[color="Black"] 近日带伪装的09款斯巴鲁WRX STI现身在德国的纽伯格林测试赛道上。从谍照上所看到的外形来说，这款车足以平息最近所传的标准版车型外观缺乏亮点的质疑了。虽然在原型车上的不少遮盖掩饰了车前和车后的造型，但是，显然第二代WRX STI的改动还是相当明显的。[/color]
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[color="Black"] 略微加宽的轮眉和更深的前进气口使得STI车型看起来更加犀利，比标准的WRX更有韵味。如果你对WRX车型镀洛的鼻子不感冒的话，那么，STI车型更富个性的造型则是它重要的亮点。从原型车的照片上可以看出WRXSTI用一个网孔装隔栅代替了WRX上面的宽幅柳条式隔栅设计。当然，由于车子的遮盖，现在还很难说车子的镀洛饰条是否还在，但是，我们还是非常喜欢谍照中原型车单色造型的，希望它能够在量产时也依旧保留这一特色。[/color]
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[color="Black"] 从这个角度看来，新STI的保险杠虽然比标准版的更宽，但是，它们与目前这款并看不出明显的张扬感。在隔栅开口方面也有一些不同，只是尺寸未必比标准版大多少。从图片上看起来，雾灯的位置被设计到了边上，其他设计则基本相同。当然，我们也希望原型车上面前保险杠经典的设计不会被换掉。尽管这款原型车的保险杠要比WRX更大，但是，他们并不像这一代STI车型那么夸张。[/color]
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[color="Black"] 轻量化的双辐轮圈比标准版的WRX车型轻了不少，更扎实的轮胎则增加了不少抓地力。与目前这款STI车型不同的是新车去掉了尾部的尾翼。当然，这样一款掀背车也不适合配备上一个真正全尺寸的尾翼，但仅仅是在尾窗上配备这么小的尾翼是在没有想到。[/color]
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[color="Black"] 四个排气孔是对应四个气缸的标志吗？虽然这可能是测试车型一个特别之处，但从后面看起来很像宝马3。斯巴鲁似乎将更多的时间放在了改进排气系统设置方面，显然，这款谍照中的车则配备上了更具德国风格的四个排气孔。四个排气口对四个气缸，这个理论显然非常有趣。 [/color]
[color="Black"] 想从这几张照片中就得到关于这款车动力性能的信息则有些勉为其难了。不过有业内人事期待它能够配备上涡轮增压的2.5升水平对置4缸发动机，输出功率能够提高到320-330马力。六速手动变速器应该是这款车的标准配置，也有消息称该车还将有可能选配上无级变速器。但如果三菱的新蓝瑟也是这么配置的话，那么，如果斯巴鲁恐怕没有什么优势了？ [/color]
[color="Black"] 现在国内销售的翼豹是07款，从目前斯巴鲁在国内市场推出产品的进度来看，相信这款正在路试最新翼豹在海外上市后，也能尽快被引进到国内。[/color]
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这个家伙很懒，什么也没留下......
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