| 引用: 引用: 引用: LNG船巨亏 这个有国家贴补的好伐!呵呵,贴了多少?为什么这几年工资都没怎么涨而且早被外高桥超过了恩在每年造船的数量上远远超过了hz但是技术人员和总的技术实力还是没有hz强阿。。。。。 不过拿的钱比他们多呵呵 这里的中级工拿的工资都能和hz的技师里面比较低的工资的人比勒。。。。 |
| 引用: 引用: 引用: 引用: LNG船巨亏 这个有国家贴补的好伐!呵呵,贴了多少?为什么这几年工资都没怎么涨而且早被外高桥超过了恩在每年造船的数量上远远超过了hz但是技术人员和总的技术实力还是没有hz强阿。。。。。 不过拿的钱比他们多呵呵 这里的中级工拿的工资都能和hz的技师里面比较低的工资的人比勒。。。。技术没什么的,造船要得是效率,赚钱就是大爷,外高桥管理模式沪东是不能和你们比的,技术是积累的 |
| 引用: 引用: 引用: 引用: 引用: LNG船巨亏 这个有国家贴补的好伐!呵呵,贴了多少?为什么这几年工资都没怎么涨而且早被外高桥超过了恩在每年造船的数量上远远超过了hz但是技术人员和总的技术实力还是没有hz强阿。。。。。 不过拿的钱比他们多呵呵 这里的中级工拿的工资都能和hz的技师里面比较低的工资的人比勒。。。。技术没什么的,造船要得是效率,赚钱就是大爷,外高桥管理模式沪东是不能和你们比的,技术是积累的 外高桥的管理模式是模仿日本的 日本的管理模式不错的 不过沪东造得船价值比较高 我们这里主要都是10.5万吨的油轮和17万吨的散货轮造来造去都一样的 造到现在技术含量最高的价值最高的就是两艘fpso了别的么什么 最近才开始造30万吨的油轮 |
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