主题:亚洲豪华房车典范 论双龙主席轿车的发展

如今汽车市场的韩流异常猛烈，其设计及技术都在被世人所谈论。说到韩国车坛不得不提到——双龙，这个韩国汽车的豪华品牌。虽然从越野车起家的双龙汽车在高档SUV领域已经名声在外，但其时其在高档轿车领域的成就也颇有建树。　　双龙公司创办于1954年1月，之初主要生产重型商务车和特殊用途车辆。自1983年接收东亚（DONG-A）汽车公司后，双龙迅速崛起，成为最可靠的专业四轮驱动运动型多用途车的制造商。1991年双龙与奔驰公司结成战略伙伴关系，合作范围涉及汽油/柴油发动机技术转让和共同开发轻型商务车等方面。1993年，双龙公司看好韩国高级轿车市场，引进德国奔驰轿车制造技术，生产双龙豪华运动轿车。双龙公司的顶级轿车主席（CHAIRMAN）于1997年推出，双龙开始进入高档车市场。

　　上一代的主席Chairman　　于1997年推出的主席，如果不是因为看到车头上显眼的“双龙”标志的话，一定以为自己眼前的这辆是S级加长版的大奔呢。它们的外型如此相象，即便是车头的那块立标也明显是奔驰的风格。双龙主席与德国奔驰血脉相通。由于外观的缘故，很多人认为双龙主席源自于奔驰的顶级豪华车S级（底盘代号W140），而事实上，1997年推出的双龙主席在技术上更多地来自于奔驰1984年到1995年的E级车平台（W124），韩国的设计师在此基础上将轴距加长，在车身上融入了奔驰S级车的元素，而发动机和悬挂延用了S级的部分构件。

这个家伙很懒，什么也没留下......