离国际车展有多远?
尽管冠上“国际”二字,昨日到场的不少专业人士,仍感觉“重庆车展离真正意义上的国际车展依然相去甚远”。
最大的证明是,惟一亮相新车只有力帆520,还以“未到出嫁时,请勿近妾身”为由,谢绝靠近,各项指标和参数更是一律不对外公布,展示的就是个外壳。体现厂家研发实力的概念车,更是一辆没看到。
此外,到场企业拿出的,全部是热销车型,如长安福特,拿来蒙迪欧和嘉年华的更新车型,本月初已在海南发布。更多的车型是由经销商拿来参展,像互邦正信销售的北京现代系列,中汽沪通销售的进口罗孚汽车。
另外,但凡国际车展,跨国公司巨头都会亲自捧场,出席新闻发布会外,还亲自摇旗呐喊,推介新车。重庆车展呢?除本地长安福特,跨国公司和各自“老大”都没来,就连本地企业的老总也一个没亮相。
还有更郁闷的事。同往年一样,参展企业、经销商,装备了震耳欲聋的高音喇叭和低音炮,相互较劲干扰,参观者崩想听清彼此说话。而在大型国际车展中,馆内噪音一般不超过80分贝,各参展商的演出和发布会也错开顺序,挨个进行。
受欢迎的国际车展,是各大巨头发布新车、概念车和展现技术实力的场所,还可感受到行业发展前景和走向。而重庆的国际车展,说穿了,就是一次产品推销会,所有正在市场上销售的车型摆在一起,叫卖。
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I don`t wanna say goodbye!!