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在专家组的结论没有出来前不要乱猜！可怜那3个大学生驾驶员了。哎。。。。。。。这次公司损失惨重啊！LZ你朋友H&Z的？这个不要什么专家了，沪东的领导已经对外公布了人为操作失误，凌晨的事情，估计打瞌睡了，两台同时操作要很小心的，沪东厂今年惨了，LNG船巨亏，吊车又倒，看看这次陈小金还能护得住吗。

陈小金头都大死了
出事请的前一天晚上刚刚开了一个大定单的签约酒会，册拿第二天就出事请了，完全不能生产了

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发表于:2008-05-30 19:29:22

推荐：大家对于幼教有什么看法？ ...第13楼...

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LNG船巨亏

不是lng交船后还发了次奖金么

每交一条船都发奖金的

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发表于:2008-05-30 19:30:34

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LNG交船发奖金都知道了还发了交通卡

不过今年不想年终奖这个东西了

双薪是肯定么了的

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发表于:2008-05-30 19:31:49

推荐：跟随电影去旅游追寻记忆中永存的感动 ...第15楼...

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LNG船巨亏这个有国家贴补的好伐！呵呵，贴了多少？为什么这几年工资都没怎么涨而且早被外高桥超过了

恩在每年造船的数量上远远超过了hz但是技术人员和总的技术实力还是没有hz强阿。。。。。
不过拿的钱比他们多呵呵
这里的中级工拿的工资都能和hz的技师里面比较低的工资的人比勒。。。。

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发表于:2008-05-30 19:34:00

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合吊靠操作人员的经验，而不是靠自动控制么

不是的要靠地面指挥人员和司机配合的地面人员就像是司机的眼睛一样的

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发表于:2008-05-30 19:37:07

推荐：中国人在朝鲜做生意的亲身经历曝光：真的大长见识02 ...第17楼...

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听说有规定外高桥不准挖沪东的人
今年沪东被金海岸到时挖掉不少人了，都是骨干啊

恩起初挖得很厉害很多骨干都挖过来的
我们这里工程师还有班组长还有很多领导和下面工作的工人都是老厂挖来的

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发表于:2008-05-30 19:38:37

推荐：我和老公愚蠢幼稚的行为（转帖的，我看的笑死了） ...第18楼...

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到处窜啥过几年造船行业就要走下坡路了。这是最后的疯狂了！

对的各大船对基本形成了
造船要开始走下坡路了
修船要开始走上坡路了
一般是18~20年一个轮回的

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发表于:2008-05-30 19:41:34

推荐：上两张我家宝贝魔女一周岁的照片 ...第19楼...

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天极是业内人士吧

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发表于:2008-05-30 19:42:16

推荐：想不通强烈要求和未来公公婆婆住一道但是BF··· ...第20楼...

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LNG船巨亏这个有国家贴补的好伐！呵呵，贴了多少？为什么这几年工资都没怎么涨而且早被外高桥超过了恩在每年造船的数量上远远超过了hz但是技术人员和总的技术实力还是没有hz强阿。。。。。
不过拿的钱比他们多呵呵
这里的中级工拿的工资都能和hz的技师里面比较低的工资的人比勒。。。。技术没什么的，造船要得是效率，赚钱就是大爷，外高桥管理模式沪东是不能和你们比的，技术是积累的

外高桥的管理模式是模仿日本的
日本的管理模式不错的
不过沪东造得船价值比较高
我们这里主要都是10.5万吨的油轮和17万吨的散货轮造来造去都一样的
造到现在技术含量最高的价值最高的就是两艘fpso了别的么什么
最近才开始造30万吨的油轮

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发表于:2008-05-30 19:45:13

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看订单价格是最低的光从吨位上抢世界第一没有意思。一定要搞高附加值船舶。

恩你们得船的附加值比我们高
而且两家常常根本么办法去比较
我们船厂是以总造船吨位算的
你们hz不是的

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发表于:2008-05-30 19:46:57

推荐：09年9-11月【最新】学车驾车报名咨询 ...第22楼...

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我有照片但是不敢放啊！蛮惨烈的！这个是国内设计和制造的大型龙门吊机

振华港机的？

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发表于:2008-05-30 19:47:47

推荐：欲哭无泪！丈母娘给我开的电器财礼单子竟然要18万 ...第23楼...

