 kg / Stefan Bellof, 1000 km race 1983 (practice session)
【這應該是最速紀錄，因為平均時速高達202.08km/h】
賽道:Nordschleife excluding GP track, 20.6 kms
6:55* -- 平均時速178.699 km/h -- Radical SR8 / 360 PS/650 kg / Michael Vergers
Race cars:
7:00* -- 平均時速176.25 km/h – BMW M3 GTR / 450 PS/1100 kg
賽道:Nordschleife incl. shortened GP track / 24.433 km (as used for the VLN long distance championship)
8:10.018 平均時速179.50 km/h -- Alzen Porsche 996 Biturbo / 600 PS /1500 kg in race trim
賽道:Nordschleife incl. GP track / 25.378 km
8:10 --- 平均時速186.45 km/h- Alzen Motorsport 996 Biturbo / 740 PS / official track record
賽道:Nordschleife incl. GP track / 22.810 km (22.835 km as from 1930)
6:58.60平均時速195.36 km/h -- Ferrari 312 B3 / Niki Lauda / German GP 1975
http://www.im.tv/vlog/Personal/248158/3607638
影片下方車輛為Porsche 956 Group-C，上方則為Bmw Sauber F1
影像的聲音來源是擷取Bmw Sauber F1， 956則是消音
以影片來看兩者的跑道長度大致應該一致
因為Nurburgring的跑道長度做過許多次的更改
早期規劃有20.832公里，22.810公里，24.433公里，25.378公里
目前的跑道規劃則是20.6公里
雖然影片中所跑的確切長度我不得而知
但youtube影片網中FOKforum網友有提到Bmw Sauber F1跑的是24.433公里舊跑道
藉由直接抓對廝殺的畫面來看，此兩者所跑的跑道長度應該大致相同
【但基本上24.433公里我則不認為，因為若屬實，956以6分41秒上下跑完24.433公里
與最速的6分11.13秒跑完20.832公里。3.6公里的長度差距要以30秒完成
那剩下的3.6公里需要平均高於時速432的速度才能達成，所以這是我質疑的一點】
當然，這些無法與Lauda 和 Bellof跑的時間做比較，因為跑道長度不同
【ps1 : Niki Lauda 跑的是Nordschleife incl. GP track, 22.810km (22.835 km as from 1930)。
在1975年的German GP 以 Ferrari 312 B3跑出6:58.60秒平均時速195.36 km/h的成績】
【ps2 : Stefan Bellof跑的是Old Nordschleife excl. GP Track，20.832km。
在1983年的1000公里大賽，以Porsche 956 Group-C廠車跑出6:11.13秒，平均時速達202.08 km/h的最速成績】
而且Bmw Sauber F1也因為這是示範表演性質
因此在變速箱與性能上有所限制，最高速度限制在275km/h
(ps:這點可由賽道後端的直線尾速上感受得到956確實是比較強悍，追上了好幾秒)
加上兩個直線賽段Nick Heidfeld也刻意讓速度稍微慢了下來
所以基本上Bmw Sauber F1未盡全功，這是比較讓人感到遺憾的地方
但956影片並不是1983年Stefan Bellof開的956最速成績影片
而是在1983年由Derek Bell所駕駛的956 Group-C
Derek Bell駕駛的這輛956與未盡全功的Bmw Sauber F1
在最終直線前的天橋，兩者的秒差相差不到3秒
以956 ~620 PS/860 kg的表現來看，確實讓人眼睛一亮
以利曼賽車規格與F1兩者的實力差距，我想彎道多的賽道F1有利
直線長距離賽道應該兩者可就難說了?
但比較弔詭的是在956的onboard影片中的1分20秒處
竟然出現被同型的956狂巴，再看看其驚人的速度，短短40秒就消失在鏡頭裡
若是以該輛956的單圈成績，鐵定將這次示範表演的Bmw Sauber F1巴到沒找
只是，影片看看就好，各項環境因素皆不相同，比較只是參考
歡喜就好
順便整理一下Nurburgring各賽段最速成績與車輛
賽道:Old Nordschleife excl. GP Track, 20.832km;
6:11.13 -- 202.08 km/h -- Porsche 956 / ~ 620 PS/860 kg / Stefan Bellof, 1000 km race 1983 (practice session)
【這應該是最速紀錄，因為平均時速高達202.08km/h】
賽道:Nordschleife excluding GP track, 20.6 kms
6:55* -- 平均時速178.699 km/h -- Radical SR8 / 360 PS/650 kg / Michael Vergers
Race cars:
7:00* -- 平均時速176.25 km/h – BMW M3 GTR / 450 PS/1100 kg
賽道:Nordschleife incl. shortened GP track / 24.433 km (as used for the VLN long distance championship)
8:10.018 平均時速179.50 km/h -- Alzen Porsche 996 Biturbo / 600 PS /1500 kg in race trim
賽道:Nordschleife incl. GP track / 25.378 km
8:10 --- 平均時速186.45 km/h- Alzen Motorsport 996 Biturbo / 740 PS / official track record
賽道:Nordschleife incl. GP track / 22.810 km (22.835 km as from 1930)
6:58.60平均時速195.36 km/h -- Ferrari 312 B3 / Niki Lauda / German GP 1975
http://www.im.tv/vlog/Personal/248158/3607638
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2009-11-07 20:15:10
推荐：KDS红日球迷会2010招募公告
...第130楼...
