| 引用: 你A5的底盘再干净也比不上SX4底盘扎实 |
| 引用: 引用: 你A5的底盘再干净也比不上SX4底盘扎实 A5系列的底盘开发最初由三菱提供技术支持,A5的悬架采用的是前麦弗逊、后多连杆结构,均配备圆柱螺旋弹簧和双向作用筒式减振器。悬架系统是由德国著名的Sachs公司进行开发,匹配等其它重要工作更是由莲花(LOTUS)公司在英国进行长期的调教,然后再到中国进行本土化的调校验收。现在看来国际化的合作带来的效果确实不错:尤其是后悬架结构优势突出,超出大多数同级别车中的普通扭力梁或拖曳臂后悬架,不但具有更好的舒适性,对于车身侧倾的控制也更有韧性。在专业试车手达到极限的操控稳定性测试中得到了充分的体现:蛇行时悬架支撑力度充足,方向盘指向精确,尾部循迹性好。在180米绕桩中突破11秒大关。 |
| 引用: 一般来说普通矿物油开个10000公里么问题的,不过市区里面,一小时车程基本上30分钟是低速或者怠速,所以5000公里换一次机油差不多的。如果半合成可以7500换。有人说大众的D9半合成,15000换都没问题。前提是路况好。 |
| 引用: 请lz谈谈用车感受. 还有, 开空调时动力衰竭明显吗?市内道路悬挂是否偏硬。 正在考虑进此车 |
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