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外高桥现在是做死人不偿命我同学就是外高桥的那个苦啊！工资是高的我不否认干式的等离子切割机每天还是指标制每天要吸多少被汽化的金属粉末啊

对的作的很累很累
hz这种老厂上海人基本都是监督ydr干活的
我们这里上海人也要干活的虽然比起ydr来说轻松那么点，不过还是累啊
马的一天到晚赶进度45天一条船要出坞做死了

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发表于:2008-05-30 19:51:06

推荐：【车型PK】大众朗逸VS荣威550 ...第24楼...

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ls各位好像都是业内人士么？呵呵
满谈得来的

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发表于:2008-05-30 19:52:25

推荐：绿豆鲨球迷会为CBA上海大鲨鱼征集横幅文字，图案 ...第25楼...

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今天我们在单位里面对一个从沪东厂来的师傅开玩笑说他螺丝么翘紧龙门吊才倒的呵呵呵。。。。

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发表于:2008-05-30 19:53:51

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看订单价格是最低的光从吨位上抢世界第一没有意思。一定要搞高附加值船舶。外高桥的FPSO附加值

附加值啥的就不要讲了好伐，速度是真的，SWS靠177k垃圾船发家

这个么办法的虽然说17.7万吨散货轮么萨技术含量。。。。不过毕竟外高桥是新厂吧，哪个船厂一开始就造技术含量超高得船的？技术实力的确不如老厂。。。。

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发表于:2008-05-30 19:55:40

推荐：长期更新，从懂事到现在 ...第27楼...

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外高桥的兄弟不要底气不足，沪东也就是LNG比较厉害，除了LNG其它也是一般的船，但是LNG不成功啊
LNG还是成功的但是这个成功是建立在不计成本之上的 LNG巨亏是存在的但是作为中国第一艘LNG船为了建造低温保护隔层专门建立车间、流水线。国家科工委今年给沪东开发所肯定是奖励。这样的成功不提倡啊！

就像当年老厂作冷藏川一样的代价大阿

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发表于:2008-05-30 19:56:54

推荐："接盘手"之后再来说个"备胎男"的故事，贵在真实 ...第28楼...

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1，2，3号都倒了。。。。同济设计有问题啊

一共就两台600吨。。。。。

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发表于:2008-05-30 19:59:03

推荐：打造KDS最美贴,刹那芳华 ...第29楼...

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造船造船埃
再造下去人都要变船了。。。。。

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发表于:2008-05-30 20:03:03

推荐：开帖说说我不能和家里说的辛酸媳妇遭遇(原创) ...第30楼...

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这个么办法的虽然说17.7万吨散货轮么萨技术含量。。。。不过毕竟外高桥是新厂吧，哪个船厂一开始就造技术含量超高得船的？技术实力的确不如老厂。。。。
你们不算新的，本身就是江南搞的，江南当初去了很多人的，人和技术有功底的，加上管理所以现在日子过得好

大多数人都是3大老厂挖来的呵呵

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发表于:2008-05-30 20:04:05

推荐：爱尔给我的“重生” ...第31楼...

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我是sws的
机舱调试部的

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发表于:2008-05-30 20:05:49

推荐：医生不会告诉你的30个秘密～但是你应该知道 ...第32楼...

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现在我担心的是，这掉下来的分段，落在哪里了？如果是落在船上，那怎么再弄出来。
如果船都不能出坞了，那沪东真死得难看了

不是出不了坞的问题了
是根本么办法造船的问题了
么600吨要吊大分段都不能吊了
分段都是600吨吊的，旁边的32吨根本吊不动的

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发表于:2008-05-30 20:10:09

推荐：【KDS商盟】冬季团购第一波“招财猫电暖手宝” ...第33楼...

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我是sws的
机舱调试部的

什么级别，透露下待遇水平可以吗，我们在你们对面，一点花头没有

这个么呵呵反正我们这边工资还算满高的

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发表于:2008-05-30 20:11:09

推荐：看好冥王神话，圣斗士达人入，问问双子座的问题~ ...第34楼...

