主题:小狮子行驶４００公里体会

Peugeot_206 行驶400公里体会　　 　　开了一个星期了，更多的应该是体会心得了，现就在说说这一个星期的体会。　　首先，买了车后回头率是奇高，跟着跑的，等红灯落窗户聊天的......但是我鄙视开远光灯狂闪的，即便是打招呼也不应该这样。　　 　　第二，就是这个手自一体变速器。问题多多，想法多多。问题主要集中在40公里速度时，2档升3档，或者3档降2档。以前开所有的车我都有个习惯，看见前方有情况，我会把右脚抬起离开油门，准备踩刹车，如果情况消失，则继续给油前进。而这个变速器在抬离油门之后，失速是十分快的(像点了刹车似的)，且刚好速度到达了换档点的时候，车自动挂上2档猛地往前一窜（顿挫很强），如果车距不够容易造成追尾。同样的在准备加速跟上前车的时候，如果刚好干赶上40公里时速的时候，2档升3档，车会猛地一顿，恰好此时刹车灯是不会亮的，所以后车车距较近的时候又容易造成追尾。这个问题比较麻烦。因为多数是在堵车的时候才会有40公里的车速，跟跟停停（其他车速及其他档位的时候换档平顺性都不错。）后来我询问了东标工程师。他的回答是：这无法避免。且307也出现这个问题，事后我试驾了307手自一体，也有点这种感觉（307车主应该很有发言权，对此问题应该也有比我们更深刻的认识），工程师说：206用的是有级自动变速器（此叫法不科学），而Fit用的是无级自动变速器，两种自变各有优缺点，Fit用的无级变速器就是舒适性较佳，换档平顺，206用的是变速器是性能优秀，标志为了追求性能而采用Tiptronic，舒适性稍有缺陷是必然的，但也很不错了。 给出的建议是脚不要离开油门（就是轻轻含着点），要熟悉换档点，日后知道快换档了就始终保持给油，事后我照做，确实可以尽可能的让车平顺，看来Tiptronic换档不仅仅和速度有关，和给油量也有关。正因为如此：当急加速的时候，变速器会感觉到你的油门踩得较深，自动改变换档点（不升档），让发动机尽量提高转速，从而保持优秀的加速性。我觉得要开好自动狮子，需要一个不短的适应期，同学们慢慢来吧，不要失去耐心。雪地模式换档会提前，且离合结合的时间变长，看看以后能不能把雪地模式当成省油模式来用~~ 换用手动模式时上面的问题全部消失，但是有个新的问题，尤其是对我这种脑血栓的选手，手动模式它只会自动会降档，不会升档，比如一直按3档行车，结果不知不觉地降成了2档，这时我仍按3档的油量给油，发动机转速一下就起来了，声音呼呼滴，所以用手动模式要勤盯着显示屏。 再者东标的技术人员竟然告诉我206不用磨合期，但是我的经验告诉我他似乎在放屁。一般新车齿轮都有轻微铁屑，轻微的毛齿。磨后久了这些东西会会溶在机油中，随着首保换机油一起排出。所以首保换的机油也会比较黑一些。大家觉得呢？真的不磨合吗？ 第三，车车在手里开了200公里左右的时候，发动机终于出现异响鸟，HOHO，异响很小（哒-哒声），偶尔出现，出现之后，抬起油门踏板或者深给油他就不响了。所以我怀疑可能和冷空气对气门的影响有关。应该算是正常范围，因为有些车冬天会有这个问题。如果夏天仍如此，就要找东风算账了。 第四，性能及操控仍然是没得说，越开越上瘾，跨黄实线逆行超车，在两面车流的夹缝中左右穿行，加速、并线！（很危险，且这种行为是会让很多司机骂的）206的性能正是信心的保证，提车的同学们很多了，我想大家都应该自有体会。(方向盘搓把还是不容易的，单手拐90小弯是麻烦一些)。 第五，浅色内饰的反光问题，开了这些天终于经历了暴晒，所以感觉浅内饰反光的问题还是不小的。但是不影响驾驶。坐在不同的位置看玻璃反光是不一样的。驾驶位最大的反影是前挡风的出风口，之所以说不影响驾驶是因为出风口的反光并不在驾驶员视线的敏感区，位置比较低。中控台的反光一般情况是反不到驾驶员眼睛里的。坐在后排反光就比较严重了。除了出风口，还能清楚地看到中控台（包括中控台起伏的形状，很清楚哦）。不过后排不开车想想就算了。具体的我下面附几张PP。 第六，无关痛痒的小发现就是音响，一天别人开206，我坐副驾驶，才发现右前门是独立的低音单元，而左前门是中频，难怪这个小屁车低音效果不错。看来还是设计了独立低音单元的，没有清一色使用全频段音箱。当然坐在不同的位置听音效果就有点不同了。我觉得“皇帝位”就应该是司机啦。开的一个Nissan也是这设计，小法国人跟小日本学的？？^_^~~~ 第七，有同学提到了缝隙问题，我始终不知道具体指的哪个位置，我附一张车屁股的照片吧，我觉得缝隙都是很不错的，所以也请同学们指指看。正因此我一直觉得量产车还是有改进的。 其他方面如噪音等，就不细说了，还是那样。可以参考我以前的提车作业和100公里作业等等。 最后，我去4S开了一下手动档的小6，真棒啊，也没有手自一体的那么多问题，不知道是未来哪位车主的，银基，但是我人格保证我绝对是温柔的对待小狮子，至多帮您磨合了0.7公里，我开车绝不是毁车的人，同学们仍可以鄙视我。其实我真的很羡慕驾驭手动小狮子的同学们，操控随心啊。若不是家里老爷子可能以后退了就不给配车了，小狮子是留给老爷子的。否则的话运动车就应该配手动波。说句题外话：当初定车的时候就是想给老爷子选爱琴海兰。谁说年龄大了就不能开小6，谁说年龄大了就不能开爱琴海兰呢。学学欧洲，没必要总用固执的思想去束缚自己。看到有同学发此类问题的帖子，我觉得真没必要。而且日后他要是开着蓝色小6去衙门，在清一色的黑车里面，炸出一个亮蓝色的小车车，还是大龄人开，想想都觉得有思想。就是要让衙门里的老顽固们都看看，自己的思想是多么的迂腐！（老爷子司机极力的要给此车换真皮座椅，还要给内饰包真皮，被我阻止了，一个A0的小车干吗要弄得跟B、C级一样呢，有面子没里子的东西，而且这么一个小小车要卖10万88，表示震惊，不过也反映出国人的普遍心理，要大车不要小车，要三箱不要两厢，要内饰不要内涵，要舒适不要安全......要不花钱还要买东西，此为本人愚见） 过段日子可能会去祖国之小宝岛---海南！也许要告别小狮子2个月了，到时候就看同学们的各种精彩作业了，走之前我会尽量抽时间为大家奉献配件方面的作业，如果有好的配件（尾翼、迎宾、雷达等），我会装上，同学们也帮忙看看效果。先附一张206公里时的纪念照吧，意义特殊！

这个家伙很懒，什么也没留下......

这个就是坐在后排的反光效果。中控台还是看的很清楚。

这个家伙很懒，什么也没留下......

期待中哟！

这个家伙很懒，什么也没留下......

看到了有同学提出波尔多红后面缝隙过大的帖子，我特意把车开出来看了一下，觉得缝隙还可以。照得时候天已经有点黑了，但应该还是可以看清。

这个家伙很懒，什么也没留下......