主题:大众Tiguan与宝马X3 谁能一马当先？

过段时间大众公司将推出一款小型SUVTiguan，它的目标直指德国的销量冠军宝马X3。上海大众则也会跟随推出国产Tiguan，实惠的价格、严谨的德国品质、更加适合中国地形加上大众遍布中国的齐全网点，相信大众人已经非常兴奋了，这两个很快在国内见面的对手我们提前在德国总部进行了首次对比测试，不过大众的这匹小马第一次的对比测试就给我们带来了惊喜。

　　X3由于前脸采用宝马传统双肾式设计而看起来更悦目　　格林童话里著名的故事《兔子与刺猬》必须要做些改动了，因为大众公司刚刚迈出了勇敢的一步。故事里，刺猬安静地坐在犁沟里等待兔子，冲线的时候就跳出来说自己早到了。现实中，当竞争对手还在忙于新车型时，大众公司却在耐心地观察哪个车型最热销。然后心安理得地仿制这个车型。当仿制完成后，大众就说出那只母刺猬的名言“我早已经到了”，这样就能始终保持在销售排行的前列。夏朗、途安、途锐和高尔夫Plus都是如此。





　　Tiguan也将再次验证这个成功的策略。与已经上市四年的宝马X3的第一次对比测试显示，Tiguan一点也不差。只是对于它的外形人们有些议论：第一眼看上去前后车身不太协调，后车身象是缩小版的途锐，但是前头的发动机盖棱角分明。时间长了才会习惯Tiguan的外形，而X3由于前脸采用宝马传统双肾式设计而看起来更悦目。
双涡轮增压发动机使Tiguan动力性超越X3
　　说完了外观，但更重要的是，他们发动机盖下面是什么？宝马X3配备一款2.0升汽油发动机，在6200转时可达到最大功率150马力，而没有采用涡轮增压器。Tiguan装配的是1.4升TSI双涡轮增压发动机，在转速5800转时就可达到150马力。但是，对于一款全轮驱动的SUV来说，驾乘感觉主要取决于扭矩。宝马X3在3750转时可输出200Nm的扭矩，而Tiguan的最大输出扭矩240Nm在1750转时就产生了。这当然也反映在了动力数据上。X3从零加速到时速100公里需要11.5秒，而Tiguan比它快了2.2秒。但是X3最大车速能达到198km/h，Tiguan略低一点--192 km/h。





　　再对比一下耗油量。X3的百公里耗油量9升（Superplus汽油），Tiguan是8.4升，而且只需Super汽油。还有一个所有越野爱好者感兴趣的数值：根据配备的发动机不同，车重1.5吨的Tiguan最多可以载重2.5吨。而车重比Tiguan至少增加180公斤的X3，最多“只能”载重1.6-2吨。同为紧凑SUV，Tiguan从零加速到时速100公里每小时比X3少2.2秒。
相比而言，宝马X3的减震太硬　　但是请注意，这里所有的数据都是厂房给出的，真正的动态数据要在今后的测试中才能测出。坐在方向盘后面马上就能主观地感到，两款车的发动机声音都不大，而且六档变速器档位清晰顺滑,手感较好。座椅造型都比较好，Tiguan的前排乘坐舒适性要好一点，因为座椅更高。Tiguan的后排座椅可以前后移动16厘米。利用人体振动测量装置可以测出两款车乘坐舒适性的不同，与Tiguan相比，宝马X3的减震太硬，不是很舒适。X3的助力转向系统运行精确，但是Tiguan在这方面表现更好。因为电子伺服装置将路面上的坑坑洼洼都过滤掉了。而且还省油，因为这个装置只有当驾驶员转动方向盘时才起作用。





　　Tiguan的价格定位明显针对丰田RAV4（售价26600欧元）。Tiguan的柴油车型（140马力）采用了最新的高压共轨发动机，但是售价28800欧元。今年春季，还推出了两款配备TSI汽油发动机的车型，最大功率分别是170和200马力。柴油发动机车型的最大功率是170马力。根本不是童话故事：大众公司就象那只刺猬，最终把兔子累死了。
综合评述
　　“啊哈，我来了”，SUV当初风光一时，如今由于二氧化碳排放量太大而受人诟病，今后将是紧凑型车的天下。这样看来，Tiguan的面世适逢其时。而且价格策略也值得称道。对于大众公司这可并不多见。太棒了！

这个家伙很懒，什么也没留下......