主题:奔驰、宝马、奥迪品牌之比较--- ZT
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奔驰、宝马、奥迪都是著名的德国高档汽车品牌，
这三者相比较，奔驰排位第一是无可争辩的，其余二者
则不相上下，老二、三与老大之间有明显的差距，而2.3
之间则不分伯仲。在国外就是这种定位。
但来到中国后，包妈独出心裁，自我拔高，自诩比
奥迪高，包妈的某负责人在公开场合讲话说，他们的竞争对手只有奔驰，脸皮厚得真是可以！包妈还硬要与奔驰平起平坐，他们大肆宣扬什么“坐奔驰，开包妈”，意谓它与奔驰各有所长，造成它与奔驰不相上下的假象。包妈甚至还要压奔驰一头，本来包妈的售价比奔驰低，但在中国，包妈7系的售价甚至比S还贵。真是可笑至极！这种狂妄的态度很让人反感，直接影响了包妈的形象，也蒙蔽了不少中国人。其实，包妈根本没有资格这样做。
长期以来，流传的“坐奔驰，开包妈”的说法，其实并不科学。奔驰当然一贯以舒适性见长，这姑且不谈。而论动力与操控，其实奥迪一直在包妈之上。在世界范围内，奥迪一贯以技术领先而闻名于世，他的FSI发动机技术，全时四驱技术，MULTITRONIC变速箱技术，都是当今汽车技术的顶峰。在世界汽车业界的最具技术创新的汽车公司评选中，奥迪屡屡当选，而包妈则鲜有什么技术突破，屡战屡败，根本无法与奥迪相抗衡。包妈在主流技术上不能领先，就只能走旁门左道，搞什么直列6缸之类不入流的东西，就象用手画画不能出名，就改用脚趾豆夹着笔画一样。包妈之所以在中国人（仅限中国人，且是一部分中国人）心目中似乎高于奥迪，完全是包妈自我吵做的结果。在国外的成熟市场，包妈就不敢这样做。（即使那样做也没人信。）
包妈：吹牛不是这么个吹法！！！请您老自重！！！
附：奥迪A6L、A8L、奔驰E、S级、包妈5、7系技术比较
奥迪 奔驰 包妈
发动机： 分层直喷（FSI） 双凸轮轴可变气门正时控制
驱 动； 全时四驱 后驱 后驱
变速箱： 无级变速 7前速 6前速
车 身： 全铝合金 薄钢板 薄钢板
悬 挂： 空气悬挂 空气悬挂 机械悬挂
通过比较显而易见，在上述5个方面，奥迪的技术都遥遥领先；奔驰次之，有好有差；而包妈在技术上明显落后，5个方面全部都是最差的。这也正是包妈为什么大肆提高自己“品牌知名度”的根本原因——技术上不行，再不提高点品牌，凭什么卖那么贵？？？！！！（连售价200多万的包妈760，也仅仅是6前速变速！！！发动机也是双可变气门正时，这种发动机已经普遍在中档车中采用，如丰田锐志等。可见包妈在技术上没有丝毫优势可言。其“操控性”从何而来？完全是人云亦云，主观臆想，自欺欺人罢了。）
马本来就是这3虎当中的新人，历史渊源还得数奔驰和奥迪。奔驰走的路线是豪华，奥迪走的路线是技术，宝马走的是豪华运动轿车。现在奔驰推出CLK车型跟宝马路线重叠，立即把宝马打的落花流水。宝马车型推出跟不上奔驰，发动机、变速箱技术创新跟不上奥迪，处境尴尬呀。
这三者相比较，奔驰排位第一是无可争辩的，其余二者
则不相上下，老二、三与老大之间有明显的差距，而2.3
之间则不分伯仲。在国外就是这种定位。
