我其实一直喜欢A4 2.0T, 今年5月初去澳洲出差, 2个礼拜一直开着朋友的A4 2.0T, 他的车是车行的DEMO版本, 说白了就是展示车, 公里数有4000公里, 配置带比较高, 除了座椅不是电动的没有记忆以及没有氙气灯以外, 别的中国06款高配车有的它都有, 包括什么雨量传感器, 防眩目后视镜, 后功能方向盘什么的都有, 全车因为是DEMO车所以车价65000澳元, 大概是人民币40万左右, 如果是新车的话价格会到7万澳元, 也就是44万. 车子很好, 起步加速十分有力, 已经完全没有涡沦的滞后感觉, 座椅支撑也很好, BOSE的音响一流. 我因为一直要准备给老婆买辆车, 所以在国内的时候就一直比较关注A4 2.0T的车, 样子我很喜欢, 特别是它的红色很漂亮. 国内价格好象是37万多, 感觉很值. 当时也关注过宝马, 但是我对宝马3系的屁股比较不喜欢, 另外价格也贵很多, 所以基本没有认真考虑. 这次开车两个星期更坚定了我买A4 2.0T的决心.
回到杭州以后直接去了奥通的4S店, 结果很失望, 奥迪的价格是下调了, 07款A4 2.0T的顶配车价格只要37万多, 但是和以前的尊享版比较, 技术包都拿掉了, 所以没有了座椅记忆,自动巡航, 雨量传感器以及防眩目内视镜等等, 当然氙气等和BOSE音响什么的豪华装备还是有的. 06款的尊享版还有少量库存车, 这些都有, 但是颜色只有黑色的, 老婆不喜欢, 所以心情很差. 对我来说, 自动巡航很重要, 因为我经常开车去上海(出差)宁波(丈人家), 座椅记忆也很要紧因为这车我和老婆两个人都要开(我的VOVLO XC90毕竟太大太费油),不想椅子老是是调来调去的. 而且我是97年在澳洲学的开车, 在澳洲工作了将近6年才回的杭州, 那里开车习惯性的会关注车内的后视镜, 特别是刹车以前, 所以没有防眩目特别不爽, 大家知道国内晚上开远光灯的人特别多, 所以我决定在看看别的汽车.
VOLVO S40是第一个目标, 我买XC90的时候还是杭州瑞豪, 去年上海世贸(VOLVO华东总代理)直接在杭州开了4S店叫杭州世之贸, 原来瑞豪的很多人转到了新的公司, 在加上平常我的车在那里做保养所以也很熟, 所以去了, 销售很热情, 试驾, 2.5T很不错, 动力十足,还有内饰简洁大方, 价格也便宜, 刚好是VOLVO 80周年, 有优惠, 还有送DVD导航的, 大概35万多可以拿下, 之所以没有直接下单, 是因为一个朋友说了一句: 你们家开VOLVO车行? 怎么买来买去都是VOLVO ? 想想也是, 就暂时没有下手.另外自己内心对S40的外观有点不舒服, 说不上有什么不好, 但是好象觉得少了一点让我激动的地方.
在一个朋友的建议下去了LEXUS, IS300我一个同事有, 以前就开过多次, 又试了ES350和GS300, 感觉普通或者说没有什么感觉, 觉得还比不上IS300. ES350是LEXUS唯一的前驱车, 感觉和在澳洲开过的六缸CAMRY没有什么特别大的区别, 想想澳洲的CAMRY六缸只要3万多一点澳元也就是20万人民币就没有兴趣了, GS300的屁股太丑了, 不过内饰精致没的说. 最好的LEXUS还是IS300, 操控性已经超过了传统意义上的日本车, 但是后排太小, 我坐舒服了后排就基本没有多余的位置了. 杭州的LEXUS 4S 店的服务是好的没有话说, 试驾的汽车充足, 态度好,装修好, 感觉价格和澳洲同比例比较贵了不少.我想是因为在国内LEXUS完全是以豪华车出现的, 而在澳洲, LEXUS的定位要比BMW还有MERCEDES低不少的关系.
