主题:寻找激情--- 06款斯巴鲁系列评测

最后来看下定位为偏向城市用途的SUV：斯巴鲁森林人。
外观
06款森林人在外形上有了一些改变，前脸方面，中网横条变成了更多的五根，通过镀烙使其更为炫目，配上全新的筒式前大灯，使得06款森林人看上去有些许翼豹机翼式前脸的风格，同时2.5XT还配备了弹出式前大灯清洗器，增加了实用性。
有了前脸的改变当然尾部也会有些调整，新设计的更为透明的尾灯与前大灯遥相呼应，后保险杠开始使用车身同样颜色，尾部的标识也由原来的“SUBARU”改为了富士汽车的六连星徽标，整体效果相比旧款要更为时尚。
内饰＆空间
06款森林人的内饰继承了简洁大方的风格，不过浅色内饰以及车内诸多流行元素的引入使得06款森林人显得更加年轻化。中控台包含2Din音响以及空调控制开关，在操作上简洁明了，旋钮式的设计还算方便。中控台上设有一个隐藏式杯架，后照镜上方还有两个眼镜置物盒，这些小细节的设计十分贴心。更换了新的多功能中央手枕，这个手枕既可前移配合驾驶员手形，又可后翻为后排乘客提供杯架托盘，非常实用。后排座椅是传统的4/6可分拆式设计，并可向前折叠放平，实际上即使不放平后排座椅，森林人携带行李的能力也配的上多功能SUV的定位，另外，尾厢中新增了8个挂钩和2个挂竿，可供悬挂各种包、袋，这样的设计也显然表明了06款森林人不同于其它车型的精巧用心。
不过，虽然由于底盘较低，后排空间的高度十分不错，但作为一款SUV，森林人的腿部空间稍小。另外，对于一款提倡休闲、舒适的车来说，依然沿用手动六向调节驾驶座椅的方式就有些令人失望了，好在让驾驶者找到适合自己的位置还不算难，但电动调节式座椅显然应该配备在此后的新款车型上。
操控＆性能
相比老款的2.0L涡轮增压发动机，这次06款森林人搭载了两款全新的发动机，其中Forester森林人2.5XT配备了SUBARU BOXER 2.5升双顶置凸轮轴DOHC 16阀增压发动机，而Forester森林人2.0X配备了全新的SUBARU BOXER 2升DOHC 16阀发动机。
为了试验相比力狮体态更为重大的森林人搭载一个2L自然吸气发动机是否拥有足够的动力，这次我特别选择了试驾2.0L排量的06款森林人。SUV的动力用实际驾驶感受来判定更为合理，因此我故意不看发动机数值就踏入车内开始体验。
06款森林人2.0X的动力表现没有让我失望，虽然车身更为庞大，但起步和直线加速的表现都十分出色，在一段直道上我将车速提升到了190km/h，这段过程并不困难。看下这款车的规格表发现，这款2.0L自然吸气发动机最大功率达到116KW/6400rpm，而最大扭矩为186Nm/3200rpm，实际表现很好地诠释了这样的数值。
相比力狮和翼豹，调校更偏向舒适的森林人的操控性能要弱一些，但是相比目前主流的SUV，甚至是大多数轿车，继承了斯巴鲁血统的森林人的操控性能还是要好上许多。变速箱和发动机的完美匹配使得森林人的加速过程十分平顺，换档的冲击感几乎可以忽略，虽然过弯的侧倾因为重心的提高相比翼豹和力狮要来的明显，但乘坐者基本对具体的侧倾幅度是可以接受的，而底盘和悬挂的“软”调校带给乘坐者的是更为舒适的感觉，对路面颠簸的过滤做的也非常出色。
不过，由于底盘偏低，森林人的视野也是偏向轿车化，而且其越野能力也是不高的，因此很难将森林人和通常意义上的SUV相提并论，将其定义为城市用途的多功能车显然更为恰当。
总的来说，森林人具有轿车化的视野和舒适以及普通轿车不具备的操控和“越野”能力，在斯巴鲁系列中，如果需要寻找一款更适合城市用途的车型，那么这个选择非森林人莫属。
由于车型定位的原因，斯巴鲁系列轿车不大可能成为凯越伊兰特那样的大众车型，也因此斯巴鲁更会受到汽车发烧友们的青睐，当然，另类的个性因素只是一个小因素，选择斯巴鲁系列的车主显然更追求其主动驾驶的理念。
如果把车当成工具，那尽可以考虑现在市场的诸多主流车型，不过如果想追求驾驶带来的激情，那就可以来考虑下斯巴鲁这样的运动至上的车型，比起那些挂上一块“运动款”牌子的车来说，斯巴鲁显然才是车迷心中真正的“运动”代言词.
来源:太平洋汽车网 ZHAOFENG

这个家伙很懒，什么也没留下......