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版主:任我行 

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主题:日版【充电器】8起故障不完全检修,及使用注意事项

此话题归属  配件电池
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网友【充电器】唐先生经销的日版充电器,由于质量高,很少出现坏的,上次一网友购的MR56坏了,【充电器】给换了个新的,为弄清故障原因,我自告奋勇要求检修,后又将【充电器】先后给用户换下的7个坏的充电器也要来,现将8个故障充电器检修情况,向充电器发烧友们汇报,同时也向各位提一些使用上的注意事项。
8个故障充电器包括5个MR56(2个三洋的、2个富士通的、1个万胜的),1个M60,2个M55(1个三洋 1个万胜)。看下图


日版【充电器】8起故障不完全检修,及使用注意事项by huhu

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huhu

发表于:2004-09-04 16:13:05

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第二次邮来的MR56和M55


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huhu

发表于:2004-09-04 16:15:07

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再上一张我使用的工具,数字万用表、模拟万用表忘了摆上来了


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发表于:2004-09-04 16:15:51

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这是拆开的三洋MR56,线路板左上部分、外壳后盖都能见到燃烧后留下的烟灰,交直流变换部分高压侧元件烧毁,这是劣质电池漏液造成线路板互相短路而起烟烧过后的惨状。


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发表于:2004-09-04 16:16:37

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这是外壳上盖,还能看到电池的漏液还未干呢


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发表于:2004-09-04 16:17:12
推荐:现在买车子的人最傻 ...第4楼...

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我把线路板上的单片机拆下来了,估计它应该没坏。板上其他零件应该还有一些能用,先放在一边


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发表于:2004-09-04 16:17:47
推荐:早上,我们该吃点什么? ...第5楼...

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另外4个MR56充电器,没有烧坏的痕迹,其中一个的故障情况,我已在另一个帖子上向大家汇报过


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发表于:2004-09-04 16:18:24

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这次还有3个再向大家说一说。其中一个,故障现象与第一个完全相同,MCU(单片机)不工作,各脚电压为初始状态。再一个MR56的MCU还能运行,其它元件也未见损坏,但5个指示灯像天上的星星直眨眼,尽管不是很亮,但无规律,各充电槽不管有没有电池,自行在那儿乱充电!各槽状态不同,时充时不充,有时不是脉冲而是长充,我判断是MCU损坏。剩下最后一个MR56,MCU也是能运行,其它元件未查出损坏的,电池放入充电槽,相应的指示灯亮起,仅第三槽电池取出后,指示灯不熄灭!按压放电按钮,3秒后能转为中间的黄灯亮,检查放电电阻,放电电流正常,但检查充电情况时,各槽没有充电脉冲!再检测,发现MCU各充电控制脚没有控制信号输出,故各槽均不充电!很显然又是MCU损坏。
为验证我的判断是否准确,我将上述两个MR56的MCU焊下,互相对调后再焊接在板子上,果然,故障现象跟随MCU走,毛病出在MCU内部。
我将第一个漏液的MR56的MCU焊接在上述的一个板子上,全部功能均正常,至此,我总算修好了一个MR56了。这个,【充电器】老弟慰劳我,我留自己用了!


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发表于:2004-09-04 16:19:08

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这个是M60,也是交直流变换部分被烧毁 !线路板左上部分烧坏,后盖上一块黑斑,是一个电阻被烧焦的烟熏的。损坏的原因估计有:功耗大,致使温度过高,高温下零件耐压降低,被击穿烧毁;插座与充电器接触不良,产生打火毛刺,冲击引起零件击穿损坏。
这部分维修技术上不难,但难以找到代换件,由于只有一只坏的m60,无法拆到零件了,我用手头现有的一只场效应管换上,修好后正常充电半小时后又烧毁了,原因是:换上的场效应管功率没原来的大,烧焦的电阻数值不知道,凭经验找一个贴片电阻换上可能阻值大了。我利用出差去南京的机会,买了一些零件,又在发热大的场效应管上加了一块散热板,现在已修好了


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发表于:2004-09-04 16:20:14
推荐:整理硬盘,发现一些奇瑞图 ...第8楼...

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这是修好的m60


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发表于:2004-09-04 16:20:51

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再说说两个m55:其中一个m55,也是交直流变换部分被烧毁,烧毁原因基本同上,但m55功耗没m60大,损坏的是整流桥及桥前的元件,应是过压或冲击造成。


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发表于:2004-09-04 16:21:38

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这是侧面照片,塑料支架上都被熏黑了。这部分维修比较容易,拆mr56相应的零件换上就行了


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发表于:2004-09-04 16:22:50

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这是修好的m55


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发表于:2004-09-04 16:23:18
推荐:【"拼"了吧】拼车搭车集合贴 ...第12楼...

