主题:越野进化者-试驾三菱outlander 3.0(图1)

SUV车款的发展，已经有一段时间了，消费者对于这类型产品也养成颇为刁钻的口味。因此，一辆新产品若不是具备充足的产品力，以及优异的车辆本质，在市场上将难以具备足够竞争力。而在这样子的前提之下，中华汽车仍敢于引进全新Outlander，并且推出3.0进口版本，未来更会推出国产化车型。从此来看，想必Outlander自有其吸引人之处。

　　更耐看
　　上一代的Outlander长相见仁见智，有许多消费者心生喜爱，同样也有人敬谢不敏。风格特殊的设计，虽然能够让人留下深刻印象，不过两极化的观感，有时候也会是一种困扰。因此如何在符合大众口味的前提下，设计出一辆能令人留下深刻印象，就是考验设计者功力的时候了。在2005年东京车展上，第一次见到全新Outlander的时候，对于那更为稳重大方的长相，就留下深刻印象。

新的Outlander沈稳厚实的外观，除了更加耐看以外，带着强悍风格的时尚气息，也很能吸引众人目光。 　　直到Outlander终于引进台湾，才有机会与这辆车近距离接触，仔细欣赏与品味一番。车头造型变的更加厚实，而多边形头灯组锐利的眼神，搭配水箱护罩显得恰好，搭配黑色下护板，呈现出一股越野战斗气息。车侧样貌也同样饱满，以刚硬线条显现出Outlander的肌肉感，比起上一代的文质彬彬，新Outlander似乎更入世了点。
将视线移动到车尾，大致上的设计风格与其它部位都有着协调的一体感，那LED尾灯组看起来科技感十足却不突兀。新的Outlander看上去更加大方以及气派，但是在设计师的巧思下，却不嫌老气。除此之外，Outlander虽然是以都会时尚为主要取向，但是造型设计上兼顾越野强悍风格，也是令人赞赏的地方。

在头灯、尾灯组，以及车身配件小部件的设计，都展现出科技与时尚的样貌。 　　实用性优异，小地方待加强
　　Outlander的内装采取双色铺陈，上方黑色调为主，搭配雾银饰板，散发出一种冷调的科技感，应该颇能受到年轻族群的肯定。而下半部米黄配备，则中和了那种冷调气氛，带来一些温暖感受，好让家庭族群也能够享受其中。赛车双筒式恒光仪表板让驾驶舱内充满战斗气息，也令人耳目一新。

Outlander的设计具备运动感，双筒式仪表、握感良好的方向盘以及简单利落的音响空调操作面版，都让驾驶能够享受身处其中的时光。

这颗重低音，让有心升级音响的车主省了一笔预算。 　　中控台整合音响面版，开关旋钮简单不复杂，使用上并不会让驾驶有手忙脚乱之感。进口Outlander采用的是知名品牌RockFord Fosgate音响系统，搭配车后箱那那一颗10吋单体加上公升独立共鸣箱的超重低音喇叭，播放音乐分外暴力。皮质包覆的方向盘，除了握感良好舒适之外，上面还有定速巡航与音响控制按键。在行驶间要操作这些功能，多了几分便利。
　　乘坐空间也是Outlander的优势之一，除了宽敞的乘客座位以外，操作便利且变化弹性优异的空间设计，更是加分的重点。双开式尾门虽然并非Outlander原创，但是确实可以带给使用者更多方便。一般拿取物品时，只要打开上层尾门，大面积开口应能满足大多数情形。然而，在遇到较重、体积较大的对象时，只要打开下层尾门，能负重200公斤的尾门与行李箱底板形成一平整空间，放置拿取物品更为轻松。而出外游玩的时候，把车辆停到定位，下层尾门就是是舒适的座位供乘客休息，看看风景、吹吹风，好不惬意。

双开尾门对于放置拿取物品的便利性提升，有实质帮助，再加上One-touch前倒后座椅，空间使用十分方便。 　　针对许多SUV使用者头痛的座椅收纳问题，Outlander也有自己的一套作法，One-touch自动收折第二排座椅，只要扳下位于后行李箱的开关，略等几秒后座椅背就会自动前倒，座椅也会向前收折。整个过程使用者不必前后奔波，拉这个推那个，一根指头、一个动作，就能够完成这些动作。
　　除了这些配备以外，Smart-key免钥匙系统也值得用一点篇幅介绍。国产车型搭载这类配备已经有例子可供参考，进口车型也有不少车型具备，虽然同样免持钥匙，但是多半驾驶还是要按下门把上的开关，才能将车门开启。Outlander的则是在门把内侧装有感知器，只要驾驶身上带着钥匙，当手接近门把要拉开车门前，门锁就会自动打开。按遥控器？按开关？连这一点麻烦都省去了。

这个家伙很懒，什么也没留下......