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主题:“长大成人”--试驾丰田06款RAV4小型SUV
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十年前，在时下的小型SUV充斥汽车市场以前，丰田RAV4就为迎合大众想象中的运动生活方式而推出Gen X和 Y两款家用SUV。
那曾是一款能在恶劣天气和斜坡或山地自行车小道上行驶的汽车。它相对SUV更娇小的身躯使它很方便在城里停车。同时具有油耗较低的4缸发动机，号称20多英里耗油20几加仑。被一些编辑们授予“灵巧可爱的小货车”称号。
当然，在美国这样一个超级大国，RAV4的个子是必定要变大的。2006款Toyota RAV4正是如此。虽然这款新的RAV今年也在欧洲初露端倪，但将以短轴距版在2005法兰克福国际车展上露面。从最后面的侧窗玻璃看长度的不同是非常明显的。在北美销售的车型有三座的可选，欧洲就没有。
那么这样超大体积的车会不会取代RAV4小巧轻便的风格呢？或者说它会不会将Toyota的入门级SUV带到更高的水平呢？我们迫不及待的要找到答案，于是就先找了一辆试生产的车，V6限定版并带有可选配的车顶行李架。
“长大成人”
长为181.1英寸的2006款RAV4比出场模型要长出一英尺多（14.5英寸）。它的外形比它的前辈无可厚非的更加气派。承袭了Toyota独有的梯形格栅，去掉了了侧面超大的橡皮条，装有反向倾斜D型柱的驾驶室外观更加优雅。宽度有3.2英寸多，为其增添了些许盛气凌人的姿态。
与它的主要竞争产品相比，新款RAV4与本田CR-V（181.3英寸）长度相同，比韩国现代Tucson约长11英寸，比中型雪佛兰Equinox短约8英寸。由于风阻系数更低（目前的0.33相对于以前的0.35来说），所以在更高的巡航速度时仍然能保证消音驾驶和最佳的燃油效率。
06款RAV4 一共有三种款式可供选择，包括两轮以及四轮驱动。其中有标准型，运动型以及限定版。标准版除了没有退料板，以下的都是标准配置：空调，刹车巡航控制系统，胎压监测系统，电动车窗，电动门锁，可倾斜可伸缩的方向盘，无开关入口，带有辅助电源插座的AM/FM/CD扬声器，215/70/16轮胎（V6引擎的为225/65/17s），可手动调节6种自由度的驾驶座以及一个可分离可平躺可滑动的第二排座位。
运动型比标准型增加了运动调谐的悬吊，合金车轮并配有235/55/18高性能轮胎，雾灯，后防窥玻璃，备用轮胎罩以及颜色协调一致的车镜、车门把手和挡泥板。
限定版配有双区恒温空调系统，动力热能车镜，可装载6张唱片的自动换片CD和可用方向盘控制的扬声系统，防盗系统，铬合金的格栅，颜色协调一致的缓冲器、门把手以及后扰流板、电动驾驶座和装配225/65/17轮胎的合金车轮，后方网状货物（装卸设备），皮质的方向盘套和变速杆套。
出色的安全技术
所有的RAV4都配有一流的全方位的高性能安全装置，几乎使用了所有高科技的代名词。例如防锁死刹车系统，牵引控制系统和车辆稳定控制系统，保证你能安心驾驶。同时可选配的侧面碰撞和侧帘安全气囊让你成功应对每日驾驶中的危机情况。
到车厢内感受轻松和舒适
与05款RAV4相比，06款在内部空间上的标新是非常显而易见的。Toyota宣称这款车竲加了21%的乘坐空间，这种说法并不夸张。由于轴距有6.7英寸，所以第二排的乘坐空间是很宽敞的，大概有38.3英寸，后部脚踏处比福特Escape大出2英寸，比本田CR-V小一英寸。而且第二排座位可以根据乘客和货物需要前后滑动，这一点并不是Toyota的原创（仿照雪佛兰Malibu Maxx和Equinox而来），不过还是很令人得意的。
