主题:失事直升机找到了
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连日来,四川某预备役高炮师500余名官兵,攀峭壁、越深谷、钻密林,冒着随时发生塌方和泥石流的危险,进入映秀、漩口等深山丛林,搜救在5月31日执行任务返回时失事的直升机。 中新社发 王玖成 摄
中新网映秀6月10日电 搜救部队一线有消息称,今晨6:40时,四川省军区司令员夏国富、政治部主任李立中率三百余部队官兵、民兵预备役人员在四川汶川映秀镇3511高地,发现失事直升机残骸。
目前详情正在核实中,中新社记者也正在赶赴上述地点。
版权声明:凡标注有“cnsphoto”字样的图片版权均属中国新闻网,未经书面授权,不得转载使用。 (本文来源:中国新闻网 作者:肖龙联 刘长志)
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汉奸,不是光不要脸就可以的,还要有水平~~~
发表于:2008-06-10 10:17:24
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在英勇的我军努力下
事实打破了谣言

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这个家伙很懒,什么也没留下......
发表于:2008-06-10 10:18:24
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这个家伙很懒,什么也没留下......
发表于:2008-06-10 10:21:06
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汉奸,不是光不要脸就可以的,还要有水平~~~
发表于:2008-06-10 10:24:33
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Show Me The Meaning Of Being Lonely
发表于:2008-06-10 10:25:30
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四川省军区司令员夏国富?
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宜将剩勇追穷寇,不可沽名学霸王
发表于:2008-06-10 10:26:24
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找到就好
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有要衣服的TF可以联系我CHEVIGNON RE-VERO LEE COOPER TRUNK EDHARDYQQ 578342725价格厚道
发表于:2008-06-10 10:26:51
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四川省军区司令员夏国富率300名勇士首先进汶川
四川省军区司令员夏国富、副司令员李亚洲和阿坝军分区的六名领导带领三百多人,于13日12时最先抵达四川汶川县城。这支第一个进入震中汶川县抢险救灾的中国军队经过六个小时的紧张抢险,已抢救汶川县城有生命危险的伤员1000多名。
夏国富一行抵达汶川县城后立即分成六个抢险救灾突击队,分赴县城和有关重灾乡镇,展开了紧急抢救工作。夏国富在县城查看倒塌的房屋,与抢险队员一道救治伤员300多名;李亚洲和阿坝军分区的夏司令员、张政委等带领的其余五个突击队已赴各乡镇、街道,安排群众食宿,抢治生命危险的伤员1000多名,组织3200多名群众抗灾自救。据省军区政委叶万勇介绍,到13日17时,后援部队还将陆续抵达,实施大规模的抢险救灾,努力把人民群众的生命财产损失降到最低点。
另外,武警某师200人先遣队13日23时15分也进入汶川县城。
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汉奸,不是光不要脸就可以的,还要有水平~~~
发表于:2008-06-10 10:30:02
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我虽然只是一只羊
羊的坏坏难以想象
发表于:2008-06-10 10:31:28
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如果这次是打仗,而这个直升机是被敌人击落。那么是不是我们都不知道敌人在哪里?
警车都有全球定位,军队的直升机居然没有?我们的军事科技阿

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发表于:2008-06-10 10:33:22
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一是为什么大雨天直升机不能飞行?
直升机完全靠旋翼飞行,翼尖处的速度很大,记得一位记者在采访空军一位飞行员时,飞行员说这个翼尖可达音速,在这个速度下,有雨点打到桨上,你想想那是一种什么后果,各位学过物理的应该知道这个恐怖的后果。直升机不是战斗机,战斗机一般是喷气推进,可以冒雨飞行,影响较少。另外,直升机飞行要求能见度800米以上,而此次灾区多数时间都达不这个条件,通常在能见度在二三百米上下,许多探路的直升机都是在能见度200米的超气象条件下飞行的。这种极限飞行,想想都会冒汗。所以,那些指责空军不能雨天飞行的人,要好好思考一下。
第二,为什么直升机在飞行山谷后会失去地面联系?
此次四川灾区地形基本是川西北高山峡谷,最高海拔5600到5800米,许多山区平均海拔4000~5000米,从山顶到谷底落差可达千米。而直升机由于性能原因通常选择峡谷飞行,在进行峡谷后,你就是再先进的雷达或者通信设备,都可能造成盲区。就是预警机在现场也没用,这也是现代战争空军超低空突防的原理,利用地形的盲区进行突破。你就是让美国人的预警机来指挥,也一样有盲区。
第三,为什么空军老是说直升机要峡谷飞行而不选择高空飞行?
今天的新闻中飞行员说得好,灾区最高海拔5600到5800米,许多山区平均海拔4000~5000米,基本上到处都是两山夹一谷的复杂地形,从山顶到谷底落差可达千米,并且许多峡谷是葫芦形,。在这种地形飞行雷达电子设备根本没用,全靠目视飞行,很容易撞山或者撞到高压电线机毁人亡。飞行员坦诚地说,在这种地形飞行心理压力很大,几次每次都是冒充生命危险执行救援任务。
那为什么不选择安全的高空飞行绕过峡谷呢?