但来到中国后，包妈独出心裁，自我拔高，自诩比
奥迪高，包妈的某负责人在公开场合讲话说，他们的竞争对手只有奔驰，脸皮厚得真是可以！包妈还硬要与奔驰平起平坐，他们大肆宣扬什么“坐奔驰，开包妈”，意谓它与奔驰各有所长，造成它与奔驰不相上下的假象。包妈甚至还要压奔驰一头，本来包妈的售价比奔驰低，但在中国，包妈7系的售价甚至比S还贵。真是可笑至极！这种狂妄的态度很让人反感，直接影响了包妈的形象，也蒙蔽了不少中国人。其实，包妈根本没有资格这样做。
长期以来，流传的“坐奔驰，开包妈”的说法，其实并不科学。奔驰当然一贯以舒适性见长，这姑且不谈。而论动力与操控，其实奥迪一直在包妈之上。在世界范围内，奥迪一贯以技术领先而闻名于世，他的FSI发动机技术，全时四驱技术，MULTITRONIC变速箱技术，都是当今汽车技术的顶峰。在世界汽车业界的最具技术创新的汽车公司评选中，奥迪屡屡当选，而包妈则鲜有什么技术突破，屡战屡败，根本无法与奥迪相抗衡。包妈在主流技术上不能领先，就只能走旁门左道，搞什么直列6缸之类不入流的东西，就象用手画画不能出名，就改用脚趾豆夹着笔画一样。包妈之所以在中国人（仅限中国人，且是一部分中国人）心目中似乎高于奥迪，完全是包妈自我吵做的结果。在国外的成熟市场，包妈就不敢这样做。（即使那样做也没人信。）
包妈：吹牛不是这么个吹法！！！请您老自重！！！
附：奥迪A6L、A8L、奔驰E、S级、包妈5、7系技术比较
奥迪 奔驰 包妈
发动机： 分层直喷（FSI） 双凸轮轴可变气门正时控制
驱 动； 全时四驱 后驱 后驱
变速箱： 无级变速 7前速 6前速
车 身： 全铝合金 薄钢板 薄钢板
悬 挂： 空气悬挂 空气悬挂 机械悬挂
通过比较显而易见，在上述5个方面，奥迪的技术都遥遥领先；奔驰次之，有好有差；而包妈在技术上明显落后，5个方面全部都是最差的。这也正是包妈为什么大肆提高自己“品牌知名度”的根本原因——技术上不行，再不提高点品牌，凭什么卖那么贵？？？！！！（连售价200多万的包妈760，也仅仅是6前速变速！！！发动机也是双可变气门正时，这种发动机已经普遍在中档车中采用，如丰田锐志等。可见包妈在技术上没有丝毫优势可言。其“操控性”从何而来？完全是人云亦云，主观臆想，自欺欺人罢了。）
马本来就是这3虎当中的新人，历史渊源还得数奔驰和奥迪。奔驰走的路线是豪华，奥迪走的路线是技术，宝马走的是豪华运动轿车。现在奔驰推出CLK车型跟宝马路线重叠，立即把宝马打的落花流水。宝马车型推出跟不上奔驰，发动机、变速箱技术创新跟不上奥迪，处境尴尬呀。
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我是一个狠角色
发表于:2007-09-08 10:10:42
推荐：进口全瓷牙1999元全搞掂！
...楼主...
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发表于:2007-09-26 17:35:31
推荐：欲哭无泪！丈母娘给我开的电器财礼单子竟然要18万
...第13楼...
