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 中国造船无技术优势空船比日韩沉10% 全靠低成本竞争

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火星盲流[simth] 146楼

来随便找条断给我看看,不要嘴老。

乾陵三笑生[johnlow] 149楼

什么嘴巴老,你懂不懂物理的?一条那么长的船2端架起来,中间腾空的,不断也弯了。

不要和我什么物理不物理,谁证明是被浪架起来的?船告诉你的还是浪告诉你的?都是拿计算机在那里模拟而已,模拟仿真能当真,日本的那些飞机就不会一架接一架的出现裂缝。

你物理那么好来告诉我船龙骨放大10%后强度能增强多少,算的出来我就当你不是放P,算不出来就别出来洗地,地上可全是屎。


------------------------------------------------------------------------------------------- KDS名匪速成攻略:来福士门口去单挑!然后放对方鸽子或被对方放鸽子.
2018-08-10 21:19:52
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就因为这10%的减重 棒子产的vlcc满载排水量30万吨的超级油轮 每个航次可以从中东多装3000吨原油 单位运输成本大大降低 现在船价又和国内看齐 不买棒子船难到买中国船

------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2018-08-10 21:24:20
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delve[delveworld] 151楼

就因为这10%的减重 棒子产的vlcc满载排水量30万吨的超级油轮 每个航次可以从中东多装3000吨原油 单位运输成本大大降低 现在船价又和国内看齐 不买棒子船难到买中国船

我很好奇,你这多出来的3000吨原油是装在哪里?拖在船后面?


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2018-08-10 21:31:40
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小民[zwmaldj] 39楼

做为船厂工作的人告诉你们,船研所的研究人员绝大部分连船厂都没去过,

哎不谈了


------------------------------------------------------------------------------------------- 女口果人尔能看日月白这段言舌,那言兑日月人尔白勺目艮目青有严重白勺散光
2018-08-10 21:32:40
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偷工减料还有理了?

------------------------------------------------------------------------------------------- 莫求无痕, 莫逐有缘
2018-08-10 21:46:04
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上海打狗队[tomjerry] 20楼

我问过一名博士:为什么你们花大价钱搞流体计算?

答复:好的船型可以减小阻力,对于节油有很大帮助,这样的船型才有竞争力。

所以,优化设计减重,绝对不是空穴来风。


但遗憾的是,莫说船舶行业了,中国汽车行业所有HPC的装机量,抵不上一家日本丰田。

重量轻不一定阻力小。

也可能安全系数低啊。

中国船的优势是便宜。出货快。


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2018-08-10 22:15:57
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不管日吹韩吹说什么

现实是这几年韩国日本船厂的生意都被中国抢掉了


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2018-08-10 22:17:36
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火星盲流[simth] 2楼



这就是省了那个10%钢材的后果。

pf_ma[pf_ma] 88楼

这图片里的船折断有问题吗?

小学生都知道的情况

70、80年代的“爱科学”(好像是这个名字的小学生科普刊物),就说明过类似案例:

【浪间距】正好等于【船长度】,长时间处于这种情况下,必定造成金属疲劳而折断



造船论坛上面早就分析过了。

明显是设计问题。

就算材料焊接都不合格也不应该断掉的


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2018-08-10 22:21:48
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上海打狗队[tomjerry] 20楼

我问过一名博士:为什么你们花大价钱搞流体计算?

答复:好的船型可以减小阻力,对于节油有很大帮助,这样的船型才有竞争力。

所以,优化设计减重,绝对不是空穴来风。


但遗憾的是,莫说船舶行业了,中国汽车行业所有HPC的装机量,抵不上一家日本丰田。

happycool1[happycool1] 155楼

重量轻不一定阻力小。

也可能安全系数低啊。

中国船的优势是便宜。出货快。

便宜 也仅仅是便宜点,效率不高,未按时交付情况不少。执行效果差

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2018-08-10 22:28:14
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happycool1[happycool1] 156楼

不管日吹韩吹说什么

现实是这几年韩国日本船厂的生意都被中国抢掉了

你这个老黄历了,这二年都是韩国接单量和总载重吨排名老大,厂家来说前二位分别是三星和现代 中国的外高桥排名老三。日本继续老三。而今年22艘LNG大单全部花落韩国,目前中国拿到的绝大多数是最终走中国航线贸易的运力单

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2018-08-10 22:33:49
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happycool1[happycool1] 156楼

不管日吹韩吹说什么

现实是这几年韩国日本船厂的生意都被中国抢掉了

chenmax007[chenmax007] 159楼

你这个老黄历了,这二年都是韩国接单量和总载重吨排名老大,厂家来说前二位分别是三星和现代 中国的外高桥排名老三。日本继续老三。而今年22艘LNG大单全部花落韩国,目前中国拿到的绝大多数是最终走中国航线贸易的运力单

韩国lng是均价比中国低2-3000万美金。这就不说了?