原因是直升机一般适宜的飞行海拔是3000米以下,超过三千米以上海拔飞行,直升机由于海拔原因,性能受影响,容易出问题。另外,直升机为了最大限度救人,每次都是极限装载飞行,米-17/171的极限空载在3吨左右。大家知道直升机极限装载后有很大的危险性,一是飞不高,只能选择峡谷飞行,二是很难操纵,整个飞机变得笨重,极易撞山。在平均海拔较高的汶川等地区可不是伊拉克,伊拉克的平均海拔不超过300米,阿帕奇在这种沙漠地带飞行简直如履平地。
就算是美国在多山的南联盟的联合空中打击中,阿帕奇直升机表现又如何呢。能超过中国空军米-17/171的汶川救援行动吗?
让我们来好好回顾一下1999年的波黑上空,看看美军最先进的阿帕奇的表现如何?
1999年,在对南斯拉夫的空中打击中,美军 “阿帕奇”9天内两次坠毁,不得不退出战场交给A-10攻击机 。1999年 5月19日,美国总统克林顿突然宣布了一条颇耐人寻味的消息:“现在,巴尔干地区的天气已经进入了一年中最好的季节,所以,‘阿帕奇’直升机能完成的任务全部交A-10攻击机去干!”克林顿没有解释为什么突然撤下“阿帕奇”这一被北约视为最后“杀手锏”的原因。
国防部发言人培根就赶紧出来打圆场说,总统之所以不愿意动用“阿帕奇”直升机,完全是出于爱护美国飞行员的生命,因为南联盟军人装备的数千枚肩扛式SA-7型防空导弹可以出其不意地将“阿帕奇”击落。培根甚至承认说,北约持续8个星期的轰炸丝毫未能减少这种威胁。
培根只说出了一半的真话。实际上,“阿帕奇”不参加对科索沃的攻击行动最主要是跟两起“阿帕奇”意外坠毁事件密切相关。有关派驻阿尔巴尼亚的两起“阿帕奇”直升机恶性坠毁事故的调查真相至今仍未公布。
然而,美国人怎么也无法解释为什么被美军鼓吹为“21世纪高技术作战平台”的“阿帕奇”武装直升机竟然会在短短的9天时间里接连坠毁,导致两架武装直升机彻底报废、两死两伤的重大事故。
飞行员们都把“阿帕奇”叫做“飞行棺材”
根据调查小组提供的“调查真相”,4月26日坠毁的“阿帕奇”直升机是由于两名机组人员“操作失误”,直升机撞到高压输电线所致,两名机组人员仅仅受一些轻伤;5月6日坠毁事件发生在夜间高速飞行训练时,当时直升机满载标准配备的“地狱火”反坦克导弹、70毫米火箭弹、30毫米的加农炮和外挂油箱,凌晨1时30分,当直升机在距离阿尔巴尼亚首都地拉那机场东北46英里处突然坠毁,两名机组人员当场被炸死!
由于两起坠机事件均是在非作战中突然坠毁的,并且相隔仅仅9天,一位连姓名都不愿意透露的“阿帕奇”直升机飞行员偷偷地对外界说:“我们都把‘阿帕奇’叫做‘飞行棺材’”!
最后,美国的国防情报专家不得不对外界宣称:南联盟地区不适合直升机作战,所以完全没有必要让美国官兵们去拿生命冒险。 以此来为阿帕奇在南联盟的丢人表现打圆场。
大家看看吧,最强大的美国空军的最先进阿帕奇在波黑上空居然在非作战中坠毁。而我们空军驾米-17/171在复杂天气和不明气流的峡谷靠目视艰难飞行近二十天无一损失,最后损失也是因为遇到不明强气流和牛奶状浓云失事。
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汉奸,不是光不要脸就可以的,还要有水平~~~
发表于:2008-06-10 10:37:34
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5毛拿好
不用看贴子
看ID就知道会是什么贴
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这个家伙很懒,什么也没留下......
发表于:2008-06-10 10:38:35
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我是进来看“吗”的~~~~
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【∷○□∷秋葉原系の一蜘小蛛∷×△∷】訪問するべき歓迎:
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发表于:2008-06-10 10:39:42
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在霓虹灯影里微笑,在灯火阑珊处寂寞,孤独的最高境界是繁华.
发表于:2008-06-10 10:39:53
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确实找到了
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不知不覺,習慣了一個人撐起雨傘走在雨里,卻依然在右邊留下一個位子。
发表于:2008-06-10 10:41:08
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once a red,always red!
发表于:2008-06-10 10:44:24
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终于找到了
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发表于:2008-06-10 10:47:47