那曾是一款能在恶劣天气和斜坡或山地自行车小道上行驶的汽车。它相对SUV更娇小的身躯使它很方便在城里停车。同时具有油耗较低的4缸发动机，号称20多英里耗油20几加仑。被一些编辑们授予“灵巧可爱的小货车”称号。
当然，在美国这样一个超级大国，RAV4的个子是必定要变大的。2006款Toyota RAV4正是如此。虽然这款新的RAV今年也在欧洲初露端倪，但将以短轴距版在2005法兰克福国际车展上露面。从最后面的侧窗玻璃看长度的不同是非常明显的。在北美销售的车型有三座的可选，欧洲就没有。
那么这样超大体积的车会不会取代RAV4小巧轻便的风格呢？或者说它会不会将Toyota的入门级SUV带到更高的水平呢？我们迫不及待的要找到答案，于是就先找了一辆试生产的车，V6限定版并带有可选配的车顶行李架。
“长大成人”
长为181.1英寸的2006款RAV4比出场模型要长出一英尺多（14.5英寸）。它的外形比它的前辈无可厚非的更加气派。承袭了Toyota独有的梯形格栅，去掉了了侧面超大的橡皮条，装有反向倾斜D型柱的驾驶室外观更加优雅。宽度有3.2英寸多，为其增添了些许盛气凌人的姿态。
与它的主要竞争产品相比，新款RAV4与本田CR-V（181.3英寸）长度相同，比韩国现代Tucson约长11英寸，比中型雪佛兰Equinox短约8英寸。由于风阻系数更低（目前的0.33相对于以前的0.35来说），所以在更高的巡航速度时仍然能保证消音驾驶和最佳的燃油效率。
06款RAV4 一共有三种款式可供选择，包括两轮以及四轮驱动。其中有标准型，运动型以及限定版。标准版除了没有退料板，以下的都是标准配置：空调，刹车巡航控制系统，胎压监测系统，电动车窗，电动门锁，可倾斜可伸缩的方向盘，无开关入口，带有辅助电源插座的AM/FM/CD扬声器，215/70/16轮胎（V6引擎的为225/65/17s），可手动调节6种自由度的驾驶座以及一个可分离可平躺可滑动的第二排座位。
运动型比标准型增加了运动调谐的悬吊，合金车轮并配有235/55/18高性能轮胎，雾灯，后防窥玻璃，备用轮胎罩以及颜色协调一致的车镜、车门把手和挡泥板。
限定版配有双区恒温空调系统，动力热能车镜，可装载6张唱片的自动换片CD和可用方向盘控制的扬声系统，防盗系统，铬合金的格栅，颜色协调一致的缓冲器、门把手以及后扰流板、电动驾驶座和装配225/65/17轮胎的合金车轮，后方网状货物（装卸设备），皮质的方向盘套和变速杆套。
出色的安全技术
所有的RAV4都配有一流的全方位的高性能安全装置，几乎使用了所有高科技的代名词。例如防锁死刹车系统，牵引控制系统和车辆稳定控制系统，保证你能安心驾驶。同时可选配的侧面碰撞和侧帘安全气囊让你成功应对每日驾驶中的危机情况。
到车厢内感受轻松和舒适
与05款RAV4相比，06款在内部空间上的标新是非常显而易见的。Toyota宣称这款车竲加了21%的乘坐空间，这种说法并不夸张。由于轴距有6.7英寸，所以第二排的乘坐空间是很宽敞的，大概有38.3英寸，后部脚踏处比福特Escape大出2英寸，比本田CR-V小一英寸。而且第二排座位可以根据乘客和货物需要前后滑动，这一点并不是Toyota的原创（仿照雪佛兰Malibu Maxx和Equinox而来），不过还是很令人得意的。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-06-10 02:04:00
推荐：牙齿有问题，您找我!
...楼主...
