看来LZ中学物理没学好,如果一辆本田和君越以40公里对撞,高速上相撞基本都是这一速度,(因为都经过了至少1到5秒的制动,很少有没有制动的事故).当两车相碰时,由于JY比BT重的多,大量的动能会传到BT上,当然BT也把他的动能传给了JY.但两车的车身都会对受力做出反作用力,由于乘客车身一般都比较硬,所以就可以看做是两个比价硬的乘客仓在从两边挤压两个车头,由于本田车头软,首先溃缩,只要一溃缩,实际上金属机构一破坏就更软,会吸收大量的动能.只有等本田机构被压缩到一定位置后,剩余部分机构承受力超过了JY的车头承受力.那时候JY车头开始压缩,但那个时候,主要动能都被吸收掉了,所以损失会比较小.那就是我们为啥看到一个小车祸,日车就坏的很厉害,而通用的车(别克和JY)往往损失非常小的原因.
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这个家伙很懒,什么也没留下......