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主题:由喜至悲——风雪中生死30小时(北上遇险实录)
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按照工作安排,我元月2号开始了我的北京之旅,不知道是不是潜意识中有这样的感觉,我带了很多预防紧急情况的东西,像方便面、应急灯、感冒药等等,没有想到这些东西在接下来的旅程中全部用上了。
我2号早上6点从上海出发,准备经沿江高速过江阴大桥、京沪高速、京津塘高速到达北京。7点40左右到达江阴,在这里加满油箱,准备通过苏北这段乙醇汽油供应区。苏北的旅程相当顺利,在这段路上,我的里程表不断显示多个吉祥数字,我万万没有想到的是这些数字带来确是危险和灾难。
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这个家伙很懒,什么也没留下......
发表于:2007-11-09 11:00:00
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由于我车上除了一个同事之外,还装了近500KG的设备,油耗比平时要高,待我进入山东,在郯城休息区休息时,油表只剩一格,大概跑不到200KM,这里距最近能加普通汽油的济南还有265KM,我不得已加了100元的乙醇汽油应急,这也成了我后来发生危险的遗患。
我到达济南后加满了普通汽油,这时高速上开始起雾,我于是加快速度,避免因大雾影响行程。车子过了黄河以后,两边的景色大为不同,仿佛从秋天一下到了冬天。
这是泰安附近的景象

过了黄河以后,看到的冰雪世界
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这个家伙很懒,什么也没留下......
发表于:2007-11-09 11:00:00
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下午3点半,车行至德州,因大雾开始堵车,路上出现了上百人的卖方便面的队伍,很有特点。
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发表于:2007-11-09 11:01:00
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高速封闭24小时,我不得不下高速转走国道,国道上车流量也是很大,我急着赶路,连著名的德州扒鸡也无暇品尝。104国道路况很好,虽然路上也有雾,也还能保持80KM的速度,大概在7点左右到达沧州,匆匆吃了晚饭,稍事休息边继续前行。
一出沧州,开进通往廊坊的省道,我就发现不妙,这时的雾相当的大,一团一团的往车上扑来,眼前就是一片雪白什么也看不清。平均能见度大概只有20米,我本打算停下不走,回到沧州住下,可是我发现停不下来了,由于车辆密度太大,为了看清前车所有的车距大概都保持在20米左右,谁停下来就很可能发生追尾,就这样大家都以20-30KM的速度前行。
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发表于:2007-11-09 11:02:00
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后来,开始下雪,能见度越来越低,四处都是白茫茫一片,开还能看见路上的标线,现在地上有雪,白色标线根本看不清了,路边的行道树也消失在迷雾之中,我只能依靠前车的示宽灯前行,这段路我也打算停下不走,想到在这荒郊野外,停下了也是没吃没住,于是作罢。
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发表于:2007-11-09 11:02:00
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我发现我的细细的770H天线居然冻得和钢笔一样粗了
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发表于:2007-11-09 11:03:00
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我就以5-10KM的速度跑了60多KM,这时距计划的宿营地廊坊还有20多公里。这时已经是晚上11点半以后的,路上的雾开始消散,能见度大概恢复到了200米左右,我开始提速到60KM,跑了一整天,想到还有20KM就能好好洗个热水澡,睡上一觉,心里充满了希望,就在这是车子咯噔一下途中熄火了,我迅速利用惯性将车停到路边,打开双闪灯,连续发动车子,车子发动不起来,彻底趴窝了,我大脑里一片空白。
我看了一下车子仪表板,发动机故障灯、机油故障灯都亮着,我打开机箱盖,检查机油,机油没有漏,看来是发动机的问题,我自己是无能为力了。
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发表于:2007-11-09 11:03:00
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我通过110联系上了大陆援救公司,他们问清具体情况和地址后(GPS这时精确定位的左右就发挥出来了),答应半小时后到达,我的希望全部寄托在他们身上了。没有想到,20分钟以后,他们打来电话,说他们那边也有大雾,不具备出车条件,要到天亮雾散后再实施救援,这时车外的温度已经是零下8度,我将在这里等待6-7个小时,我觉得我处于一生中最无助的时刻。
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发表于:2007-11-09 11:04:00
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发表于:2007-11-09 11:04:00
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我车子抛锚的地方距北京的直线距离不到50KM,我可以通过中继和北京的HAM联系,由于我处于河北境内,仅有的几位HAM也无能为力,当时他们告诉我,这边救援拖车的价格,以免我明天被宰。在这里我要对北京的HAM说一声谢谢!遗憾的是,我当时神志恍惚,没有记住他们的呼号,对不起。
我不清楚车子究竟发生了什么故障,于是打陆风的4008833666的全天咨询电话,打通后居然是接线员全部忙线中,忽悠人也不这样的啊!!!!!
我不清楚发动机究竟发生了什么问题,这里我要非常非常的感谢金刚,我凌晨2点打电话把他叫醒,请他帮我联系一下上海的修车高手,帮我诊断车子的故障原因。这里我深深感受到了俱乐部成员之间的兄弟情意。
一会儿,金刚电话打来,告诉我是供油系统的问题,有两种可能,一种可能是喷油嘴堵塞,一种是油泵烧毁。这两种情况基本上是因混装乙醇汽油或者是油品质量问题造成,加上我长时间低速运行,对油泵也有一定影响。想到不是发动机爆缸之类的大问题,清洗油路或者换油泵就行,我心稍稍放宽了一点点。
这时车内的温度已经降到了冰点,我呼出的气都在窗上结了冰,脚已经冻得没有知觉,加上国道上呼啸而过的大货车不时经过,万一哪一辆一打滑我可就和大家88了,我第一次觉得自己正在生死边缘徘徊了一次。
车窗内结的冰
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发表于:2007-11-09 11:05:00
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我的同事把能穿的都穿上了,还是冻得不行
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发表于:2007-11-09 11:05:00
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竖在车后的警示牌,这是我第一次使用这个东西,希望也是最后一次
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发表于:2007-11-09 11:06:00
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雾散以后,早上8点,救星终于来了,拖车将车子背好,直接拉往北京的修理厂,我们坐进拖车的驾驶室,车内的空调让我感到无比温暖,一杯热水也让我感到了人间的温情。
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发表于:2007-11-09 11:07:00
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车子到达北京维修厂后,立即对车子进行检查,首先排除了喷油嘴的问题,问题出在油泵上。油箱里还有20L左右的余油,放出来以后,油的颜色怪怪的,有点发绿的物质混在油里。北京的技师告诉我,这个油里含水量过高,而且杂质过多。汽油泵的滤网很脏,这些都是造成汽油泵损害的原因。
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发表于:2007-11-09 11:07:00
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辛苦车主了,我看路况很差,为你的精神感动
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发表于:2007-11-09 11:38:00
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出远门
准备充足很重要~~
大家出门前最好检查下车况
要是是在一鸟不拉屎还没信号的地方。。。
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发表于:2007-11-09 11:48:00
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出门在外的,一定要注意安全啊。
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发表于:2007-11-09 11:51:00
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帖子老点 但是还是要顶楼主!
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发表于:2007-11-09 11:56:00
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出门在外,装备一定要带齐...
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发表于:2007-11-09 12:02:00
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今年华北还是持续大雾,我是不敢开车北上了
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发表于:2007-11-09 16:22:00
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这几天好点了,前几天真是要命,主要路段全部交通管制 出京的所有高速公路全部封闭
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发表于:2007-11-09 17:11:00
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