中国销售之翼豹前后终传比分别为3.9和3.545.此套搭配是考量了中国的路况跟驾驶者的接受成度制定的,其省油跟舒适的作用无庸置疑,但就加速力以及跟发动机的配合就跟日规版4.444的终传向去甚远.在一些高速弯角体现的就更明显.本人为了改变这一不足,特从日本订购日规大比率终传,并自行按装,并且在金港赛车场试车,感觉车子象人复了兴奋剂,以前2挡多3挡不够的7号弯,现在可以用3挡110公里左右通过,直路末端4挡用尽时速170公里.但三圈以后中差发出异响,变速箱温度过高.拆开变速箱并无发现任何损坏.怀疑可能是左驾跟右驾版中差不同.现希望有专业人士给于指点,不盛感激,谢谢!
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这个家伙很懒，什么也没留下......
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