主题:今天去克鲁兹试驾了，说说感受

引用： ………………因为试驾的话，我相信很多人都是想拼命挖掘车的潜力的。抱着这样的心态肯定会有点失望。 而且试的车还是新车，磨合期都还没出来，动力肯定还没全部发挥 ………………

没磨合的车子试扭力 车子加速 扭力提升是一辆车生命中最好的！

蒙古人有一句古老的谚语：征服世界，先从征服马开始。现代人早已告别马背，但骨子里的那股征服和驾驭的欲望却从未消退…………今天我们开始征服铁马，顶级头盔替换面罩、盔甲变成连体皮衣。我单骑追风，扬尘山路，疾速赛道，走南闯北，追逐着野性中的优雅。

引用： 引用： 引用： 引用： 我的感受就是,同车5人,你车开的最好! r] 你老公也不差！ 男朋友比老公开的好!

不要惊讶，兄弟的老婆就是我的女朋友，我们很随便的

心中有敌，天下皆敌！
心中无敌，无敌于天下!
我的相册：xuroy.photo.163.com

引用： 引用： [quote]克鲁兹的后悬挂啊，致命伤~其他的说真的还不错 后悬挂KLZ明显不行呐 你不高速过弯扭力架和多连杆独立悬挂的区别感觉不出来的 如果买车是用来代步的就不要去太多考虑什么独立不独立的 有其他要求的例如想改去飙车，那还是不要考虑klz了

理论上说越独立的悬挂侧倾越是明显，过弯越是差。
你左右独立的话，过弯的时候左右就在离心力的作用下一高一低，调教不好就会有严重的侧倾。
多连杆悬挂上装防倾杆，目的就是防止左右两侧太过独立。
其实大家都是半独立，全独立操控性不好的。

独立悬挂最大的优势应该是避震性，左右轮之间不会传递震荡。

这个家伙很懒，什么也没留下......

引用： 引用： 引用： 引用： 引用： 我的感受就是,同车5人,你车开的最好! r] 你老公也不差！ 男朋友比老公开的好! 不要惊讶，兄弟的老婆就是我的女朋友，我们很随便的

你解释的那么快 以后谁给我手机链啊?

这个家伙很懒，什么也没留下......

引用： 引用： 引用： [quote]克鲁兹的后悬挂啊，致命伤~其他的说真的还不错 后悬挂KLZ明显不行呐 你不高速过弯扭力架和多连杆独立悬挂的区别感觉不出来的 如果买车是用来代步的就不要去太多考虑什么独立不独立的 有其他要求的例如想改去飙车，那还是不要考虑klz了理论上说越独立的悬挂侧倾越是明显，过弯越是差。 你左右独立的话，过弯的时候左右就在离心力的作用下一高一低，调教不好就会有严重的侧倾。 多连杆悬挂上装防倾杆，目的就是防止左右两侧太过独立。 其实大家都是半独立，全独立操控性不好的。 独立悬挂最大的优势应该是避震性，左右轮之间不会传递震荡。

原来如此，学习了～

Canon EOS 400D
EF-S 17-85mm f4.5-5.6 IS USM
EF 16-35mm f2.8 L USM II
EF 70-200mm f2.8 L
不要让我成为你唇

引用： 引用： 引用： 引用： 引用： 引用： 我的感受就是,同车5人,你车开的最好! r] 你老公也不差！ 男朋友比老公开的好! 不要惊讶，兄弟的老婆就是我的女朋友，我们很随便的 你解释的那么快 以后谁给我手机链啊?

哈哈，我有不止一个呀

这个家伙很懒，什么也没留下......