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还有一个m55,大家看看照片,第二充电槽有异常


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发表于:2004-09-04 16:23:51

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正面的照片,第二槽塑料已溶化并被电池顶压凹下去了


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发表于:2004-09-04 16:24:22

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由于充电时劣质电池产生高温,前后壳已粘在一起了,正常的方法拆不开了


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发表于:2004-09-04 16:24:51

ANUBIS
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楼主厉害啊downloadingdownloading



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发表于:2004-09-04 16:25:07
推荐:今天去上赛车看AGF的惨痛经历 ...第16楼...

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后盖被扳的变形了还未打开


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huhu

发表于:2004-09-04 16:25:20

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只好用钳子夹碎了后盖,才取出线路板,经检查,线路板并未出故障,可以正常充电,现在没有外壳给他穿上了,拆零件修其它机子还是不错的。


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huhu

发表于:2004-09-04 16:25:50

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维修情况就是这些了,上一张损坏的主要零件


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huhu

发表于:2004-09-04 16:26:19
推荐:2000点,我拿什么拯救? ...第19楼...

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说说体会及注意事项:
【充电器】老弟出手几千只充电器,用户使用3个月内损坏收回的故障品仅有几个,损坏率2%左右,说明日版货可靠性相当高,一般电子产品,早期如不出故障,后期出故障的机率更低。
8个故障品中,有两个是用户使用劣质电池,致使充电器损坏,占故障品的20%,严格来说,这不是充电器的故障!这提醒大家,注意自己的充电电池,一定要使用正规厂家的产品,一个人平时使用的充电电池没有几节,投资一次,可以用很长时间,没必要买低价劣质或质量不可靠的充电电池。特别是漏液的电池,流到充电器里损坏充电器,如果流到你的用电器里如数码相机里,你的损失会更大。超过3个月后损坏充电器,【充电器】不给换啦!
8个故障品中,M60和一个M55,是烧毁交直流变换电路造成,这部分故障率相当低,作为用户,充电时注意一下充电器的温度,有些质量不高的电池,充电时发热较厉害,虽未漏液和溶化塑料壳,但会使充电器整体温度升高,产生故障。在插拔充电器时,动作要干脆,尽量减少打火冲击。充电器中虽有温度检测保护电路,但很不可靠,监测用温敏电阻,为防止机器的自身发热影响,而没有放在电池正极端,实际放在电池负极端,检测电池温度不灵敏。
8个故障品中,有4个MR56是MCU损坏的,占故障品的50%,占MR56的80%,尽管总体来说,MR56故障率很低,完全在正常范围内。但,从mr56自身使用的元件总数中看,无疑,MCU是MR56充电器使用的元件中最脆弱的,用户无法通过自身的注意而改善。厂家如果解决了这个问题,无疑MR56将是最完美的。
MR56为台湾飞宏公司设在台湾的研发中心研发,使用的软件为新开发的3.0版本(m55为2.0版本),充电检测较m55来的准确,还有放电功能及多灯指示,相当完美。飞宏公司在东莞还设有一个研发中心,遗憾的是,不是他们研发的mr56(生产是在东莞),MCU的脆弱无法反映到研发部门,如果本贴有台湾网友看到,请及时向研发中心反映啊!
检修时,顺便检测了MR56的放电情况:放电截止电压为1伏(本人检测实际为0.994伏,估计为万用数字表误差),任意在快充槽一或四槽放入一个电池放电,放电电阻两组8.8欧姆并联,为4.4欧电阻串入电路,与二三槽放电电流相同,当两个快充槽都放入电池,这时两个电池被设成串联,使用一组8.8欧电阻放电。
照片拍得不好,仅为说明问题,见谅啦。

我的妈呀,累死我了,外面转转去啦,再见。



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huhu

发表于:2004-09-04 16:28:02

3610
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故障有的是用户和电压不稳造成的!这下喜欢用劣质工包电池的朋友要注意!贪便宜,后患无穷!downloading



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我爱充电器,我爱镍氢电池,我爱锂电池!向各路高手学习!
我的QQ:249016715 电话:0733—6251949

发表于:2004-09-04 16:30:58

3610
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huhu老师!我向台湾的朋友们去汇报您的工作downloading



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发表于:2004-09-04 16:35:27

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谢啦



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huhu

发表于:2004-09-04 16:39:47

【充电器】
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辛苦了。downloadingdownloadingdownloading



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发表于:2004-09-04 16:42:02
推荐:nissan新天籁这车用用怎么样 ...第24楼...

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