4月20日，2008年全国汽车场地锦标赛首站在上海国际赛车场展开激烈决战，各参赛车队为夺得新赛季头彩，拼抢凶猛。东风日产基亚赛车队车手郭海生、林立峰凭借TIIDA 2008卓越的操控性能和优异车技，一举包揽了量产车1600cc组车手冠亚军及车队分站冠军。为车队赢得了新赛季开门红，再次以赛场冠军验证了技术日产的绝对实力和TIIDA无可质疑的王者气势。
在19日的排位赛中，上赛场小雨绵绵，赛道湿滑。但林立峰、郭海生凭借丰富的经验与出色的发挥，驾驭TIIDA 2008战车在雨中稳健驰骋，出色发挥，分别创造了2:13.667和2:14.011单圈最快成绩，从而夺得宝贵的第1、2号发车排位，为接下来创造首战开门红奠定了坚实基础。
决赛当天，上海的天气突然一扫昨日的乌云低沉，天空放晴，艳阳高照。从赛道到看台处处一片阳光明媚。由近千名TIIDA车主组成的“TIIDA红魔啦啦队”，更是用耀眼夺目的红色组成了一支庞大的助战方阵，伴随着震耳的摇旗呐喊之声，现场异常火爆，蔚为壮观，俨然整个上赛场成为东风日产的主场。
随着发车点的五盏红灯同时熄灭，2008年全国汽车场地锦标赛上海站决赛正式开始。霎时间，各队赛车在巨大的引擎轰鸣声中如离弦之箭，脱缰野马般全速冲过起跑线。
刚一出发，大众333车手王睿突然抢跑，率先驶进发车直道后的组合弯，但也就在转瞬之间，东风日产基亚车队老将郭海生就凭借TIIDA 2008优异的弯道操控性能。利用较大的出弯速度在驶出连续组合弯后，一举成功超越王睿，夺得了第一的位置，林立峰也紧随其后实现了对王睿的超越。至此，郭海生在前，林立峰在后，两辆TIIDA赛车重又夺回第1、2名的位置。而王睿则紧随林立峰之后，并频频寻找机会发起挑战。
第四圈，由于林立峰的严密防守，王睿数次尝试超越都未得逞，此时赛会也对王睿起步的抢跑作出了惩罚，罚进维修站一次，从而彻底丧失了向东风日产基亚车队发起挑战的机会，至此，两台TIIDA赛车以绝对优势领跑赛场。此后，王睿虽拼命驱车追赶，但引擎终不堪重负，发生爆缸，并引燃赛车，不得不宣布退出比赛。而东风日产基亚的两位老将则越战越勇，凭借稳扎稳打的战术和默契的配合将优势一再扩大，并一直保持到了终点，途中还多次实现对慢车套圈。
最终，东风日产基亚车队的TIIDA双雄完成了全程78.251公里，共计17圈的决赛，成功问鼎上赛场，双双登上领奖台，顺利包揽了全锦赛揭幕战的冠亚军。
虽然根据08年最新《补充规则》，赛前林立峰的赛车还被额外加重40公斤，加上使用直排序列变速器，又多加15公斤，并且赛车刚刚调试完毕，还未进行充分测试。但依靠TIIDA 2008的卓越性能，以及来自NISMO的大力协助，在克服了重重困难后，依旧取得了傲人战绩。
通过场地赛首战夺魁，TIIDA 2008又一次凭借不可质疑的实力，显现出卓越的技术实力和高品质本色。不论在面对高难度连续转弯，抑或超长度直线赛道，TIIDA 2008都能够游刃有余，挥洒自如。用出色的战绩再次证明了其悬架和底盘方面的高抗扭刚度，和极佳的弯道操控性能。
不仅在赛场上，TIIDA叱咤风云，在销售市场上TIIDA同样也硕果辉煌。作为一款时尚高品质车型，TIIDA凭借超乎寻常的宽敞空间、高品质的时尚内饰和卓越的动力性能，赢得了市场的认可，受到了消费者的赞誉。自2005年成功上市以来，3年时间内TIIDA累计销量已突破30万辆大关，跻身成为国内中级车市场最为畅销的车型。而最新的TIIDA 2008款，更是在造型、内饰和装备上进行了三大升级，全车身历经20处精心改进，将现代都市的时代特征融合到产品之中，更有助于消费者体验惬意自我的品位生活。
经过本次上赛道的严酷考验，有理由相信，凭借东风日产的强势品牌及优良品质保证，TIIDA 2008定会在接下来的赛事中用上乘的表现，创造出更多、更好的出色战绩。验证技术日产实力，彰显TIIDA王者风范！我们期待5月11日北京金港赛道TIIDA更为精彩的表现。
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楼主也挺辛苦的阿！
