5档自动变速器上面有Sequential SportShif桨式换档机构。Grade Logic Control控制系统把动力传送到标准配置的Super Handling All-Wheel Drive全轮驱动系统。这个系统能大幅提高操纵性能，这个系统能对四个轮胎的动力进行分配，除此以外，这个全轮驱动系统除了普通全轮驱动系统的所有性能以外，它还能在转急弯时加强外侧后轮的动力输出来改善转弯性能，这样一来，前轮的负荷得以减少，从而减少了转向不足。
RL的低伸车头已经预示了发动机盖下面的潜能，它的操纵性能和加速性能也足以对抗多数的德国和日本运动轿车。舒适性和乘坐质量也不遑多让。ACE车身采用了高密度钢材和轻质铝合金部件来在有限的重量下提供最大的强度。经优化的独立双摇臂悬挂和多连杆独立后悬挂加上大型刹车碟，再配合上17英寸铝合金轮毂，进一步加强了这辆车的敏捷反应。
车厢的内部采用了透气真皮座椅、高档的木质等材料制作的内饰。车内的电子设备采用了你所能想象的最先进电子设备，包括带语音提示的卫星导航系统、AcuraLink实时交通通信系统、主动式降噪系统、10声道Bose/讴歌音响系统，安全性方面则有轮胎气压监测系统、侧面幕帘气囊等等。2006款RL的实时交通信息系统通过改善图像质量增强了易读性。如此打造的RL是最强劲、最豪华、最敏捷的Acura车型之一。
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