主题:高格调--测试新款帕萨特2.8 V6

内饰

　　车厢内饰与1.8T一样，整个中控台的下半部分是米黄色，从安全和人性化出发，给人的感觉很温暖，很有人情味；而中控台上半部采用黑色，则是考虑到了反光问题。特别是在南方，光线充足，浅色容易反光、刺眼，影响视线。　　杏色但不太光亮的真皮座椅配上桃木覆盖恰到好处，豪华中不显老气，俊朗中不显轻佻。而且它的真皮摩檫系数似乎刚好，PIPI不会随着车子的晃动左右摇摆，同时发出令人尴尬的声音。包裹力也相当出色，急转弯时可以感受前座略带桶状特色的跑车味道。
　　外观

　　帕萨特2.8V6依旧保持原有的传统线条，车身基本上没有做大的改动。从正面看，一对醒目的氙气式大灯很容易被人一眼认出，附带的自动强力清洗装置，开长途车时不用经常下车擦洗。我亲手感受了一下她的喷射强度，的确能轻易冲洗附着在灯面上的尘土。当然，除了新大灯外，最大的区别是绕到车尾，看看是否标上了V6的徽号。
　　顶级车手测试旗舰
　　试车当日，天公作美，连日阴云密布的天空，竟然蓝天白云阳光灿烂。上汽大众华南销售服务中心大力支持了此次试车，光工作车就来了两辆，工作人员数名。而我们的试车阵容更是前所未有的庞大，试车手和测试的车都显示出这是一次不同寻常的活动。
　　"车王"卢宁军一下车便迎来阵阵掌声。车王不愧为车王，一身鲜红的专业赛车服在人群中分外抢眼。
　　按照惯例，让测试车来回奔跑，大约10分钟的“热身”后，0-100公里加速测试开始。
　　发动机动力澎湃

　　和卢宁军一同坐进车厢，发动引擎，系好安全带，拨入D挡全油门加速。当速度上升到65公里左右时转上二挡，换挡耗时约0.5秒，达到100公里时所用距离175米，耗时10.71秒，刚好与厂方提供的数据相吻合。但不要忘了，这次测试时，车上两位成员的重量加起来超过150公斤。
　　这台引擎的特点显而易见，无论在哪个转速区域，只要你肯加油，力量随传随到，发送范围很宽。难怪车王不时地称赞“这发动机好”。
　　中速时的突然发难，车辆用从容不迫来形容比较贴切，不慌不忙推着你向前走，整体感觉没有因为车重而受到影响，中低转速扭矩的输出比预期的要强。
　　编号AG5的TIPTRONIC 5挡自动/手动变速箱属典型豪华配置，不但能配合发动机大马力输出，你若斯文地驾驶，也会有她温柔的一面。在市区行走，你很难发现她的换挡，刻意强制降挡的顿挫感也相对柔和。
　　特技表演验证优异性能
　　试车途中，车王应“观众”的要求，简单地表演了一番。
　　180度原地调头、高速绕桩、倒车调头等，引来了阵阵的喝彩声和欢呼声。不知什么时候，试车场附近又多了许多人驻足观看，场面热闹非凡。
　　表演时间不长，每个特技只做一次。车王说，这对车的损伤很大，不忍心，看来车王是位非常爱车疼车的人。
　　短暂的表现很难满足我，看来要想看车王毫无保留地发挥，还得亲自到拉力赛场上观看。
　　说回正题，帕萨特2.8V6的优良操控性“暴露无疑”，其他的装备也毫不逊色。
　　亲身体会豪华感受
　　买车除了要外型好、性能好，安全设备也不可忽视。这款帕萨特能与欧洲其他高级中型房车相媲美，有一个非常重要的原因就是它的标准安全设备。
　　这些设备包括前后、两侧共4个安全气囊(这个最好没有机会尝试)，全车配备三点式安全带，ABS防抱死刹车系统、行车稳定装置、EDS(电子差速器)以及EBD制动分布。强而有力的制动不仅反应极佳而且相当渐进，驾驶者可以第一时间感受得到。
　　这款车内部空间非常宽敞，主要有赖于设计者充分利用了轮轴之间的位置，即使全额坐满成年正常体型男子，应该也不会有任何挤迫的感觉。
　　车厢内，新增的功能包括可加热的前座椅，这在北方寒冷的冬天会经常用到。8向电动调节座椅、自动恒温空调、后风窗暗色玻璃和中央手枕等设备十分齐全。
　　车外的后视镜具有记忆调节功能，能根据驾驶员座椅的调整而自动调节角度。实际上，后视镜的可调节角度有限，并没有想象中的大。雨刮器带有雨量传感器，可根据雨水的大小自动调节雨刮速度。
　　帕萨特2.8在舒适度上也作出了努力。她的悬挂系统相当不错，更换发动机后，车头的重量有所增加，相应地，车厂也做出了相应的调整，这在激烈的绕桩测试和路试中有较为深刻的体会。足够的缓冲力过滤了路面传来的震荡，使驾乘人员感到舒适且安全。宁静度更是没得说，关上窗户，周围的环境噪音基本被关到窗外，车厢内听到的引擎声浪亦相当微弱，不过，当发动机转速爬升至红区时，声浪还是会传进车厢。
　　在黑暗中打开头灯，紫色冷光仪表像灵魂之眼，美得让人遐想联翩。驾驶这款车行走在滨海大道，车王卢宁军说感觉自己此刻是个有钱人。
　　总结
　　该款帕萨特2.8V6明显是中高档轿车中的佼佼者，车身的钢材及装嵌手工，空间和装潢设备，已经达到了可与同级高价车同日而语的地步。
　　帕萨特2.8V6技术参数：
　　车型:五座四门房车
　　引擎：V型6缸
　　容积：2771CC
　　最大功率：140kw/6000rpm
　　最大扭矩：260N.m/3200rpm
　　传动：自动/手动5前速
　　长X宽X高(mm)：4780X1740X1470
　　轴距(mm)：2803
　　车重(kg): 1550
　　同级竞争对手：别克GS、雅阁3.0

这个家伙很懒，什么也没留下......