总量还是中国第一

而且中国是这几年后来居上的

按这个趋势 灭韩国是迟早的事情而已


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2018-08-11 08:26:33
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小民[zwmaldj] 39楼

做为船厂工作的人告诉你们,船研所的研究人员绝大部分连船厂都没去过,

你是工厂的,还有一点船厂大部分设计人员和生产部门一部分人船也没登过。设计部的的拼命改图,生产部门的人拼命PPT。脑子一拍船就造好了。有点山上的咪道


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2018-08-11 08:59:06
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chenmax007[chenmax007] 159楼

你这个老黄历了,这二年都是韩国接单量和总载重吨排名老大,厂家来说前二位分别是三星和现代 中国的外高桥排名老三。日本继续老三。而今年22艘LNG大单全部花落韩国,目前中国拿到的绝大多数是最终走中国航线贸易的运力单

happycool1[happycool1] 161楼

韩国lng是均价比中国低2-3000万美金。这就不说了?

总量还是中国第一

而且中国是这几年后来居上的

按这个趋势 灭韩国是迟早的事情而已

你的数据从何而来? 二三千万美金相当于船价多少你有概念吗?还在说什么总量第一 你去看看近两年的接单量和完工量再说 ,除了12艘22000箱船,基本都是散货油轮这种大路货 即使lng,仅有沪东一家勉强可以挤进一个身位,大合同短周期的话未必中船集团能吃的下来

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2018-08-11 09:20:32
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少10%,要被说成偷工减料。重10%,被说成无技术优势。


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2018-08-11 09:33:21
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iam40man[iam40man] 164楼

少10%,要被说成偷工减料。重10%,被说成无技术优势。

一模一样重说明是抄袭 改都没能力改


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2018-08-11 09:35:11
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zjzy4143[zjzy4143] 10楼

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iam40man[iam40man] 164楼

少10%,要被说成偷工减料。重10%,被说成无技术优势。

卡黛珊[andyyett] 165楼

一模一样重说明是抄袭 改都没能力改

哈哈哈


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2018-08-11 09:35:39
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delve[delveworld] 151楼

就因为这10%的减重 棒子产的vlcc满载排水量30万吨的超级油轮 每个航次可以从中东多装3000吨原油 单位运输成本大大降低 现在船价又和国内看齐 不买棒子船难到买中国船

火星盲流[simth] 152楼

我很好奇,你这多出来的3000吨原油是装在哪里?拖在船后面?

朋友,我是3000GT无限航区船舶驾照持有者下面继续给你科普一下船舶知识吧。假设两条船满载排水量都是30万吨。船舶总载重量等于满载排水量减去空船质量。前面我有说因为棒子船比我们轻10%,假设空船质量轻3000吨,那么船舶总载重量就增加了3000吨朋友,我这样解释你懂了伐

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2018-08-11 09:51:52
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昏头了[peter4337] 13楼

碰上这种涌浪,又是超长重载。净吨位加20%一样这个结果。不要小看大自然的力量

米cola•煬[wbbx3btt09] 84楼

五大洋上涌浪天天有,每天几十万条船在大洋上开,几十年来,也就泥轰这一条工匠船从中间段了脊梁骨,滑天下之大稽,你还洗啊!

可乐你谈谈车也就算了,现在还准备做键盘船舶工程师咯

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2018-08-11 10:00:09
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happycool1[happycool1] 161楼

韩国lng是均价比中国低2-3000万美金。这就不说了?

总量还是中国第一

而且中国是这几年后来居上的

按这个趋势 灭韩国是迟早的事情而已

chenmax007[chenmax007] 163楼

你的数据从何而来? 二三千万美金相当于船价多少你有概念吗?还在说什么总量第一 你去看看近两年的接单量和完工量再说 ,除了12艘22000箱船,基本都是散货油轮这种大路货 即使lng,仅有沪东一家勉强可以挤进一个身位,大合同短周期的话未必中船集团能吃的下来

那你告诉我呀。2-3000万美金相当于船价的多少啦?

你给我科普科普近几年中国和韩国接单量完工量分别多少啦

我说总量哦

等你科普


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2018-08-11 10:24:36
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引用20楼@ 特雷西00 发表的:

首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围

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