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伴随着其超大车身而来的是它迎合高层次消费者的配置。我们试驾的这款限定版除了皮质座椅和后天窗外，还配有DVD娱乐装置。还有第三排座椅可以选配，不过我们这个试生产的车还没有，但我们在其新闻发布会上体验了一把。对小孩来说相当不错，但对于身高5英尺多的成年人来说坐在上面就有些狭窄了。
仪表板、中控台和车顶板、Optitron仪表及上前方可照明的杯架都是用仿金属质感的拉丝箔来装饰的，更加贴合住宅区的风格。
我们大多数同事都认为在长途驾驶中这款车的座椅是舒适而有支撑力的，只有我们个子最高的同事（身高6.4英尺）Richard Homan，不管怎么调节那8种自由度的动力座椅都不合适。方向盘上可伸缩的部分是很值得称赞的，在这个级别的车中也是少有的。驾驶室里的安静和第二排座椅的方便折叠都给每个人都留下了深刻的印象（只需轻按一个座位侧面的控制杆，靠背就会啪的折下来，根本不需像其他多数情况那样去搬动靠背）。
不但更大，而且更快
这是Toyota首次将V6引擎发动机应用到RAV4系列里，而且不是它自己的2.5升到3.0升的V6引擎发动机。仿照雪雪佛兰土星操作手册中的说法，Toyota将一个强壮的3.5升V6引擎发动机（与其公司的旗舰轿车阿华隆同样的发动机）塞进了RAV的引擎室里。
这款新V6引擎可以在转速为6,200的时候发出最大的269马力，在4700转的时候达到最大扭矩246英尺·lb。这样武装起来的RAV4具有了无可否认的勇猛个性。加上五速自动档和电子的按需运转的四轮驱动系统，我们的RAV4在7.1秒内扭矩就可达到60英寸，15.2秒内就可飞驰到四分之一英里，达到时速91.2。这意味着它将在一秒钟内打破宝马X3 3.0同等级别的纪录。
在街上，不管你何时开始减速，RAV4的反应都很灵敏。全自动变速箱是永远不会休息的-你无需将你的脚放到踩踏至地毯来调低档速。换档是非常快捷平稳的，19.3哩/加仑的平均油耗对我们有很好的指导作用。那些大部分自我控制应该更接近Toyota经过20个城市和27条公路进行的评估。在公路上，两轮驱动的V6引擎RAV的额定油耗为1哩/加仑。
该系列的标准传动系升级为2.4升4缸，引擎可以提供最大166马力 (比以前的增加了5马力)，配以四档自动变速箱，能达到最大扭矩165 英尺·lb。V6引擎的车型没有手动传动装置。城市和高速路油耗为两轮驱动24/31英里/加仑 (2轮驱动)以及四轮驱动23/29英里/加仑。
车身四周都装有标准的盘式制动器，拥有最先进科技，可提供敏捷和很短的刹车距离。我们从从时速60开始刹车，刹车距离最短的一次纪录为120英尺 。这只比在这方面颇得好评的宝马3系多出了2英尺。踏板感觉踏实可靠，在驾驶中让人体验到相当的自信。
该车的全轮驱动系统在不需要四轮驱动的情况下（除非是从停车状态快速加速或在光滑路面上行使），使用前轮驱动是适合发挥很好的燃油功效的。扭矩达到45%就可以传送到后轮。你可以通过4WD Lock开关手动选择能够传送给后轮的最大扭矩。
V6引擎车型配有标准的坡道起步辅助控制系统（可防止在上山时倒轮）和下坡辅助控制系统（在在陡峭的山坡下山行使中无需司机踩刹车就可自动控制车速）。
如果要拖车或牵引，它可以拖动1500磅的重量，V6引擎车型最大可拖动3500吨的重量。
丰田06款RAV4载货空间
不再弱小，但仍轻巧灵敏
RAV4在四角都有独立的悬吊系统，并将前部的麦弗逊支柱式与后部的双叉臂连接起来。限定版在舒适和稳定上配有精细的调谐装置，即使在颠簸的道路上行驶仍然感觉很舒适，在环绕的双车道上也可以保持很好的灵敏性和安全性。更令人惊喜的是，电动方向盘手感相当有力和自然（注意，与通用汽车相同），在它所有的中央部位都没有任何的间隙和疏松。
在我们进行的障碍滑雪行驶中，RAV4达到了时速61.3英里/小时，运行非常良好。在我们正在体验RAV 良好的清除操作功能时，Toyota出色的车辆稳定系统非常及时的启动了。我们新近发表过“Toyota雷克萨斯牵引与稳定系统”的文章。总体上，我们很高兴的说RAV4虽然在今年变大了，不过它保留了它原有的运动风格，这可以说是该车底盘工程师们的杰作。
丰田06款RAV4载货空间
结论
2006款RAV4不仅在尺寸上提升了，同时也在不失它以前勇猛但和蔼可亲的个性的情况下，更拓宽了它的顾客群。这再次表明，Toyota公司向汽车制造界展示了如何增强一个已有车型的实力，同时根据需求而进行改进。
仪表板、中控台和车顶板、Optitron仪表及上前方可照明的杯架都是用仿金属质感的拉丝箔来装饰的，更加贴合住宅区的风格。
