厦门车展上演了精彩一幕，在吉利远景的发布会上，一丰田花冠车主温先生在试驾完吉利远景后，对之赞不绝口，称远景在驾驶感觉、动力性能和操控性上与自己开的花冠差不多，更没让他想到的是，吉利远景的价格仅为7万多元……
此言一出，立即引起了在场媒体记者的关注。虽然温先生不是专业的试驾师，但毕竟，这是来自一线的国外知名品牌汽车车主的切身体会，一边是享誉世界的知名品牌，一边是在很多人眼里还是低端产品的中国品牌，车主温先生的一番感言，不免让人陷入沉思：在我们一味追逐品牌效益的同时，是不是正在离真正的汽车价值越来越远？
在试驾过程中，花冠车主温先生一连三个没想到：一是没想到这是吉利车，在驾驶感觉上与花冠没太大差别，二是没想到吉利远景的动力这么好，噪音很小，启动加速度很快，一拉时速就上120，三是没想到操控性非常好和平稳，在连续几个急速转弯时表现相当不错，内饰粗粗一看也觉得相差不大。当得知远景售价仅7.48万元时，温先生又来了个没想到。对更多热衷于国外名牌的人来说，这是一个不大不小的讽刺，而对于更多的关心自主品牌的人们来讲，温先生的感言不啻为民族品牌消费走向自信的开始。
这不禁让人想起了丰田花冠的历史。
1966年，面向高速成长的日本大众汽车市场，TOYOTA推出了名为COROLLA花冠（取意"花中之冠"）的新型1100cc双门轿车。这款车以TOYOTA "让所有人都能拥有汽车"这一创业初衷作为理念基础，汇集了TOYOTA的技术精华，是当时具有最高性能水平和商品吸引力的划时代"紧凑型轿车"。
这与今天吉利远景的处境何其相似！
当时，家用轿车对普通的日本人来说还如峻岭之花，难以摘取，然而售价为43.2万日圆的COROLLA花冠却相当便宜。充满动感的车身，凝聚了小型轿车的最高性能，使COROLLA花冠上市伊始便大受欢迎。COROLLA花冠的登场，宣告了家用车普及时代的到来，因此，1966年后来被称为"家用车元年"。
此后，COROLLA花冠的产量不断攀升，仅仅2年零5个月就达到了50万辆，这使得她在一般家用汽车市场中一枝独秀，无人能出其右。1969年，COROLLA花冠进行了部分改造，并同年首次在同行业竞争中摘取年销售量之冠。此后连续33年蝉联冠军。
显然，今天连续33年蝉联冠军、价格高高在上的花冠从某种程度上讲已经背离了其诞生时的初衷。而这将给更多有潜力的后生以更多机会。这让我想起了圣经中救世主的轮替。
希望下一个33年会属于吉利远景。
-------------------------------------------------------------------------------------------
268
4
李舒服
