主题:卸甲归田--郑州日产帕拉丁(图)

图为郑州日产帕拉丁外观


图为郑州日产帕拉丁内饰
　　郑州日产帕拉丁自上市以来一直有着不错的销售业绩，凭借着合理的性价比、可靠的质量以及粗犷的外形，不仅打动了许多私人车主，就连一些厂矿企业、政府部门也对它很感兴趣。
　　当今年1月卢宁军驾驶帕拉丁成功地完成了艰苦的达喀尔拉力赛后，这款以皮卡为基础的SUV便获得了更好的口碑。而厂家自然也希望利用帕拉丁在赛场上的表现促进其在市场
　　于是帕拉丁在原有车型的基础上增加了三款黑内饰车型，在原来的车型中，无论是真皮内饰还织物内饰都只有米色。这一次郑州日产为了丰富帕拉丁的产品系列又推出的黑内饰只针对真皮内饰车型，和原有的米色内饰一样，在3.3升的SE上的属于标准配置，而对于2.4升的XE则需要加价2000元选装。
　　除了将内饰的颜色改为黑色以外，原来仿桃木的仪表台装饰板也一同换成了钛银色。黑内饰车型在风格上更符合越野车吃苦耐劳的精神，而且在视觉效果上，黑内饰也显得做工更为细腻，而且沉稳的黑色也使人感觉内饰提高了一个档次。
　　帕拉丁此次还推出了三套与越野相关选装配置，最实用也是昂贵的要属多功能的组合仪表了。经常翻山越岭的越野迷们可能都有这样的体会，当驾车穿越盘山路时，驾驶者往往需要根据海拔高度、道路的仰角和倾角以及车外的温度等因素对车辆进行控制。
　　但通常车内都没有这类的仪表，而帕拉丁的车主如今多花1000元就可以选装一套集大气压力表、水平仪和车外温度计于一身的组合仪表。有了它，驾驶者可以掌握更多信息。
　　而对于需要经常牵引其它车辆的车主来说，加400元在车尾安装一个拖钩倒是显得很专业，至少在拖救其它车辆或被其他车辆拖救时可以不必担心保险杠的漆面了。不过要是指望用它拖挂像旅行房车那样的大型挂车就会令人失望了，因为帕拉丁并没有为挂车准备灯光电路和刹车管路。
　　当然如果自己的帕拉丁再能和达喀尔拉力赛扯上点关系，肯定就会更cool了！带有Dakar字样的全套原厂脚垫不过150元，好看且实用，的确值得推荐。另外，根据厂方技术人员的介绍，近期还很有可能为销量达90％的2.4升XE增加一款自动变速箱，但也只会装备在四驱车型上。
[ 本帖最后由 安全隐患 于 2007-11-3 00:47 编辑 ]

这个家伙很懒，什么也没留下......