大众的老式2.0发动机，这台发动机最大的缺点就是喜欢烧机油，最大的优点就是造价低廉，可以说国内的2.0发动机没有比这款造价更低的了。这家伙最大功率为85千瓦，最大扭矩为170牛顿米，这一数字几乎小于目前市场上所有的2.0排量车型（mini1.6发动机84千瓦）。不要说什么所谓技术成熟，用了几十年的老发动机肯定成熟，熟的都烂了，现在1.8的都100千瓦了。 说什么耐用，好修理，那你德国咋不用啊，还花大钱搞啥汽油直喷，稀薄燃烧，分层点火等技术，因为大众知道德国人不好糊弄，技术落后车就不好卖，可到了中国后，就以中国的油品，路况等借口，卖这种成熟到烂的发动机，还有某些人帮着大众宣传这些落后的技术，说啥好用，皮实，好修？？？如果2.0发动机那么好，那么够用，为什么帕萨特B6要引进1.8TFSI发动机？ 2.0甲壳虫简直是为中国量身定做的，美国欧洲哪还有卖这款发动机的甲壳虫？？要我说买车还是要有点前瞻性，刚买车时是新手，可能感觉不出什么来，开5000公里以后你还能是新手？？你还能忍受这种情况？？平时开车可能不需要加速多快，但也要有能加速的能力，需要的时候你才不会一脚油门到底车还在原地慢慢爬。现在涡轮增压发动机作为新技术已经进入成熟期，只要注意使用根本没问题。如果说2.0发动机那么好用，那还有满大街1.8t的奥迪、宝来、帕萨特。 不过买什么样的车还是要自己做决定，如果只是平时休闲代步什么的，2.0发动机足够用了，不过你要偶尔跑跑高速什么的，还是买1.8t吧。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
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