主题:品质优秀但生不逢时，和你悄悄说说我的小姿。

车海茫茫，我在今年春节买了威姿，一只天蓝的小海豚。很快我发现它对我非常适合，很庆幸我做出了这个正确的决定。
首先我非常非常明确的指出：威姿的空间一点都不小，后背厢除外。说它空间小的人，肯定没坐过威姿，或者他是姚明的弟弟？威姿是典型的看着小坐着大的车（QQ也是如此），机械占的空间比例尽可能低，这是日本人的设计理念之一，十分适合中国国情。甭说别的，本人，身高1米80，体重100公斤，坐在驾驶席上手脚脑袋毫无绷挂之处，座椅推到最后，左腿需要伸直才能把离合踩到底，同时我坐在后排膝盖也没有被顶住的感觉。相比之下，我倒觉得坐在高尔夫里有憋闷的感觉。（德国车看着大坐着小，难道钢板真那么厚？）另外车体高，坐进去不用下蹲，开车时视野也好。各位想想，如果它空间太小，在欧美怎么卖的出去？怎能成世界畅销车？
当初买车的时候，就因为空间的问题，首先淘汰了夏利、吉利，赛欧和嘉年华也没幸免，德国车太贵压根没考虑。国产车虽然应首选，可哈飞、昌河、奇瑞大毛病不多，小毛病不断，车三天两头的回娘家，谁受的了？当然如果你是专职司机，懂技术又肯下工夫修理，国产车性价比还是挺高的。这里我打个岔，说说国产车和爱国精神。坛子里经常有愤青发言要大家国人买国货，可是这国货对的起国人吗？经常这漏那漏，灯一会亮一会不亮，动不动什么地方就锈穿了，要花钱的问题解决不了，不用花钱的也不管，这样的国货我们爱的起来吗？我认为大家攒钱买车不容易，要求车首先得用的住，到现在为止国产车的质量还没突破这个及格线，如果这个线被越过，国货和洋货的差距仅体现在先进性上，则大多数国人会接受国产车的。比如现在买电视冰箱，谁还刻意追求洋货？就因为国产电器的质量已经被人们认可了。我希望我买的下辆车是国产的，彻彻底底的国产的。话又说回来，威姿是合资生产的，上面也有中国人的血汗，很多中国工人靠它养家糊口。把它也当日货抵制，纯粹是打着爱国的招牌滥杀无辜。
话说远了，再说说威姿的其它方面。我还喜欢它的刹车，很有层次感，绝对煞的住又不至于总点头，油门也不错，反应灵敏，加速很快，5秒内加速到50公里没问题。前天在一个红灯前同时起跑居然甩掉了一辆普桑，（当然也许人家并不打算和我较劲）。在这里我实在忍不住要讽刺一下富康，实在没见过这么肉的车！最近一个同事买了一辆富康16v比我的小姿贵1万，我试了一圈，20公里挂上2档，踩了半天油门只见转速上升，不见车快多少，（要换成我的小姿，早就窜出去了）。而且车身低矮，离合位置空间太小，方向盘压在大腿上，视野也差，整个一个1.6的夏利。另一方面咱也说句公道话，富康的转弯性能真好，拐胳膊肘弯十分痛快。不过优点仅此而已。
威姿还有个优点让我喜爱之极，就是它的仪表盘，数字液晶投影式仪表。知道现在先进的战斗机都装“玻璃座舱”吗？就是没有传统的指针仪表，只有液晶显示器。威姿也如此，车上没有传统仪表，（就是一个一个圆盘样的东西），只有一块液晶面板，车速直接用数字显示，转速用一个横线组成的曲线表示，怠速时横线比较细，一踩油门，横线就增加并变粗，提醒你该换档了。其它的水温、大灯、车门关闭，ABS，油量等都用小图标表示，一目了然。液晶板亮度还可调整。IT业人士开车时一定觉得很亲切。有人会问这有什么用吗？我告诉你，这可以使你低头看仪表的时间节省一半，绝对有助于安全驾驶。但愿这液晶板能用的长远。
这就是我的小姿，空间大，毛病少，动力性好，仪表先进，油耗也不大（每天家里到单位，市区，8公里，7个红灯，百公里7个油，没开空调，不多吧？）。缺点也有，首先就是后背厢空间小，不适于自驾游，实在没办法。发动机盖的确一按一坑，不过这好像是什么“吸能原理”，反正你7万多肯定买不到坦克。还有重心高，别高速急转弯。最后是配件贵，省着点用，别撞坏了。
总之这就是我的小姿，实在是部好车，可大家怎么不认呢？我想首先是国人的“三厢情节”，没尾巴就不象样儿，还有当初定价太高，大家受不了，等它降价了，别的小车也把市场抢完了。最可气的是天津一汽的广告宣传工作，简直就是－根本没做。他们认为只要丰田的牌子一亮，买主们就会哭着喊着来买车，根本没必要培育市场，真是幼稚之极。
说到此为止，我得赶紧去看看小姿停在路边有没有被碰了。各位一路顺风。

这个家伙很懒，什么也没留下......

出来早拉。迟几年出来。还不一定可以。象飞腾一样。

这个家伙很懒，什么也没留下......