主题:体会新小福优点

1000km路况如下：柏油平路630km，柏油山路160km，乡村小路210km。



1.外形很漂亮。当初选车的时候有很大的原因就是新福克斯的外形很漂亮，而且颜色都很时尚。选了一圈，最后选定的是橘色的这辆。刀锋前灯、大嘴和车身同色的后扰流板很醒目，不只我喜欢，这段时间开的时候很多人都回头看，坐在车内心中窃喜。

2.内饰的设计时尚、实用。新设计的仪表采用了圆筒式造型，加上银色镀铬装饰，看起来很有动感。特别提一下，在两大表中间的行车电脑显示屏，红字黑底，显示很清晰，能显示常用的车辆信息，包括故障提示什么的，信息很简短，但很清楚，个人认为这一点能保证驾车的安全，不会像有些车，把信息显示屏放在中控台上，一个提示信息恨不得几十个字，司机还没看完信息就要撞车了。

3.音响效果不错，在中央扶手箱里的音频接口也挺方便的，接口还有防尘塞，想的很周到。

4.座椅舒服，特别是没想到的是，上下调节范围特别的大，各种身高的人都能找到适合的驾驶高度。加上可滑动的中央扶手，设计很贴心。

说说驾驶感受

5.油门反映直接，一点就有，5速的自动挡也很配合，动力持续传出来，特别是3000转以后，加速感爆发出来，感觉很爽。有几次和思域、速腾、甚至A4在红绿灯的时候比过起步，刚一开始的时候没什么分别，一旦转速到了3000，其它车立马被扔在后面，再没法追上。超车的时候也很放心，觉得什么车都能超过。不过是新车，就也短时让发动机高转了一下，也没跑快了，不过瘾，等过了磨合一定要使劲跑跑。

6.山路上没敢使劲开，但在路况好的地方做了几个急变线超车的动作，感觉悬挂非常的好，只有很少的侧倾。固特异的轮胎牢牢也抓着地面，让人挺放心的。看来老一辈福克斯的“弯道王”称号可以传承下来了。

7.方向指向很清楚。依仗良好的车身设计和悬挂，几乎是我想怎么开就怎么开，想怎么打方向就怎么打，车听话的很。
晒晒油耗：综合油耗9，山路上11.8，柏油平路8.2。这么看还是可以的，等出了磨合应该也就是8.5左右。自认为应该不算高吧？

麦兜外设
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