我们大多数同事都认为在长途驾驶中这款车的座椅是舒适而有支撑力的，只有我们个子最高的同事（身高6.4英尺）Richard Homan，不管怎么调节那8种自由度的动力座椅都不合适。方向盘上可伸缩的部分是很值得称赞的，在这个级别的车中也是少有的。驾驶室里的安静和第二排座椅的方便折叠都给每个人都留下了深刻的印象（只需轻按一个座位侧面的控制杆，靠背就会啪的折下来，根本不需像其他多数情况那样去搬动靠背）。
不但更大，而且更快
这是Toyota首次将V6引擎发动机应用到RAV4系列里，而且不是它自己的2.5升到3.0升的V6引擎发动机。仿照雪雪佛兰土星操作手册中的说法，Toyota将一个强壮的3.5升V6引擎发动机（与其公司的旗舰轿车阿华隆同样的发动机）塞进了RAV的引擎室里。
这款新V6引擎可以在转速为6,200的时候发出最大的269马力，在4700转的时候达到最大扭矩246英尺·lb。这样武装起来的RAV4具有了无可否认的勇猛个性。加上五速自动档和电子的按需运转的四轮驱动系统，我们的RAV4在7.1秒内扭矩就可达到60英寸，15.2秒内就可飞驰到四分之一英里，达到时速91.2。这意味着它将在一秒钟内打破宝马X3 3.0同等级别的纪录。
在街上，不管你何时开始减速，RAV4的反应都很灵敏。全自动变速箱是永远不会休息的-你无需将你的脚放到踩踏至地毯来调低档速。换档是非常快捷平稳的，19.3哩/加仑的平均油耗对我们有很好的指导作用。那些大部分自我控制应该更接近Toyota经过20个城市和27条公路进行的评估。在公路上，两轮驱动的V6引擎RAV的额定油耗为1哩/加仑。
该系列的标准传动系升级为2.4升4缸，引擎可以提供最大166马力 (比以前的增加了5马力)，配以四档自动变速箱，能达到最大扭矩165 英尺·lb。V6引擎的车型没有手动传动装置。城市和高速路油耗为两轮驱动24/31英里/加仑 (2轮驱动)以及四轮驱动23/29英里/加仑。
车身四周都装有标准的盘式制动器，拥有最先进科技，可提供敏捷和很短的刹车距离。我们从从时速60开始刹车，刹车距离最短的一次纪录为120英尺 。这只比在这方面颇得好评的宝马3系多出了2英尺。踏板感觉踏实可靠，在驾驶中让人体验到相当的自信。
该车的全轮驱动系统在不需要四轮驱动的情况下（除非是从停车状态快速加速或在光滑路面上行使），使用前轮驱动是适合发挥很好的燃油功效的。扭矩达到45%就可以传送到后轮。你可以通过4WD Lock开关手动选择能够传送给后轮的最大扭矩。
V6引擎车型配有标准的坡道起步辅助控制系统（可防止在上山时倒轮）和下坡辅助控制系统（在在陡峭的山坡下山行使中无需司机踩刹车就可自动控制车速）。
如果要拖车或牵引，它可以拖动1500磅的重量，V6引擎车型最大可拖动3500吨的重量。
丰田06款RAV4载货空间
不再弱小，但仍轻巧灵敏
RAV4在四角都有独立的悬吊系统，并将前部的麦弗逊支柱式与后部的双叉臂连接起来。限定版在舒适和稳定上配有精细的调谐装置，即使在颠簸的道路上行驶仍然感觉很舒适，在环绕的双车道上也可以保持很好的灵敏性和安全性。更令人惊喜的是，电动方向盘手感相当有力和自然（注意，与通用汽车相同），在它所有的中央部位都没有任何的间隙和疏松。
在我们进行的障碍滑雪行驶中，RAV4达到了时速61.3英里/小时，运行非常良好。在我们正在体验RAV 良好的清除操作功能时，Toyota出色的车辆稳定系统非常及时的启动了。我们新近发表过“Toyota雷克萨斯牵引与稳定系统”的文章。总体上，我们很高兴的说RAV4虽然在今年变大了，不过它保留了它原有的运动风格，这可以说是该车底盘工程师们的杰作。
丰田06款RAV4载货空间
结论
2006款RAV4不仅在尺寸上提升了，同时也在不失它以前勇猛但和蔼可亲的个性的情况下，更拓宽了它的顾客群。这再次表明，Toyota公司向汽车制造界展示了如何增强一个已有车型的实力，同时根据需求而进行改进。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-06-10 02:05:00
推荐：名声！金钱！欲望！KDS股票大赛 —— 梦开始的地方！！！
...第1楼...
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汉奸俱乐部,全部去死. 汉奸俱乐部,全部去死.
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发表于:2006-06-15 20:21:00
推荐：kds红日官网启动啦！！！
...第5楼...
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