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| 引用： 奔驰、宝马、奥迪都是著名的德国高档汽车品牌， 这三者相比较，奔驰排位第一是无可争辩的，其余二者 则不相上下，老二、三与老大之间有明显的差距，而2.3 之间则不分伯仲。在国外就是这种定位。 但来到中国后，包妈独出心裁，自我拔高，自诩比 奥迪高，包妈的某负责人在公开场合讲话说，他们的竞争对手只有奔驰，脸皮厚得真是可以！包妈还硬要与奔驰平起平坐，他们大肆宣扬什么“坐奔驰，开包妈”，意谓它与奔驰各有所长，造成它与奔驰不相上下的假象。包妈甚至还要压奔驰一头，本来包妈的售价比奔驰低，但在中国，包妈7系的售价甚至比S还贵。真是可笑至极！这种狂妄的态度很让人反感，直接影响了包妈的形象，也蒙蔽了不少中国人。其实，包妈根本没有资格这样做。 长期以来，流传的“坐奔驰，开包妈”的说法，其实并不科学。奔驰当然一贯以舒适性见长，这姑且不谈。而论动力与操控，其实奥迪一直在包妈之上。在世界范围内，奥迪一贯以技术领先而闻名于世，他的FSI发动机技术，全时四驱技术，MULTITRONIC变速箱技术，都是当今汽车技术的顶峰。在世界汽车业界的最具技术创新的汽车公司评选中，奥迪屡屡当选，而包妈则鲜有什么技术突破，屡战屡败，根本无法与奥迪相抗衡。包妈在主流技术上不能领先，就只能走旁门左道，搞什么直列6缸之类不入流的东西，就象用手画画不能出名，就改用脚趾豆夹着笔画一样。包妈之所以在中国人（仅限中国人，且是一部分中国人）心目中似乎高于奥迪，完全是包妈自我吵做的结果。在国外的成熟市场，包妈就不敢这样做。（即使那样做也没人信。） 包妈：吹牛不是这么个吹法！！！请您老自重！！！ 附：奥迪A6L、A8L、奔驰E、S级、包妈5、7系技术比较 奥迪 奔驰 包妈 发动机： 分层直喷（FSI） 双凸轮轴可变气门正时控制 驱 动； 全时四驱 后驱 后驱 变速箱： 无级变速 7前速 6前速 车 身： 全铝合金 薄钢板 薄钢板 悬 挂： 空气悬挂 空气悬挂 机械悬挂 通过比较显而易见，在上述5个方面，奥迪的技术都遥遥领先；奔驰次之，有好有差；而包妈在技术上明显落后，5个方面全部都是最差的。这也正是包妈为什么大肆提高自己“品牌知名度”的根本原因——技术上不行，再不提高点品牌，凭什么卖那么贵？？？！！！（连售价200多万的包妈760，也仅仅是6前速变速！！！发动机也是双可变气门正时，这种发动机已经普遍在中档车中采用，如丰田锐志等。可见包妈在技术上没有丝毫优势可言。其“操控性”从何而来？完全是人云亦云，主观臆想，自欺欺人罢了。） 马本来就是这3虎当中的新人，历史渊源还得数奔驰和奥迪。奔驰走的路线是豪华，奥迪走的路线是技术，宝马走的是豪华运动轿车。现在奔驰推出CLK车型跟宝马路线重叠，立即把宝马打的落花流水。宝马车型推出跟不上奔驰，发动机、变速箱技术创新跟不上奥迪，处境尴尬呀。 |
在"轎車市場"裡
大奔不會比寶馬高多少
老大跟老二基本不分上下
各有擅長
奧迪這幾年地位有些提升
估計跟在內地熱賣有些關係
畢竟賺的錢多了嘛
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2007-09-26 17:41:32
推荐：【车友说事儿】纯正男人车，彰显领袖风采
...第17楼...
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发表于:2007-09-26 17:41:37
推荐：绿豆鲨球迷会为CBA上海大鲨鱼征集横幅文字，图案
...第18楼...
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发表于:2007-09-26 17:42:50
推荐："接盘手"之后再来说个"备胎男"的故事，贵在真实
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发表于:2007-09-26 17:43:28
推荐：开帖说说我不能和家里说的辛酸媳妇遭遇(原创)
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没把audi放眼里发表于:2007-09-26 17:44:14
推荐：医生不会告诉你的30个秘密～但是你应该知道
...第21楼...
