我的车，元月20号订车，3月14号下线，17号抵zz，18号提车，21号上牌。今天是21号，我正在兴奋中。开了2天，磨合中，总体感觉是个好车，确切的说是一辆非常注重舒适性的车，即便提升了驾驶者的感觉，也是提升了驾驶者的舒适感觉，并不是驾驶感觉。首先说，在订过车后，还有滴滴难过，还是对新A4有些好感，总不是完全能说服自己买HG是个right的决定。但，周日当我跟了一段一辆新A41.8T后，我充满了自信和骄傲，我完全相信我做了一个right choice，并且我甚至对自己敏锐的触感有些小小的崇拜了。新A41.8T完全被HG高贵的气质比了下去，但我不能说A4不是部好车，只是奥迪糟糕的销售策略和可耻的性价比毁了它的英名（本来考虑新A41.8T豪华版的）。几天下来，总体的感觉开车的时候就象坐在一个大皮球上，悬挂偏软。优点是象网上说的一样，隔音做的非常好，打开窗子和关上窗子就是两个世界。比较省油，这么大的车子，因为磨合，我比较小心，匀加减速，平稳起步，少踩刹车，绝对不急刹车，最好的情况市区也只有6个油，现在平均油耗已经被我从接车时显示的16个，降到10个了，我只开了不到90公里。动力也很好，后驱感觉过弯指向也是很明确的，并不象网上说的那样倾斜过度，也可能我的速度还不够，只有等首保后在感觉。2.5排量足够一切，我不会拿命来儿戏的。随速转向助力作用明显，0~50公里/小时感觉方向盘轻的跟羽毛似的，但一到60就明显的重起来了。尤其不得不提水平大灯，太帅了，我晚上加油，一着车，明显的感觉大灯白刷刷的灯柱抬了起来（之前熄火时没关大灯开），引得路人驻足观看呀。不过也有遗憾，没有倒车影像，让我花1千大洋装雷达，心疼没出4S店就被人在屁屁上开了洞，而且非原厂的雷达实际效果并不怎么好。没有后遮阳帘，哪怕手动的也好呀，一向反对贴膜打地胶之类的，但没有遮阳帘，私密性确实不太好，而且阳光一天比一天足了。这两个地方，又让我怀念起了A4。丰田4S的服务很好，是我见到过最好的，开的车不多，也就是2.3YG和A6，给我的感觉丰田是最好的，跟民族感情无关，好就是好，差就是差。准备买车时在网上查资料，HG的好少呀，可能跟销售才刚刚开始有关吧，希望开HG的朋友多多交流，共同进步，呵呵。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
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