主题:奇瑞其实就是家挂中国品牌的日本车厂,比日系还日

同学从丰田跳到奇瑞研发中心做了3个月,经常晚上和我MSN上聊天抱怨,说做的怎么怎么辛苦,高层怎么怎么变态.比原来的广州丰田难混多了

你一定很疑惑,为什么国企比日企还难过日子?

原来奇瑞的决策层30%以上是日本人(广州丰田是20%),研发设计中心里技术骨干100%是日本人,高级管理层40%是日本人,连主要流水线都是从日本买来的回中国让日本人给整的,所以流水线的监管也基本是日本人,而且这帮人的工资来的饿高.估计占了整个奇瑞不少的利润了,说说是自主品牌中国企业,其实说到底还是养着一帮日本人
还有个比较搞笑的,你们知道奇瑞打着爱国旗号的广告全是谁家做的?就是日本广告业的老大--电通!他们把所有奇瑞从线下到线上所有的广告合同都包了,中国的广告公司连一口汤都别想喝到...

不过呢,可能也就是这个原因,奇瑞出来的车相对于其它国产品牌的车感觉上要高出那么一个层次

我听了以后也是汗了一几饿,原先还奇怪白完人怎么还能搞出这么个企业,现在在知道原来没他们什么事啊,全是小日本在忙活,真TM比日系还日系

迷失了自己---因为你

不知道国内合资汽车企业利润是怎样和外国企业分成？

再硬的东西也经不起磨...........

引用： 资本主义社会，公司是谁的看的不是员工国籍，看的是资产是姓华还是姓日。 你大概以为现在还是员工当家做主做主人？不是了，资本说话。奇瑞的大股东是华人，就是华资。明白了吗？ 刁民。

你这话就FQ了,大股东是华人又怎么样?股东的权益是什么?是利润分红,大部分的利润都被日本人拿去,大股东都被基本架空,你还华资?华你个头!
说穿了就是中国人出钱给日本人打着爱过的旗帜来赚我们国民的钱

迷失了自己---因为你

现在不知道 以前奇瑞东方之子 从变速箱到发动机都是 日本货

一份情，舍弃生死并不难，难的是，那份数十年如一日的那份为情所困，愿意为情为爱舍弃一切的真心与坚持。
为情而死，只是一瞬的事，是很多人可以做到的。而为情的坚持，苦候还有为这些而承受的煎熬与痛苦，就不是

引用： 你这话就FQ了,大股东是华人又怎么样?股东的权益是什么?是利润分红,大部分的利润都被日本人拿去,大股东都被基本架空,你还华资?华你个头! 说穿了就是中国人出钱给日本人打着爱过的旗帜来赚我们国民的钱

宽带山脚踏车联盟盟主，暴走帮、绍兴宁波帮帮主
暴走帮电玩店 浦东大道594号 68767771 胡、郑 

这算是5毛贴还是FQ贴还是脑残贴？

无品男 70后 没跑车 没洋房 没大米 没女人 没马相 没身材 没性格 没内涵 没特长 没追求 没前途

都是日本人管还造那么垃圾的车,日本真无能?
抵制奇瑞,支持上汽
买吉利!!

这个家伙很懒，什么也没留下......

奇瑞的流水线不是英国买的嘛？？

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整个一个胡说八道，造谣要负法律责任的。

奇瑞的法务是贝克麦肯锡，top 5哦。

这个家伙很懒，什么也没留下......

一派胡言啊，我就是汽车媒体的！
奇瑞一开始的广告代理是大都会，做的一塌胡涂，广告全是美女，最后被换了，广告都是招标的好哇！
至于奇瑞的研发部，我采访就采访过很多人，全是以前在丰田、一汽等企业的研发人员，到了奇瑞待遇都没有合资的高，很多人都是抱了一腔热情去的！
不知道就不要乱说。
没有奇瑞，吉利，大众、通用的车至少比现在价格高5万！

这个家伙很懒，什么也没留下......

引用： 奇瑞的流水线不是英国买的嘛？？

好像有这个说法，说是福特80年代给欧洲一条流水线，后来让其瑞捡得去了

人人为我，我为人人！！！！！

引用： 一派胡言啊，我就是汽车媒体的！ 奇瑞一开始的广告代理是大都会，做的一塌胡涂，广告全是美女，最后被换了，广告都是招标的好哇！ 至于奇瑞的研发部，我采访就采访过很多人，全是以前在丰田、一汽等企业的研发人员，到了奇瑞待遇都没有合资的高，很多人都是抱了一腔热情去的！ 不知道就不要乱说。 没有奇瑞，吉利，大众、通用的车至少比现在价格高5万！

招标?晕!都被电通包了招个P啊

引用： 至于奇瑞的研发部，我采访就采访过很多人，全是以前在丰田、一汽等企业的研发人员，到了奇瑞待遇都没有合资的高，很多人都是抱了一腔热情去的！

我同学就是丰田过去的,工资待遇+20%

迷失了自己---因为你

引用： 奇瑞一开始的广告代理是大都会，做的一塌胡涂，广告全是美女，最后被换了，广告都是招标的好哇！

还有,麻烦你自己去GOOGLE搜搜就知道电通和他们的合作关系了

关键词奇瑞+电通
还汽车媒体呢?
无知没关系,出来现就没必要了

迷失了自己---因为你