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| 引用： 奔驰、宝马、奥迪都是著名的德国高档汽车品牌， 这三者相比较，奔驰排位第一是无可争辩的，其余二者 则不相上下，老二、三与老大之间有明显的差距，而2.3 之间则不分伯仲。在国外就是这种定位。 但来到中国后，包妈独出心裁，自我拔高，自诩比 奥迪高，包妈的某负责人在公开场合讲话说，他们的竞争对手只有奔驰，脸皮厚得真是可以！包妈还硬要与奔驰平起平坐，他们大肆宣扬什么“坐奔驰，开包妈”，意谓它与奔驰各有所长，造成它与奔驰不相上下的假象。包妈甚至还要压奔驰一头，本来包妈的售价比奔驰低，但在中国，包妈7系的售价甚至比S还贵。真是可笑至极！这种狂妄的态度很让人反感，直接影响了包妈的形象，也蒙蔽了不少中国人。其实，包妈根本没有资格这样做。 长期以来，流传的“坐奔驰，开包妈”的说法，其实并不科学。奔驰当然一贯以舒适性见长，这姑且不谈。而论动力与操控，其实奥迪一直在包妈之上。在世界范围内，奥迪一贯以技术领先而闻名于世，他的FSI发动机技术，全时四驱技术，MULTITRONIC变速箱技术，都是当今汽车技术的顶峰。在世界汽车业界的最具技术创新的汽车公司评选中，奥迪屡屡当选，而包妈则鲜有什么技术突破，屡战屡败，根本无法与奥迪相抗衡。包妈在主流技术上不能领先，就只能走旁门左道，搞什么直列6缸之类不入流的东西，就象用手画画不能出名，就改用脚趾豆夹着笔画一样。包妈之所以在中国人（仅限中国人，且是一部分中国人）心目中似乎高于奥迪，完全是包妈自我吵做的结果。在国外的成熟市场，包妈就不敢这样做。（即使那样做也没人信。） 包妈：吹牛不是这么个吹法！！！请您老自重！！！ 附：奥迪A6L、A8L、奔驰E、S级、包妈5、7系技术比较 奥迪 奔驰 包妈 发动机： 分层直喷（FSI） 双凸轮轴可变气门正时控制 驱 动； 全时四驱 后驱 后驱 变速箱： 无级变速 7前速 6前速 车 身： 全铝合金 薄钢板 薄钢板 悬 挂： 空气悬挂 空气悬挂 机械悬挂 通过比较显而易见，在上述5个方面，奥迪的技术都遥遥领先；奔驰次之，有好有差；而包妈在技术上明显落后，5个方面全部都是最差的。这也正是包妈为什么大肆提高自己“品牌知名度”的根本原因——技术上不行，再不提高点品牌，凭什么卖那么贵？？？！！！（连售价200多万的包妈760，也仅仅是6前速变速！！！发动机也是双可变气门正时，这种发动机已经普遍在中档车中采用，如丰田锐志等。可见包妈在技术上没有丝毫优势可言。其“操控性”从何而来？完全是人云亦云，主观臆想，自欺欺人罢了。） 马本来就是这3虎当中的新人，历史渊源还得数奔驰和奥迪。奔驰走的路线是豪华，奥迪走的路线是技术，宝马走的是豪华运动轿车。现在奔驰推出CLK车型跟宝马路线重叠，立即把宝马打的落花流水。宝马车型推出跟不上奔驰，发动机、变速箱技术创新跟不上奥迪，处境尴尬呀。 |
lz 宝马7系在国内什么时候比benzS级售价高了？？？？？你是不是火星刚刚回来不适应？
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☑男☑80後☑有小破车一辆☑小房子一间。关键是。。。。☑
发表于:2007-09-26 18:24:57
推荐：娘娘，我要挑戰你，標題要長，動的入
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发表于:2007-09-26 18:27:31
推荐：当爸爸的过来放和BB照片~~你比他们潮？比他们有爱么？
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发表于:2007-09-26 18:29:21
推荐：中国人在朝鲜做生意的亲身经历曝光：真的大长见识02
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| 引用： 引用： 上次一篇美国媒体文章中说，在全球顶级豪华车影响力方面ＢＭＷ早已是第一了，他被受争议的７系以他的销量和大量的模仿者（包括全新奔驰Ｓ级也多处模仿ＢＭＷ）证明了自己的实力！  从来没听说过?什么媒体? 看看06年的销售额实际数据:(单位百万美元) BENZ 186390 BMW 58061 一个零头还没到 |
你去看看对新奔驰Ｓ的测评不管是国内外都说奔驰有模仿宝马的痕迹．至于说销量我可没说比奔驰多．
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2007-09-26 18:30:17
推荐：S*H*E你是卖艺还是卖色！
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发表于:2007-09-26 18:30:34
推荐：人穷 省了2个月钱 终于能带儿子去吃次KFC了 太享受了
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发表于:2007-09-26 18:31:35
推荐：看好冥王神话，圣斗士达人入，问问双子座的问题~
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发表于:2007-09-26 18:32:29
推荐：昨天帮同学介绍GF，想不到我同学那么戆。。。杯具啊
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发表于:2007-09-26 18:33:09
推荐：关于怀孕和紧急避孕药,耐心看完，你会默默感动
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| 引用： 引用： 引用： 上次一篇美国媒体文章中说，在全球顶级豪华车影响力方面ＢＭＷ早已是第一了，他被受争议的７系以他的销量和大量的模仿者（包括全新奔驰Ｓ级也多处模仿ＢＭＷ）证明了自己的实力！ 从来没听说过?什么媒体? 看看06年的销售额实际数据:(单位百万美元) BENZ 186390 BMW 58061 一个零头还没到 你去看看对新奔驰Ｓ的测评不管是国内外都说奔驰有模仿宝*的痕迹．至于说销量我可没说比奔驰多． |
评测都是人写的,不知道有"写手"这一说法吗?
