在买车的问题上，我经历了一个演变过程，是关于“厢”的认识。 最初，我压根也没考虑两厢，而是把目光仅仅盯住了三厢车。就觉得三厢才叫轿车，只有三厢车才大方、神气、有面子。
现在分析，那主要是从众心理在作怪，是盲目地随大溜。
时光流逝，看的车越来越多，对车的认识也越来越深，不知不觉间，我否定了自己的初衷，而且找到许多理由。
我等平民百姓，个人买车，家用为主，何必盯住“轿”字不放？况且，轿车就那么养眼？别的不说，单拿目前闹着加价的热门车来看，“广本雅阁”，臃肿的身材娇滴滴的架势，车里车外透着胭脂气，真看不出给哪个爷们带去了什么风采；“飞度”，前后象是被坦克各挤一下，虾爬子似的窝窝囊囊……唉！
放眼四周，三厢车触目皆是，还能看得出什么档次不档次的？
车这玩意，更多时间是载人而已。每天拖拉着个后厢子，里面无非捎带几瓶矿泉水、扔进一桶机油、装个清洁工具什么的，万一想拉个大件呢，你又放不进去，图个啥呢？
眼下咱们居住的这个城市，马路越来越挤、停车越来越难，何必让多余的车屁股给自己找麻烦、填难题？
以前，我居然有个错觉，认为，万一追尾，三厢车好歹多出个“殿部”抵挡一下。其实，任何两厢车肯定都有可靠的、足够的后防能力，不然，早就不让继续生产了。安全问题，何必担忧？
两厢车，掀开后门，推倒座椅，既可装运体积庞大的物品，又能在旅途间隙或者休闲时分躺进去睡上一觉，任何三厢车也没有这优势啊。
仔细琢磨，三厢车是把“好看”让给了别人，付出的代价是牺牲了车内空间与实用。两厢车是把车内空间与实用留给了自己，同时在外观上也丝毫不比三厢逊色，依我的眼神，甚至更多了个性、动感和家用味道。
说到面子，你就是开着什么样的三厢车，也不会因此被人仰目而视。千万别开着三厢车就拿自己当成是外宾来访或者局长、处长开会，因为现在可不是六、七十年代了呀。
家用车是三厢好还是两厢好？在经过激烈的思想斗争之后，我找到了适合自己的答案。
对比众多两厢车，最后喜欢了毕加索。专家认为毕加索是单厢车。对此，我没去考究，因为在这个问题上还没有什么国际强制标准，咋说都不犯法。但我个人觉得，毕加索还是两厢车，只不过是短鼻子的两厢车而已。一厢坐人，另一厢里面坐着发动机等零碎儿。
这样，毕加索跟我就越来越亲近了......
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这个家伙很懒，什么也没留下......
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