主题:上海卢工的DAYTONA USA 2最好成绩

我Mix版Normal车开自动档刚开进3分钟。

我为赛车生

哦？



我还不知道，原来我也算不错啊，哈哈哈



我自动档，完全不甩尾开的。

我为赛车生

就是阿，我也觉得不甩尾比甩尾快。

我为赛车生

也不是简单得这么解释。要解释清楚比较复杂了。

我为赛车生

不知道你现在的水平怎么样。

建议从没玩过世嘉系列赛车的朋友用车：EASY.AT ---- EASY.MT ---- NORMAL.MT ---- HARD.MT

以下简称为E.AT E.MT N.MT H.MT，初级、中级、上级、MIX简称1，2，3，4赛道。

建议视点：视点4后按住4再按START两下。

先用E.AT熟悉各个赛道，放弃1，重点是3，等各赛道都能过版后，可以开始练习E.MT，也是放弃1，重点是3，将TA成绩打进2：3'01"000（2'59"XXX），3：3'49"000（3'45"XXX），4：3'01"000（3'00"XXX）后可以开始练习N.MT，放弃1和3，主要练2和4，将TA成绩练进2：2'56"000（2'54"XXX），4：2'59"000（2'56"XXX）后可以开始练习H.MT，重点是1、2和4，同时继续用E.MT练3（至少到3'43"XXX），因日本赛道3的最好成绩是用E.MT打出的。H.MT的攻略可以参考日本爆队的攻略。

注意练习时尽量不要和人对战，练习以TA模式为主，如有比自已打得好的人出现一定要仔细观看，参考。如果练到以上成绩后进阶练习觉得困难时，可以再用低一级车型重新温习一下，将低一级车型最好成绩再提高后（最好能提高到括号内的成绩）再进阶，或与人对战寻求自信心后再进阶。练习E.MT和N.MT应尽量以放油过弯为主，注意比较哪些弯道放油过快，哪些弯道换档过快。

还有一点就是刚开始时进步较快，时间越长进步越小，感觉没有进步失去信心。此时可以记下每次练习的最好成绩，下一次练习有提高的话再继续记录以了解自已的进步情况，增强信心。还可在卢工练习但到别的机房破纪录来加强自信。当然与人对战也是检验自已的一种方法，但因偶然性太大，不应过分重视。

如果你有世嘉拉力的基础，可以考虑直接用N.MT来熟悉1、2、4赛道（3还是用E.MT来练），等练至进阶成绩后开始练H.MT。

如果是一代的高手，可以用SP.MT来熟悉各赛道（除3以外），将4练到2'57"000（不作弊）后用H.MT练1、2。

如果只是想玩好对战的话，只需练好1：N.MT 2：E.MT 3：E.MT 4：N.MT（或E.MT）即可。

听说电软会在下一期的电新中加入北京一2代高手的录像片段，请大家关注。

coollook@citiz.net

haha,偶是两者兼而有之.

这个家伙很懒，什么也没留下......

有谁知道还有哪里有SegaRally2，除了卢工美罗城

Race is my life~




Team ART

那个，好多，至少徐太都有

Race is my life~




Team ART

建议先开初级，用4-1-4过弯，等初级不会失误再开中级，中级的3个弯都是最难开的，前100次尝试如能有最好单圈成绩在43"000以下（TA模式）说明你开得还不错，继续努力吧。最好能亲眼看看高手玩，可以事半功倍！

coollook@citiz.net

Power Edition是Battle on the edge后推出的强化版，增加了MIX赛道和SP车，强化了EASY车的性能，中级与上级赛道有部分微小差异，计时原为秒后两位增加至3位。初级没有了瀑布背景，是唯一的遗憾！

至于高手何时去，我也不知，但是应该说只要比自已玩得好的都可以参考，推荐参考那些各款车型能达到进阶成绩的玩家。没必要越级参考。你目前在练哪一车型就参考哪一车型高手，不要越阶参考，会打击自信心的！

coollook@citiz.net

我看到高手一般都是4-1-4-3-4-3-4-3-4...（具体多少看心情而定）

车头从头到底基本没有朝过正前方，和溜冰没两样，而且必须要第4视角！

比起钱比智慧跟名誉更有价值的东西 有了那个 就算这么稀薄的爱情跟歪曲的世界中 人类也可活下去

N.MT MIX（TA）应该到2'56"XXX，但如能到2'57"XXX也算不错了。

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