数据才是真的,销量不及人家一个零头,凭什么被公认为"第一"
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永远得不到的，所以称之为梦想
发表于:2007-09-26 18:33:38
推荐：科帕奇SUV俱乐部版主招募
...第40楼...
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| 引用： 引用： 上次一篇美国媒体文章中说，在全球顶级豪华车影响力方面ＢＭＷ早已是第一了，他被受争议的７系以他的销量和大量的模仿者（包括全新奔驰Ｓ级也多处模仿ＢＭＷ）证明了自己的实力！ 从来没听说过?什么媒体? 看看06年的销售额实际数据:(单位百万美元) BENZ 186390 BMW 58061 一个零头还没到 |
真是笑死人不償命
宝马夺得06年Premium车型全球销售量第一桂冠
[日期：2007-03-08]
据德国《金融时报》1月8日报道：2006年度内，宝马公司生产的宝马（BMW）、迷你（MINI）和劳斯莱斯（Rolls Royce）品牌全球范围内销售量比上年增加3.5％，以总量137万辆雄居Premium车型全球销售量之首; 戴克公司旗下的奔驰（Mercede***ENZ）、司马特（Smart）和迈巴赫（Maybach）销售总量126万辆，以增幅3.2％屈居第二。
宝马公司董事Michael Ganal在美国底特律汽车博览会上说：“我们相信，宝马汽车07年的销售量将会超过140万辆”，到2010年将达到160万辆的目标保持不变。宝马公司将依靠现有自身人力资源来实现未来增长目标，不会考虑大规模扩员。宝马公司在全球范围内拥有员工10.7万，其中8万在德国。
在高档车生产和销售领域，宝马和奔驰历来是竞争对手， 彼此难分伯仲。2005年宝马首次在Premium车型方面超过奔驰，成为全球销售量冠军。Ganal声称，宝马公司将在2007年继续保住强势，无论是BMW，还是MINI和Rolls Royce都想创造新的记录，尤其是想通过推出酷派（Coupe）3系、X3、越野X5和加长5系在中国市场争取到更多买主。
Ganal坦承宝马公司利润与销售量保持同步增长：2005年宝马集团税前利润近33亿欧元; 公司确定的2006年税前利润40亿欧元的既定目标“几乎肯定”能够实现; 但2007年的情况不会比05年“好多少”，因为企业将受到汇率变化过大和原材料成本过高的困扰。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2007-09-26 18:34:45
推荐：打造KDS最美贴,刹那芳华
...第41楼...