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发表于:2009-11-07 20:25:56
推荐：想不通 强烈要求和未来公公婆婆住一道 但是BF···
...第131楼...
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发表于:2009-11-07 21:38:24
推荐：关于怀孕和紧急避孕药,耐心看完，你会默默感动
...第133楼...
| 引用： 本人喜欢DTM，WTCC，WRC，都比F1慢，算什么档次？ |
dtm的a4改动幅度相当夸张
就是2个牌子互飚有点沉闷
不过速度超过FIA GT的
一群披着carbon皮的怪兽
[此贴子已经被作者于 2009-11-07 22:24:05 编辑过]
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发表于:2009-11-07 22:23:03
推荐：开帖说说我不能和家里说的辛酸媳妇遭遇(原创)
...第135楼...
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发表于:2009-11-07 22:29:34
推荐：最成功的70年代单身贴,成功牵手30多对,快来加入我们!
...第136楼...
| 引用： 心血來潮，將Nurburgring兩個指標性的車輛onboard結合在一起抓對廝殺一番 影片下方車輛為Porsche 956 Group-C，上方則為Bmw Sauber F1 影像的聲音來源是擷取Bmw Sauber F1， 956則是消音 以影片來看兩者的跑道長度大致應該一致 因為Nurburgring的跑道長度做過許多次的更改 早期規劃有20.832公里，22.810公里，24.433公里，25.378公里 目前的跑道規劃則是20.6公里 雖然影片中所跑的確切長度我不得而知 但youtube影片網中FOKforum網友有提到Bmw Sauber F1跑的是24.433公里舊跑道 藉由直接抓對廝殺的畫面來看，此兩者所跑的跑道長度應該大致相同 【但基本上24.433公里我則不認為，因為若屬實，956以6分41秒上下跑完24.433公里 與最速的6分11.13秒跑完20.832公里。3.6公里的長度差距要以30秒完成 那剩下的3.6公里需要平均高於時速432的速度才能達成，所以這是我質疑的一點】 當然，這些無法與Lauda 和 Bellof跑的時間做比較，因為跑道長度不同 【ps1 : Niki Lauda 跑的是Nordschleife incl. GP track, 22.810km (22.835 km as from 1930)。 在1975年的German GP 以 Ferrari 312 B3跑出6:58.60秒平均時速195.36 km/h的成績】 【ps2 : Stefan Bellof跑的是Old Nordschleife excl. GP Track，20.832km。 在1983年的1000公里大賽，以Porsche 956 Group-C廠車跑出6:11.13秒，平均時速達202.08 km/h的最速成績】 而且Bmw Sauber F1也因為這是示範表演性質 因此在變速箱與性能上有所限制，最高速度限制在275km/h (ps:這點可由賽道後端的直線尾速上感受得到956確實是比較強悍，追上了好幾秒) 加上兩個直線賽段Nick Heidfeld也刻意讓速度稍微慢了下來 所以基本上Bmw Sauber F1未盡全功，這是比較讓人感到遺憾的地方 但956影片並不是1983年Stefan Bellof開的956最速成績影片 而是在1983年由Derek Bell所駕駛的956 Group-C Derek Bell駕駛的這輛956與未盡全功的Bmw Sauber F1 在最終直線前的天橋，兩者的秒差相差不到3秒 以956 ~620 PS/860 kg的表現來看，確實讓人眼睛一亮 以利曼賽車規格與F1兩者的實力差距，我想彎道多的賽道F1有利 直線長距離賽道應該兩者可就難說了? 但比較弔詭的是在956的onboard影片中的1分20秒處 竟然出現被同型的956狂巴，再看看其驚人的速度，短短40秒就消失在鏡頭裡 若是以該輛956的單圈成績，鐵定將這次示範表演的Bmw Sauber F1巴到沒找 只是，影片看看就好，各項環境因素皆不相同，比較只是參考 歡喜就好 順便整理一下Nurburgring各賽段最速成績與車輛 賽道:Old Nordschleife excl. GP Track, 20.832km; 6:11.13 -- 202.08 km/h -- Porsche 956 / ~ 620 PS/860 kg / Stefan Bellof, 1000 km race 1983 (practice session) 【這應該是最速紀錄，因為平均時速高達202.08km/h】 賽道:Nordschleife excluding GP track, 20.6 kms 6:55* -- 平均時速178.699 km/h -- Radical SR8 / 360 PS/650 kg / Michael Vergers Race cars: 7:00* -- 平均時速176.25 km/h – BMW M3 GTR / 450 PS/1100 kg 