主题:对比新欧蓝德和新CR-V

想喝汤xianghetang66

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以下纯属个人观点,请各位车迷朋友批评指教:
首先,从机器方面参数来看新欧蓝德几乎都比新CR-V要高.新欧蓝德用的是三菱新开发的6B31 MIVEC V6 3.0发动机.最大功率是162千瓦,最大扭矩276N.M/4000rpm,新CRV的2.4排量发动机仍然是老的本田i-Vtec直列四缸,并经过调教的的发动机,最大功率125kw和扭矩220N.M/4200rpm上没有多大改善,根据对两款车的车主具体了解,新欧蓝德的提速性能非常优越.略给油门就能轻松超过同级别的大多数轿车,轻松跑上180公里/小时是非常轻松的事情,而新CR-V则是在道路平整的下坡路段能提170公里/小时.提速性能也很平平,基本和10万多的轿车差不多.底盘方面由于新欧蓝德是个法国PSA合作,共平台出产车形,而PSA在底盘方面的优势无与伦比.加之三菱融进了EVO方面某些技术,因此公路性能对这款SUV来说是相当不错的.215的离地间隙保证了作为一款城市SUV的通过性,这在同级别的SUV里面是最高的.相比新CR-V最大离地间隙只有185mm比满载后(800Kg)只有140mm因此在走烂路的能力上新CR-V是处于下风的.新欧蓝得的变速箱是6速手自一体,而新CR-V是5速自动,并综合发动机的先进性,油耗方面是新欧蓝德领先,从车主真实反映均在13升左右,但毕竟新欧蓝德是6缸3.0升的发动机呀!从东风本田的日方专家的观点,要求大家用欣赏轿车的眼光看待新CR-V而不是用SUV的眼光来看,这足以说明新CR-V没有和对手刻意比较通过性,因此大家可以了解到新CR-V的定位了.
下面谈一下外观和舒适性,新CR-V的外观比较迎合中国家庭的审美,外姓稳重,但车头略显短小看着不十分大气.欧蓝德则有较为明显的运动感,更象是爱车人士的作驾.内装则是新CR-V的绝对优势,这点大家可以在网上的图片上一看便知.新CR-V的内部设计更具人性话.眼睛盒,更多的储物空间和用以观察车内的专用后视镜可以看出新CR-V家用话和人性话设计,更有意思的是新CR-V不象其他车那样后排中间地面没有凸起(和现代途胜一样)再加上1820mm的宽大车身使后排中间乘客坐起来十分舒适,因此舒适性方面新Cr-V(4530/1820/1680)是优于新欧蓝德(长:宽高:4640/1800/1680)的.但从我个人在4S店的观察似乎新欧的前后排距离略好于新CR-V可能是新欧的轴距长了新CR-V 5公分的原因.
最后谈一下价格,目前新欧蓝德没有国产30万左右的"兽"价阻挡了相当一部分购车群体,的却是件可惜的事情,而新CR-V国产后的价格优势是非常明显的,这点大家查阅网上资料对比就可知道.
以上是本人的一点愚见,希望真正的行家给于批评指正.最后说明一点我不是车托或者JS.以上资料均是来自网上和本人实地考察总结出来的

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这个家伙很懒，什么也没留下......

发表于:2007-07-15 13:50:00

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冲天chongtian49

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