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| 引用： 引用： 引用： 引用： 上次一篇美国媒体文章中说，在全球顶级豪华车影响力方面ＢＭＷ早已是第一了，他被受争议的７系以他的销量和大量的模仿者（包括全新奔驰Ｓ级也多处模仿ＢＭＷ）证明了自己的实力！ 从来没听说过?什么媒体? 看看06年的销售额实际数据:(单位百万美元) BENZ 186390 BMW 58061 一个零头还没到 你去看看对新奔驰Ｓ的测评不管是国内外都说奔驰有模仿宝*的痕迹．至于说销量我可没说比奔驰多． 评测都是人写的,不知道有"写手"这一说法吗? 数据才是真的,销量不及人家一个零头,凭什么被公认为"第一" |
奔驰都要模仿宝马不证明了后者的实力？！你说说那款宝马是模仿奔驰的设计！
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2007-09-26 18:36:32
推荐：来讲讲关于新加坡红灯区的事情吧
...第43楼...
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发表于:2007-09-26 18:36:53
推荐：最成功的70年代单身贴,成功牵手30多对,快来加入我们!
...第44楼...
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| 引用： 引用： 引用： 上次一篇美国媒体文章中说，在全球顶级豪华车影响力方面ＢＭＷ早已是第一了，他被受争议的７系以他的销量和大量的模仿者（包括全新奔驰Ｓ级也多处模仿ＢＭＷ）证明了自己的实力！ 从来没听说过?什么媒体? 看看06年的销售额实际数据:(单位百万美元) BENZ 186390 BMW 58061 一个零头还没到 真是笑死人不償命 宝*夺得06年Premium车型全球销售量第一桂冠 [日期：2007-03-08] 据德国《金融时报》1月8日报道：2006年度内，宝*公司生产的宝*（BMW）、迷你（MINI）和劳斯莱斯（Rolls Royce）品牌全球范围内销售量比上年增加3.5％，以总量137万辆雄居Premium车型全球销售量之首; 戴克公司旗下的奔驰（Mercede***ENZ）、司*特（Smart）和迈巴赫（Maybach）销售总量126万辆，以增幅3.2％屈居第二。 宝*公司董事Michael Ganal在美国底特律汽车博览会上说：“我们相信，宝*汽车07年的销售量将会超过140万辆”，到2010年将达到160万辆的目标保持不变。宝*公司将依靠现有自身人力资源来实现未来增长目标，不会考虑大规模扩员。宝*公司在全球范围内拥有员工10.7万，其中8万在德国。 在高档车生产和销售领域，宝*和奔驰历来是竞争对手， 彼此难分伯仲。2005年宝*首次在Premium车型方面超过奔驰，成为全球销售量冠军。Ganal声称，宝*公司将在2007年继续保住强势，无论是BMW，还是MINI和Rolls Royce都想创造新的记录，尤其是想通过推出酷派（Coupe）3系、X3、越野X5和加长5系在中国市场争取到更多买主。 Ganal坦承宝*公司利润与销售量保持同步增长：2005年宝*集团税前利润近33亿欧元; 公司确定的2006年税前利润40亿欧元的既定目标“几乎肯定”能够实现; 但2007年的情况不会比05年“好多少”，因为企业将受到汇率变化过大和原材料成本过高的困扰。 [此贴子已经被作者于 2007-09-26 18:36:27 编辑过] |
先不要死,右红是销量
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永远得不到的，所以称之为梦想
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推荐：现场直播:和美女公交售票员的对话,有问题的TF可以问
...第47楼...
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| 引用： 引用： 引用： 引用： 引用： 上次一篇美国媒体文章中说，在全球顶级豪华车影响力方面ＢＭＷ早已是第一了，他被受争议的７系以他的销量和大量的模仿者（包括全新奔驰Ｓ级也多处模仿ＢＭＷ）证明了自己的实力！ 从来没听说过?什么媒体? 看看06年的销售额实际数据:(单位百万美元) BENZ 186390 BMW 58061 一个零头还没到 你去看看对新奔驰Ｓ的测评不管是国内外都说奔驰有模仿宝*的痕迹．至于说销量我可没说比奔驰多． 评测都是人写的,不知道有"写手"这一说法吗? 数据才是真的,销量不及人家一个零头,凭什么被公认为"第一" 奔驰都要模仿宝*不证明了后者的实力？！你说说那款宝*是模仿奔驰的设计！ |
嗯...想听听看BENZ模仿BMW的地方,学习一下
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永远得不到的，所以称之为梦想
发表于:2007-09-26 18:42:52
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...第49楼...
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