賽道:Nordschleife incl. shortened GP track / 24.433 km (as used for the VLN long distance championship) 8:10.018 平均時速179.50 km/h -- Alzen Porsche 996 Biturbo / 600 PS /1500 kg in race trim 賽道:Nordschleife incl. GP track / 25.378 km 8:10 --- 平均時速186.45 km/h- Alzen Motorsport 996 Biturbo / 740 PS / official track record 賽道:Nordschleife incl. GP track / 22.810 km (22.835 km as from 1930) 6:58.60平均時速195.36 km/h -- Ferrari 312 B3 / Niki Lauda / German GP 1975 http://www.im.tv/vlog/Personal/248158/3607638 |
作者写的90%客观，但是有一点
f1在纽博格林北环，不可能长距离跑，破旧的赛道，加上高低落差太大，相信f1出事故的可能性会很大，所以长距离对比，f1不会有胜算
我想表达的意思是
group c 作为和fia f1两个不同的赛车赛事
如果group c 不取消的话，继续发展至今，从表面材料和空力方面发展的话，现在的f1是远远比不过它的，相信f1的车迷也不会像现在这么多。
至于楼上有人说，fia从来没有标榜f1最快
我举个例子吧
一汽大众从来没有否认国产1.4tsi和德国polo gt的1.4tsi是同一款
但各大网站托手写托文的时候，只介绍德国的原装tsi，把分层燃烧，机械增压都介绍上去，搞的现在国内的golf 6 1.4tsi火了不得了，化身神车啊，连gti都要国产了，当被网友揭穿的时候，17大众会出来说，“我们官方从来没有说过我们的tsi和德国的tsi是相同的，只是名字相同罢了。”
现在有人出来说，fia从来没说过f1世界最快，也有人说上赛道从来就是f1最快，我都不知道去否定谁了。
从110°变成90°，从v12到v8，排量缩到2.4，光头胎的回归就是最好的信号，fia限制的过头了，自己认识到错误了。马上引擎也要统一了，搞了不好fota真要独立了。到时候还能看什么？
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发表于:2009-11-07 22:42:01
推荐：上两张我家宝贝魔女一周岁的照片
...第137楼...
| 引用： 说到引擎不得不说86年BMW的M12/13 1.5l竟然做到了最大功率约为1300bhp 要不是设规则限制的话那些天才设计师真不知道会造出什么怪物出来，这就是F-1. |
后来大家发觉，马力大不代表速度快，扭矩输出线不低头，才是速度的保证。
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发表于:2009-11-07 22:51:29
推荐：【KDS商盟】冬季团购第一波“招财猫电暖手宝”
...第138楼...
发表于:2009-11-08 01:10:11
推荐：昨天帮同学介绍GF，想不到我同学那么戆。。。杯具啊
...第140楼...
| 引用： 引用： 搓 我记得有辆保时捷高速后翻过的 空气动力学不行嘛 |
呵呵
http://auto.indavideo.hu/video/A_legendas_Group_C_1982-1993?action=video_site&video_title=A_legendas_Group_C_1982-1993%3Ftoken%3De99997d5afcbb9d6ebe171d8ef9c246d
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发表于:2009-11-08 01:32:53
推荐：迎新年牙齿美容大行动
...第143楼...
FIA Group C 即原型跑車賽,是1982年開始引入Le Mans的分組形式，後來又細分為C1跟C2，而參加Le Mans的GT賽車則分在B組；到了80年代後半期，由於GT賽車跟C組賽車差距越來越大，Le Mans賽場基本已經見不到B組賽車的蹤影，於是Le Mans成了原型賽車的天下，因為沒有道路版本的產量限制，各大廠商更為專心的投入到C組原型賽車的研發上，90年年代初，越發激烈的競爭導致C組比賽費用成本直線上升，各大廠商遂相繼退出C組賽車的研發，94年C組被取消，原來的C組賽車改為LMP組別，GT賽車再度稱霸Le Mans 賽場
没有carbon皮，没有空力
只有同时征服FIA和Lemans的精神
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只有同时征服FIA和Lemans的精神
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发表于:2009-11-08 01:38:05
推荐：看好冥王神话，圣斗士达人入，问问双子座的问题~
...第144楼...
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