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我有同学就在江南和SWS 呵呵

sws哪个部门阿

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发表于:2008-05-30 20:11:37

推荐：今天被亚新生活广场4楼上岛咖啡的托骗了600块 ...第35楼...

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关键是这个600吨安全拆除要用多少时间，后续采用什么起重设备。干坞里的那条船大概就费了。船东要不要还是问题。

拆起来很麻烦
割钢板么又不好割瘫成这样
要是全瘫了反倒好处理的
现在瘫了一半割起来都不好割，要吊的话用什么吊。。。。。
而且最主要干坞有么有受损，受损的话更加麻烦

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发表于:2008-05-30 20:15:20

推荐：KDS东亚红日球迷会会员招募公告 ...第36楼...

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在SWS的切割中心

很近从我们部门走过去10分钟呵呵

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发表于:2008-05-30 20:16:10

推荐：凯美瑞、睿翼和君威三选一的话选哪个？ ...第37楼...

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沪东算是提前进入拐点了。这两年牛市赚的全部贴光。

估计接下去的订单都要转到外高桥或者江南，不过江南也正乱着。

都是陈小金惹的祸，管理上一塌糊涂。
大哥，你不知道，江南已经不存在了，长兴岛，三条线，1号是外高桥的，2号是沪东的，3号大部分是原来求新厂的，江南在哪里？

恩而且江南名义上已经是外高桥的分厂了。。。。。。据说是这样的

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发表于:2008-05-30 20:17:16

推荐：娘娘，我要挑戰你，標題要長，動的入 ...第38楼...

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反正长兴一号线肯定是我们的，已经开始从一线部门抽调人员，组成班组要出发过去了，徐柏鑫（原外高桥总装部的部长）已经过去做经理了。。。。

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发表于:2008-05-30 20:20:08

推荐：主题:说出你心目中最佳的国产战争影片 ...第39楼...

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这么重砸下来干坞受损是肯定的但是严不严重要看后面的事故现场进不去

麻烦大了
快点的话也要个半年才可以开始慢慢重新造船。。。。。。。

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发表于:2008-05-30 20:21:21

推荐：杭州飙车撞人事件--是什么让我们如此关注？ ...第40楼...

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大哥，你不知道，江南已经不存在了，长兴岛，三条线，1号是外高桥的，2号是沪东的，3号大部分是原来求新厂的，江南在哪里？

这里面，翻来复去了。
原来是这样的，1号线外高桥，2号线沪东，3号线老江南（只是许多上层领导换成了求新的）

现在情况是：1号线股份划给了外高桥，目前没有变化；2号线明确还给江南，江南已经开始接管工作了，因为沪东已经在长兴划了地，将另行建设沪东的造船基地。
当然，1号线现在也是传闻一片。从陈小金一贯作风来看，1号线再还给江南的可能性是存在的。而且一个厂区里，弄成三家厂，根本没法开展工作，这也是中国出现的奇闻了。

4242中国的奇闻赫赫
不过再怎么搞还是中船集团公司。。。。。

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发表于:2008-05-30 20:23:23

推荐：【车友说事儿】纯正男人车，彰显领袖风采 ...第41楼...

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真正江南的精华都在1号线
都跳槽了，1号线去的少数

马上会回来的，不信你看好

毕竟隧道要造好了
这样也可以天天回家的
而且去岛上还有相当可观的补贴的
再加上正在缺人之际领导位置很多空闲的，做领导的机会很大，作班组长的机会非常之大

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发表于:2008-05-30 20:25:39

推荐：宝宝过周岁，家庭聚餐哪个餐厅好啊？ ...第42楼...

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现在长兴那里太乱了

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推荐：被戴绿帽，心情极度差 ...第43楼...

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真正江南的精华都在1号线
都跳槽了，1号线去的少数

马上会回来的，不信你看好毕竟隧道要造好了
这样也可以天天回家的
而且去岛上还有相当可观的补贴的
再加上正在缺人之际领导位置很多空闲的，做领导的机会很大，作班组长的机会非常之大

看来都是对岸的风景美，我们这里的人看到这番话肯定都要哭了

我经常站在船头或者上建上面遥望对岸。。。。

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发表于:2008-05-30 20:32:42

推荐：关于怀孕和紧急避孕药,耐心看完，你会默默感动 ...第44楼...

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