主题:SUV车市交战 帕拉丁(PALADIN)更具竞争力

搜狐汽车讯 SUV进入中国市场并非一帆风顺，随着NISSAN最新推出的帕拉丁引进中国，中国的消费者得以更多的了解SUV，并通过这款NISSAN倾力打造的SUV改变人们以往对SUV的印象。　　据考证，SUV是上个世纪80年代流行于美国的一种“模糊车型”。谁也讲不清此车究竟应归于何种车型，于是逐渐形成一新的称呼——SUV，并提升到一种生活方式改变的境界。其原因不外乎几个因素——首先是不满足乘坐在优雅的车厢里“平庸”，需要感官的刺激和情感的释放；其次是理念上的改变，想借助动感和狂野来渲泄张扬个性不被世俗束缚，但又不失身价；再是对休闲娱乐方式的改变，移情于对汽车功能的需求，独享沉浸在回归自然中的自由。
　　最初人们对它的认识也许出于用途，有人曾将SUV看作是“越野车”，或简单地称之为“吉普”。但有趣的是，在美国本土，连美国同行都不得不承认，在SUV上似乎竞争不过日本车。我们看到日系的SUV横行于美国，NISSAN-SUV 出现在联合国维和部队中，在非洲和中东常常见到这种标志在流动。在中国，尽管美国通用的主管一再声称“雪佛兰开拓者是一部好车”，但他们不得不承认败走麦城的事实。由此不得不得出这个印象，美系SUV与日系SUV相比，输在“服务”的理念上（消费文化上的差异）。而日系SUV中的帕拉丁之所以引人关注的卖点就在于“安全性 、舒适性、越野性、多功能”的设计到位（人本化）。看来成功源自理念，生动出自细节同样适合于汽车。
　　2003年NISSAN的帕拉丁终于进入中国市场，NISSAN与郑州日产合资生产帕拉丁，先后推出了三款不同排量的车型。帕拉丁售价20.98-29.98万元，在中高档SUV市场上具有很强的竞争力，这款车在2003年上海国际车展上被评为“最引领时尚车型”奖。帕拉丁装备日产原装发动机、传动系统、电器系统，外型充满阳刚之气，造型动感，简洁明了。
　　值得一提的是，目前国内的SUV几乎都是上个世纪90年代的老款车型，有些SUV车型的发动机甚至都是80年代的技术。而NISSAN-帕拉丁是与全球同步的03款最新设计。XE2WD的自重为1675公斤，发动机功率为110千瓦，每千瓦分配的重量为15.2公斤，动力充足。配置上，中控台最上方是松下OME配备的2DIN位卡带、CD主机，还拥有彩色动态液晶显示屏，这在国产车里面是少有的配备。NISSAN-帕拉丁既具备了越野车的越野性和安全性，又具备了轿车的驾乘舒适性，时速100公里以上时，轮胎噪音几乎听不到。既适合城市又能满足越野需求。
　　作为日产中国战略调整后在华生产的第一款车型，帕拉丁2003年上市10个月以来即销售了近10000辆，成为今年新品迭出的SUV市场中的一匹黑马。帕拉丁缘何热销？郑州日产负责销售的副总经理冯兴亚认为，帕拉丁有三个优势：品牌、车型和价格。NISSAN的品牌在日产多年的进口车业务中已经构建起足够的信任度，帕拉丁又是NISSAN最新款的SUV车型，而目前畅销的几款国产SUV都要比帕拉丁晚了很多年。除了品牌和车型，帕拉丁的热销最主要的原因还是价格。

这个家伙很懒，什么也没留下......