主题:指挥官和悍马H3，懂的来说说

最近一直在关注这两款车，反复对比了多次，发现H3的配置比指挥官低很多，可为什么比指挥官贵了很多呢？

这个家伙很懒，什么也没留下......

指挥官是JEEP官方正式进口中国的车型。。。。。它的定价是JEEP考虑了中国市场多方因素后官方制定的。。。而H3并不是通用汽车正式进口中国的车型。。。。。车是那帮车商进口的美规车。。。价格也是那些车商们自己定的。。。加上悍马在国内神车一样的口碑。。。他们想定多高顶多高。。。。跟车辆配置和美国本土售价已经没有关系了。。。。

这个家伙很懒，什么也没留下......

指挥官在北美的价格也就47000$左右（未税标配），不存在为中国特定价格的问题吧。
Commander不错，5.7的Hemmi的确厉害，喝油的速度比老的Grand好多了。hammer H3在国内的价格有点胡闹的嫌疑，Hammer最贵的目前依然是H1（70000多美刀），连H2都不行。
说白了，这就是中国商人聪明的地方，利用稀有赚取高额利润，用绳子勒你没商量。
你要是真的越野，JEEP是个不错的选择，同等性能绝对比Land Rove和Hammer值，你开过就知道了。
在美国，一般越野车要改避震的，Jeep 上一代的避震太操蛋，曾经我一个朋友开4.7的去西藏爆了9根避震，好在经销商那次负责全程维护。在避震在北美地区首选Fox，欧洲真正高档的是Mazochi，一根Fox的双气油簧智能避震（配合地形逻辑系统和钛合金弹簧)的价格大约在10万RMB左右

这个家伙很懒，什么也没留下......