主题:马6的5AT问题。。。和几点心得体会。。。。

2.0的轿跑。。。
跑高速时，发现虽然档位显示5，但如果小加一下油，转速会提高两三百转，但不是降档至4，再缓缓地把油门稳住，转速会再下来两三百转，档位显示还是5。。。。
疑问，难道有个5.5档?????

既然写了，就多些点。。呵呵。。。
马六现在用的韩泰轮胎不咋地，和领驭的1.8T（MT）的轮胎型号是一模一样地。这两个车，我都经常开，就几点小对比向大家作个汇报。
原以为，车内噪音是轮胎的事，后来发现不是，同样的轮胎及型号，PST的车内噪音比马6要小一些，说明车的隔音，马6要差一些，尤其如果压上小石子然后甩到车体上的声音，马6做的不好。
转速上，100的时候，PST是3000转，马6是2250。。。是不是省油，就省在这里？
马六我跑长途（时速120-140）大约8.5个油，PST同样时速10个油。。。全程空调。。。
提速方面，PST的增压器，感觉在接近三千转的时候（具体数值不太清楚），就开始发威了，推背感很强烈。我试过，0-100用了9秒（我自己，手档，二档时突破一百）。马六，还没舍得试，虽说自然吸气，估计也应该很棒。
行驶方面，至今为止，PST的坐椅我还没找到一个比较舒适的姿适，跑远路我至少每小时要动一动座椅，来缓解一下腰酸背疼，即使把座子调的很高，视线也是非常不理想，老是感觉伸着脖子开车，我178CM都这样，不知道那些矮的会怎么样?相比而言，马六的座子就合适的多，我的整个身体会很自然很舒服地保持，并且方向盘位置很自然，当然视线也是非常开旷，这种好的坐姿是开车时好心情的基础。马六的A柱会经常碰头，可能是座子调的太高的原因。PST的底盘技术还可以，隔音和避振都不错，不会因隔离带而引发我的心烦，但仅此而已，PST的过弯，真是差的离谱，侧倾相当明显，除了方向盘比较轻之外，真不如我以前开过的普桑，如果有人说PST有驾驶乐趣，那真是胡扯，我感觉这车纯粹就是为坐后排的人设计的车。。。马六，没得说，买这车的人，可能都知道它叫弯道之王，这点不用怀疑，我在高速的匝道，经常时速都是80以上，相当稳健，不用担心车子会漂，马六的这种技术很独特，我说不太明白，但好像这种拉力就像一个矩型在弯道的时候，为了迎合你的操纵，它会自己适应为菱型（当然这不可能，我只是这么比方，容易理解一些），这种变形，会大大减少侧倾和巨大向前推力而引发转向不足。。。。年轻人，不把马六的这种独到韵味发挥出来，对马儿来说，是种遗憾。。。呵呵。。一般跑长途，我是用手动模的，因为有时候在高速公路上超车，还是手动来得更直接一些，说白了，不适应AT那种强制降档带来的不适，并且减少高转速的发生，还能省油。。。
空间，因为设计理念不同也是大不相同，PST的后排大的很夸张，竟然超过高档车S80。。。。这种空间，是国内官员们选车时最看重的。。马六的空间相比就差了点，还不如七代的雅阁，但如果你不是超过200斤的胖哥哥，马六也是足够的了。。。
配置，先说天窗，NND，马六你就不能设计成一键或先进一点的？分了两个一点不酷的开关，如果此时天窗是后翘，还必须先关掉才能整个开启，相比PST旋转的一键式，真是落后，还有，人家PST前后顶灯都是背光显示的，马六的一到晚上，车顶棚里一点亮光没有，真土。。。再说说灯光，马六的太差，还是建议伙计们换个好一点的氙气灯，PST的要好一点，但比较起A6来，还是差远了，至今为止，A6的远光是我用过最棒的，宝马大奔的没开过，不知道效果怎么样。。。再说说空调，马六的降温很快，我们这里这几天太阳很毒气温30多点，晒一上午的话，先开下四门，然后着车开空调，估计2分钟不到就能降到很舒适的温度，这车空调是自动的，很方便，但一般我还是习惯用手调。PST的空调相比，就慢一点，还能是因为车身是黑色的原因？？再表扬一下马六的驾驶席四门一键式门窗开关，属于两阶段式，很不错，上回一个伙计开了半年车了，竟然还不知道这四个都是一键式，被我笑话一番。马六的仪表盘亮度很高，我喜欢，晚上别人看我都是红脸关公似的，哈哈，就是那个水温表和油量表，被挤到最两端的角落里，有点被动，不知道新马六改变了没有？PST的仪表，白色光，没个性，显得平庸了些，可能年纪大的哥们比较喜欢吧。再说说钥匙，一汽也太不厚道了，钥匙上只有上锁解锁，竟然连个后备箱开启键都没有？车内的驾驶席里也找不到手动拉线开关，只能乖乖地走到车屁屁手动开启，无奈。。。人家PST的钥匙可就有这功能，并且忘了说了，PST的天窗是可以钥匙按住上锁来实现关闭的，马六的，只能实现车门玻璃关闭，对天窗，不管用，并且如果想关掉，还得再插钥匙通电，按住天窗的关闭，直到完全关好，OK，松手。。真烦人。。。再次强烈BS一下马六的天窗设计人员。
车身，感觉PST厚实了许多，其实车重两车只是差了几十公斤而已，但PST的车门开关，确实是个力气活，呵呵。。。马六车门轻便多了，以至于我把玻璃降下来，再关车门时，都能听到玻璃在车框里晃荡的声音，有点昌河车的感觉，然后在车里把玻璃升到最顶，会看见内衬板上边向上一鼓，马达劲大还是衬板不咋地呢？车里的做工材料，两车都是一般情况，没有什么过人之处，也没有什么太次毛的，有一点，马六的黑色内饰要比PST那个米色的显得高档一些，小日本就是会玩表面文章。。呵呵。。。

好了，说不少了，要想多了解，还是自已体会吧。。。

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2.0...怎么和1.8t比啊...

引用： 你拿2.0和1.8T比较是不是有点太那个了 1.8T和2.3比较动力还差不多 100KM时速我转速怎么是2800上下啊。。。。怎么可能2250 2.3的转速在2600左右 PST那个中控内饰 2个车针对的消费群 喜好程度都不同 不具可比性 毫无意义 马6可以装尾翼增加美观 PST装尾翼？想想看飞翔的乌龟

你是老马?4AT?

新马六100KM都差不多是2200转...

一三五叉五,二四六马六,周末.........11路