目标改到3系宝马, 不过我没有抱很大希望, 我没有开过3系, 但是X5我的朋友加起来有4辆, 其中的一个哥们4.8I 的也是算我的关系在骏宝行买的,原来的公司和BMW有大客户协议, 国产车最高可以便宜8%(公家车), 进口宝马也有2%的优惠, 我那哥们运气好, 在去年大排量汽车涨价前两个星期入手, 原价X5 4.8是115万(当时), 优惠价格112.70, 开车走了两个礼拜车子价格就彪升到130万, 也算是合算到家了. 所以给大客户经理打个电话就来了. 320试驾了10分钟, 325试驾了半个多小时, 结果大家可以猜出来, 直接定了325. 一句话, 宝马的操控感觉征服了我, 在加上它的顶配上有我要求的所有东西,座椅记忆,自动巡航, 雨量传感器以及防眩目内视镜, 还多了DVD导航. 和320比, 价格贵了不少, 但是公平的说, 325好的多, 我自己的车是VOLVO XC90 T6, 试驾以后老婆喜欢320, 因为她刚刚考出, 觉得325的方向盘太重, 不好开,别的她也都不知道, 照理说我应该按照她的愿望, 但是我还是买了325高配, 因为我觉得她总有一天会意识到车子操控性以及加速的乐趣, 而且idrive确实很爽, 导航也很有用, BMW的配套地图不错很详细也很新, 很多比较新的路指示都很清楚, 电动腰部支撑也很实用, 要说不好, 就是音响太一般, 好象也是8个喇叭, 但是和我的VOLVO XC90 原装的音响没有办法比, 我的XC90 有一个300W的功放, 在前排乘客的坐椅下面, 能看出是ALPINE的.另外我的325是CD 6+1 +DVD, 但是那个DVD是不能用的, 我估计这个驱动器在欧洲是放导航光盘的, 但是现在国产的版本DVD导航的光盘是放在行李箱里面, 和多碟的CD在一起(另外有个驱动器), 所以前面的那个所谓的DVD也变成CD机了,很奇怪的6+2组合, 不过也方便. 325的电视机没有什么可以期待的, 尤其在杭州, 现在都是数字电视, 无线的信号很差, 一共只收到3个台, 估计以后也不会好到哪里去.
我现在开325的时间远远多于XC90的时间, 一句话, 操控感觉完全不一样, 怎么说呢, XC90 T6有200KW的功率, 动力强过325, 但是车子重, 重心高, 当然视线好,车子操控比较朴实, 弯道不敢快, 来过杭州的朋友都知道杭州的梅灵路七拐八弯风景如画, 以前我开VOLVO基本都是低于60码过弯, 但是现在的325, 虽然只有160KW功率, 但是车子低, 又轻很多, 加上是后驱, 80码过弯真是小菜一叠, 很轻松, 而且人也不会甩来甩去的. 老婆还是不是很敢开325, 相反, 她开XC90很轻松,方向盘轻巧, 所以我们现在基本上是换了过来, 呵呵.
报告一下价格, 我买车还是按照大客户价格, 325高配, 原价46.10万, 我拿下43.7950万, 个人名字,是便宜了5%, 应该还算是合算的价格吧? 如果是按照公司的抬头购买, 国产的BMW可以优惠8%. 另外, 现在BMW出了一个小小的更新内饰, 就是空调按纽什么的有一圈亮银的饰边, 方向盘中间倒三角的左右两边也多了两条银色的饰边, 感觉和银色的排挡杆配多了, 所以我本来5月底可以拿车, 但是还是多等了大概10天等这个所谓的新款, 车行的人说idrive和导航的界面也有改进, 但是我因为没有看见过以前的版本所以也说不上.
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这个家伙很懒，什么也没留下......
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