主题:绝非只是“花瓶”！奥迪人性科技祥解

21世纪的高级豪华轿车，决胜点已不再局限在虚幻的气派度，科技时代的最大特征，任何可携式商品都免不了要与移动通讯连结；移动电话不再是单纯的“电话”，它可以是随侍在侧的秘书，也可以是随传随到的音乐团体，总之，移动对现代人而言，已不是一种纯粹的动词，而是一种新兴的生活型态。当科技力量融入汽车产业，驾驶座上不再是驾车者发洩速度欲望的空间，科技配备的加入，人与车开始有了互动，汽车俨然成为有体温的机械生物。

『为了发挥最佳的临场感，Bang & Olufsen采用了最简单有效的音场布局』　　高级车品牌的中控台革命已经悄悄展开，整合式界面逐渐取代冷冰冰的控键及旋钮，高端买家辞退司机找到了一个好理由，驾驶座上的那个人，在21世纪的高级轿车上，可以是音乐鉴赏家、决策者，甚至是一个驾车好手。而提到Audi与驾驶座科技的关系，一切得由MMI (Multi MediaInterface) 多媒体线传操控系统谈起。
● 驾驶座上的宁静革命
　　首度应用在Audi旗舰车款A8上面的MMI系统，是以航太科技的精准线传技术，创造出的多媒体线传操控平台，将传统轿车复杂且不就手的中控台设计模式，整合为具备娱乐、通讯、资讯及控制操作元件，此套系统，与其它德系高级品牌的系统比较，虽然彼此的概念相近，但是较晚推出的MMI「直觉式」的操作概念显然更人性化。

　　对于一般价位的轿车来说，因为受限于价格及成本因素，因此在设计上，通常是以空间或是配备做为产品宣传点，也正因为成本考量，中低价位轿车大半不会加装太多的电子配备。

但对于豪华大型轿车来说，车上的电子配备通常非常复杂，而驾驶者在开车时，过度专注在电子配备的操作上反而失了设计者原本的美意，一部现代化的高级轿车，必需融合机动性与传达、通讯的能力，当现代人在车上花的时间越来越多，高科技配备便成为汽车上不可或缺的要素，配置增加是否必要见仁见智，但前提是开车的人会不会因为过度沉迷新奇配备而将心思带离道路，为了让驾驶者能在最安全的状况下使用科技配备，所以运用操作简单的概念将车内所有的电子配备集中在单一按键上，就成了顶尖车厂一致的共识。

『MMI多媒体控制系统第二代，新系统新增八种主要服务，中控台周围的设计一起变革』　　问题来了，任何的工程，整合总是最麻烦的一件事，因为单一控键处理所有资讯，理论上可行，实际上却要经过无数次的人因工学测试，要立即做到完美无瑕终究不是件容易的事，但Audi的直觉式操作概念几乎解决了人因工程学上的死角，举例来说，在同级德国车款上要听一首歌，相同系统在操作上要比Audi的MMI多出一倍时间，同样的状况发生在A8车上，驾驶者仅需三个动作，压下按钮即可完成，人性化，且易于使用的特点，让驾驶者得以将注意力集中在道路状况上，既不妨碍行车安全，同时又能享受科技的便利。

这个家伙很懒，什么也没留下......