主题:斯人已去—悼道奇公羊商务休旅车停产

愁思你chousini98

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　　呜呼哀哉，一代名车道奇公羊已随风而去。
　　公元2003年3月31日，一个值得公羊迷们痛心疾首的日子，一代名车道奇公羊终于在北美走完了其颇富传奇色彩的一生，享年28岁。
　　1975年，美国汽车三大巨头之一的克莱斯勒公司内诞生了一位英俊的新人—道奇公羊，浦一面市，就以其英俊的外表，结实的肌肉，和浑厚的嗓音，倾倒了无数众生。20余年来，风靡北美各地。凭借其出色的基础条件，在道奇公羊上衍生的克隆兄弟满足了一大批个性人士的需求，可谓风光无限。
　　在大洋彼岸的中国，道奇公羊也可谓是家喻户晓。早在20世纪90年代初，大公羊就作为中美贸易的润滑剂，大量进入国内，开创了一个腕（van）的时代。到20世纪末，道奇公羊更以客户之星的顶级面目粉墨登场，为国人对商务休旅车的概念进行了全新的定位和诠释。一时间，道奇公羊成了豪华舒适或者奢侈的代名词，可谓集万千宠爱于一身。
　　无奈斯人毕竟年岁已高，再如何涂脂抹粉也无法掩盖岁月在其身上留下的痕迹，技术老化，性能拙劣，更甚于20余年来未曾更新的心脏—发动机，这一切都使其身上的光环逐渐褪去。终于，严谨的德国人已无法忍受这一昨日之星再影响其世界顶级品牌的声誉，合并后的戴姆勒-克莱斯勒第一次挥舞起的裁员之刀，就将刀头指向了曾经风光一时的道奇公羊。终于，道奇公羊成了德国马克的牺牲品，并在21世纪初结束了其光辉灿烂又颇据传奇色彩的一生，寿终正寝。
　　呜呼，一代名车虽已离我们而去，但其在遥远的东方开创的商务休旅车的概念仍将继续下去，福特和奔驰必将接过道奇公羊的大旗，将商务休旅进行到底。
　　呜呼哀哉，沉痛悼念一代名车—道奇公羊！
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