主题:借F3-R的上市再侃如何自主

经常看到网友批评自由汽车品牌的借鉴。对此观点，我不敢苟同。并且我认为，自主汽车品牌的出路就是借鉴，而且要大量的借鉴，要借鉴好车，要借鉴的好。汽车是工业文明的结晶，一个车上有那么多零件，涉及到那么多复杂的功能和技术，还有越来越多的先进的电子设备和管理系统，造车，在这个世界上，绝对没有哪个后来者可以一蹴而就的。试看德国三大车厂，哪个不是具有百年历史的？即便是身为后来之秀的韩国现代也已经三十几年了。
　　
　　我个人认为，中国要不就不搞自主品牌汽车，要搞就必须要借鉴。如果不走借鉴这个捷径，任你财力再雄厚的厂家，让你闭门造车三年五年，质量先不说，仅从设计上估计做出来的车都要落后两三个时代，这样的车如何打得开市场？车卖不出去，自主品牌的计划也就胎死腹中了。所以我认为，自主汽车品牌必须要搞借鉴，在借鉴的时候要注意搞好质量就行了，这样积累个十年半载的，估计也就慢慢的就可以真正的自主研发了。
　　
　　那我们可不可以不搞自主汽车品牌？不行，要搞，一定要搞。飞机、火车及汽车制造业代表的是一个国家工业文明的发展水平。我们中国这么大的国家，这么久的历史，有这么多勤劳智慧的人民，如果没有自己的民族汽车产业，只能去买去用外国人生产制造的车，那多不美气，想起来就觉得矮人一截。更别提要有多少白花花的银子流到那些笑眯眯的外国人的腰包里。
　　
　　对于那些抨击自主汽车品牌借鉴的“正义而公正”的同胞，我想说的，日本机械工业的长子、全球汽车行业的龙头老大丰田汽车难道不也靠的是借鉴起家的吗？没有借鉴就没有今天的丰田、现代……。并且，到了今天，丰田依然还在借鉴，只不过和最初的生搬硬套不同，今天丰田的借鉴是经过研究的、有取舍的、升华后的借鉴。
自主品牌进行借鉴，而不是纯粹的抄袭照搬，在中国这种成功的例子也是有的，比亚迪F3就是其中一个。
比亚迪F3是在今年广州车展推出的，刚亮相车展时让很多人吃惊，其整车外形与丰田花冠有着惊人的相似。但是令人振奋的是，比亚迪F3这辆售价10万左右车的内室和工艺居然做的比花冠还要好，以至后来网上流传出丰田高层在比亚迪F3前凝思的照片，更证明了其出于蓝而胜于于蓝的效果。在市场的考验中，比亚迪的销量更是出奇的好，均月销量均在10000以上。让国内其他厂商垂涎。
这是一个靠模仿起家的汽车厂商，但是他并不是单纯的借鉴，而是学会了吸纳与进取，在原车基础上开发出自己的东西，然后再拿出市场。这也是我支持自主汽车模仿的理由。
模仿不是简单的抄袭，模仿是自主创新的生存前提，更是自主创新的前奏，中国汽车已经相对落后，要走在别人面前我们必须实现跳跃式发展，这样就必然会站在巨人的肩膀上。我们没有错，我们需要模仿，我们需要吸纳。
我也希望F3-R能续写F3的神话，F3-R设计充分吸收了国际流行设计元素，融合了“卡罗拉”的外形靓丽的设计，HRV动感流行元素的尾部设计，速腾的尾灯设计等，可以说是时尚车型的新典范。F3-R是完全拥有独立知识产权的自主车型。完全具备F3当年腾飞的条件
　　
　　至于说到保护知识产权，我想，在中国人面前，那些西方国家和日本是最没资格说这些话了。几十年以前，当他们用中国人发明的火药制成的枪炮打开中国的国门，侵略中国，凌辱中国人民的时候，他们付火药发明的技术使用费给中国人了吗？
　　
　　作为一个中国人，我很希望看到越来越多的中国人支持我们自己的汽车品牌，支持比亚迪。就象韩国人支持他们的现代一样。这几年，若没有民族汽车品牌的浴血奋战绝地反击，恐怕现在车价依然高高在上，外国人依然嘻笑着从中国人民的瘪瘪的口袋里大把大把的掏钱吧。
　　作为一个中国人，我真的很希望，看到比亚迪的崛起，可以看到自己的著名民族汽车品牌，如同大众之于德国、丰田之于日本、现代之于韩国。
　　用句俗话“站在巨人的肩膀上看世界” ，登高自然望远，心高自然成大器；
中国人几千年的品性进化（退化）到现在，主要分成了两种：一种妄自菲薄，一种“葡萄酸”；
四大发明的火药，在中国成了烟花爆竹，在西方成了枪支弹药；而指南针，在中国成了迷信的罗盘，在外国却用于航海；
让人掩卷叹息~~~
什么时候我们能抛开自负自卑，抛开嘴上的闲话功夫；埋头苦干做点实事，多点社会责任感----这才是硬道理！
尼采有言--“用猫的脚步行走，用狮子的声音发号施令”
期待比亚迪有这么一天

这个家伙很懒，什么也没留下......

对，这也是我所希望看到的！
比亚迪在中国的汽车行业乃至世界上来说，的确是个神话，身为中国人，我们就应该为比亚迪今天所取得的成绩感到自豪，感到骄傲。我们期望比亚迪把自主品牌做到更好！相信比亚迪在汽车行业的明天会更好！

这个家伙很懒，什么也没留下......