Model3送沪牌送增强版无人驾驶才43万元,秒杀BBA!
已隐藏 3 层叠楼[点击展开]
已隐藏 4 层叠楼[点击展开]
已隐藏 3 层叠楼[点击展开]
hanson2019[hanson2019] 49楼
比亚迪,不便宜好伐,而且续航跟特斯拉不能比
特斯拉在美国都卖了10万多辆Model3远超同价位的BBA了!
比亚迪在香港的电动出租车都停了,搞毛啊!
已隐藏 4 层叠楼[点击展开]
foxdogpig[foxdogpig] 53楼
比亚迪增强版续航差不多的,价格差不多便宜一半,你拿出租车来做对比我感觉不客观,电池都会衰减的,出租车跑的多电池到最后衰减严重很正常的情况,比亚迪家用纯电全国卖的也不少了,也没什么大问题,买特斯拉开是档次问题贵不贵不是问题,我的意思是买这个车想体验下然后三年卖回去的人慎重,三年六折回收可能会有附加条件的,比如只能再买特斯拉抵扣车款等
已隐藏 3 层叠楼[点击展开]
已隐藏 2 层叠楼[点击展开]
foxdogpig[foxdogpig] 46楼
国产后还卖43万的话,6折回收那这新车本身就只值剩余的那些钱,比亚迪在电动技术上不比他差,才卖多少钱,买着随缘开开到是没什么,如果想着三年后要卖回去的话还是算了吧,太多不确定性或可能一堆附加条件
已隐藏 4 层叠楼[点击展开]
hanson2019[hanson2019] 38楼
滴滴国产基本混动,很少有纯电动的!
哪来400公里,少做梦!
一般号称200公里的,北汽,我做过一次,滴滴上
实际100公里出头而已,我问过司机
已隐藏 2 层叠楼[点击展开]
已隐藏 3 层叠楼[点击展开]
卡拉是条狗[lcc123550] 36楼
3年前荣威新能源连牌照大概21万
3年后卖掉得8万
如果我当年拍牌大概牌照不到8万连车差不多也是21万,现在卖掉得4万比你少4万,但是我牌照现在值9万!然后买第二辆车,以此类推!
已隐藏 2 层叠楼[点击展开]
已隐藏 3 层叠楼[点击展开]
佳佳[johnxzj98] 89楼
产能 平台研发 模块化成本 都是bba优势 bba 永远不可能去做某个新领域 领头羊,因为一旦有不确定因素,bba这种规模的公司经不起折腾。特斯拉是次贷危机后货币超发游资疯投垒出来的产物,做别人没有常识过的领域,是它的强项! 事实上bba已经在电动车领域开始布局了,3年后格局就不同了,5年后市场就能见分晓!
草尾巴猫[wxd8gdeq4d] 91楼
1.沪牌不是送给你的,是借给你用的车子卖了就没了。2.无人驾驶就算有我也不敢用,另外那些乱七八糟的辅助系统一般车都有。3.说500公里续航,但是我妹买了特斯拉,特斯拉建议是电量低于40%就充电且充满不要超过90%,除非你第二天有长途需要行驶。另外你买特斯拉需要有车位,先不说多数人想要一个固定车位都没有就算有也要物业肯给你装桩子。前几天计划去江苏自驾玩一圈喊我妹一起去她拒绝了,说到时候还要找充电桩太烦。光这几条特斯拉就被甩了几条街了。当然如果你有自己的车位有桩子且特斯拉是第二量车仅作为上下班市内代步用就忽略我前面说的。
已隐藏 3 层叠楼[点击展开]
wxrlclus5a[wxrlclus5a] 80楼
三年内打骨折 还有什么性价比? 43万 能选择的车太多太多 电瓶车充电麻烦这个问题就阻碍了百分之80的人 绿铁皮跟车 以后换车只能考虑电瓶车 虎牌拍中9万 以后退掉还是9万 30万出头BBA 三驾马车的3年保质率都在百分之65以上 内饰地盘做工那个不比特斯拉强? 要面子也轮不到model3 注定只是少数人的玩具 第二辆车家里有充电条件不差钱的人 我感觉也直接考虑买modelx 和S了
回复主题 返回kds宽带山 | |
---|---|
主题: | Model3送沪牌送增强版无人驾驶才43万元,秒杀BBA! |